出典: チェコ鉄道地図 |} チェスケー・ブヂェヨヴィツェ - グミュント線（）は、チェコ鉄道の鉄道線の名称である。路線番号は199。
概要 1869年、カイザー・フランツ・ヨーゼフ鉄道（略: KFJB）によって開業したKundmachung im Amtsblatt. In: Wiener Zeitung, 3. November 1869, S. 17 (Online bei ANNO).: オーストリア国立図書館提供。ウィーンとチェスケー・ブジェヨヴィツェを最短経路で結ぶ路線である。なお、チェスケー・ヴェレニツェを境に系統が分かれており、チェスケー・ヴェレニツェ以東は事実上オーストリア国鉄800号線の一部であるhttp://www.zelpage.cz/trate/ceska-republika/trat-199。この路線の距離程はウィーンのフランツ・ヨーゼフ駅の基準で表示されている。また電圧と周波数がオーストリア鉄道の電化方式と違うので、境界駅で機関車が取り替えられるか或いは多重電気システム機関車が運用されている。
歴史 オーストリア帝国商工省（Ministruim für Handel und Volkswirtschaft）は 1866年11月11日にKFJBにウィーン - エーガー（現在ヘプ）間本線の建設に関する免許を与えた。国家の収益保証金（Erträgniß）は年間413万グルデンで策定されて、この路線とエゲンブルク - グミュント間の場合、84万6000グルデンが配分された。エゲンブルク - ブドヴァイス（現在チェスケーブジェヨヴィチェ）間は1869年11月1日に開通されたI. Konta (1898). Band 1.2, p. 14。1884年5月1日にKFJBは国有化されて、この路線はオーストリア帝国鉄道（楽: kkStB）の路線網に編入された。
1904年から1908年までブドヴァイス駅と周辺部が改築されて、貨物操車場が旅客駅と分離設置されこの路線はリンツ - ブドヴァイス間旧皇后エリーザベト鉄道線と立体交差で連結された。
第一次世界大戦の終戦とオーストリア＝ハンガリー帝国の解体後、チェコスロバキア国営鉄道（略: ČSD）がkkStBの路線を引き受けて、この路線もČSDに組み入れられた。
1938年秋にナチス・ドイツがズデーテン地方を占領して、グミュント - ノヴェーフラディ間はドイツ国営鉄道（略: DR）のウィーン管理局に組み入れられた。残りの区間は5ヶ月後にボヘミア＝モラヴィア鉄道（略: ČMD-BMB）に属する事になった。1939年夏にはヴィーン - ノヴェーフラディ間はDR区間として一つの路線番号に統合された。
第二次世界大戦の終戦後、国営鉄道は再建され、この路線はČSDの鉄道網に復帰した。グミュント - チェスケーヴェレニツェ間に越境地方列車のみが運行された参考: 1947年ČSD冬季時刻表 - 18 (Plzeň–České Velenice–Gmünd)。1948年にチェコスロバキア政変が発生して、鉄のカーテンがチェコスロバキアとオーストリアの間に形成した。その故に国際列車はその以後に運行停止になった。1957年以来、ウィーン - プラハ間ヴィンドボナ号はチェスケーヴェレニツェ駅の経由で導入された。
1993年1月1日、チェコとスロバキアの分離により、新生のチェコ鉄道（略: ČSD）がこの路線を引き受けた。
2009年にグミュントとチェスケーブジェヨヴィツェの間の電車線設置が開始されて、地上切り替え設備は異なる電圧および周波数のため必要であった。電気運転は2010年6月11日に実現された。
運行形態http://www.szdc.cz/provozovani-drahy/knizni-jizdni-rady.html チェスケー・ヴェレニツェ～グミュント間についてはオーストリア国鉄800号線の記事にて記す。
快速「スピェシニー(Sp)」 ヴェレニツェ → ブヂェヨヴィツェ 【平日運行、夏季運休】 夏季を除く平日に、一日片道1本のみの運行。夏季は運休する。 2024年度に運行を開始した。
普通 チェスケー・ブヂェヨヴィツェ～チェスケー・ヴェレニツェ 全て各駅停車。2時間に1本の運行である。また、チェスケー・ブヂェヨヴィツェで220号線のプラハ方面特急と接続する。 2017年以前は、休日4時間に1本の運行であった。また、2015年以前は、グミュント発着の便もあった。
臨時列車 「国民鉄道の日」快速 年1日のみ、一日1往復の運行。途中、ノヴェー・フラディとボロヴァニのみに停車する。2018年運行。
「国民鉄道の日」旧型列車 年1日のみ運行。ブヂェヨヴィツェ - ボロヴァニ間に、一日4往復の運行だが、うち2往復がヴェレニツェまで運行される。途中、ノヴェー・フラディ、ボロヴァニ、ノヴァー・ヴェスに停車する。2018年運行。
「ＳＬで南チェコの金曜日」蒸気機関車 夏の年1日の運行。ブヂェヨヴィツェ → ヴェレニツェ間に、片道1本のみ運行する。途中、ノヴェー・ホヂェヨヴィツェを除く各駅に停車する。2018年運行。
駅一覧 以下では、チェコ国鉄199号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。なお、全て各駅停車である（チェスケー・ヴェレニツェ～グミュント間には快速が運行されるが、通過駅は無い）。
路線名駅名駅間営業キロ累計営業キロSpOs接続路線所在地199チェスケー・ヴェレニツェ駅 -ウィーンから164.1ヴェレニツェから0.0226号線（ヴェセリー方面） オーストリア国鉄 800号線（ウィーン方面）南ボヘミア州インドルジフーフ・フラデツ郡ヴィシネー駅7.5171.67.5 チェスケー・ブヂェヨヴィツェ郡ノヴェー・フラディ駅5.5177.113.0 ペトルジーコフ駅4.7181.817.7 イーロヴィツェ駅5.2187.022.9｜ フルボカー・ウ・ボロヴァン駅3.2190.226.1｜ ボロヴァニ駅3.3193.529.4 ラドスチツェ・ウ・トロツノヴァ駅2.7196.232.1｜ トロツノフ駅(*1)1.8198.033.9｜ ノヴァー・ヴェス・ウ・チェスキーフ・ブヂェヨヴィツ駅7.2205.241.1｜ ノヴェー・ホヂェヨヴィツェ駅5.6210.846.7｜ チェスキー・ブヂェヨヴィツェ駅2.6213.449.3190号線（プロチヴィーン方面） 194号線（ノヴェー・ウードリー方面）、196号線（リンツ方面） 220号線（プラハ方面） (*1) トロツノフ駅は、2021年3月23日 - 11月8日の間、保守工事により休止となる。この間、ラドスチツェ - トロツノフ間に代行バスが運行されるTraťové jízdní řády。
脚注
参考文献
Alfred Wolf: Die Franz-Josefs-Bahn und ihre Nebenlinien. Sutton Verlag, Erfurt 2006, ISBN 978-3-86680-041-0 (ドイツ語)
外部リンク
路線経路、主要施設、許容速度: OpenRailwayMap Die Kaiser–Franz–Josef Bahn - Teil2: ヨーロッパ鉄道研究のための文書センター (DEEF, Dokumentationszentrum für Europäische Eisenbahnforschung) の資料