廬山駅

廬山駅（ろざんえき、）は、中華人民共和国九江市柴桑区沙河街鎮に位置する、中国国鉄の鉄道駅である。

歴史 廬山駅は旧名を沙河駅といい、1916年に南潯鉄道の開通に伴い開業した。駅北側の線路が洪水で冠水した際には、全ての列車が沙河駅を終点としていた。

1980年代に当時の鉄道部は「中取華東」と呼ばれる建設事業を開始し、武漢-九江-向塘を結ぶ東西連絡路線の建設を計画した。1990年10月10日には武九線が当駅に接続した。1996年9月1日、旧南潯鉄道を改修した京九線が開通し、同時にそれまで九江南駅と呼称されていた当駅は廬山駅へと改称された。

2008年6月、当駅では昌九都市間鉄道の接続に対応するための改修工事が開始された。工事中は駅舎の新設と駅構内の改修が行われ、同年10月に工事が完了した。その後、2010年9月20日に昌九都市間鉄道、2017年9月21日に武九旅客専用線、2021年12月30日に合安九旅客専用線が開通した。

2020年から2024年にかけて、当駅では再度駅舎の改築工事が行われ、西側駅舎及び高架待合室の新設と東側駅舎の再建が進められた。西側駅舎は2020年9月に着工され、2022年4月28日に供用を開始した。西側駅舎の供用開始後、東側駅舎は5月5日に供用を取り止めて建て替えに着手した。2023年11月24日には東側駅舎と西側駅舎を繋ぐ高架が完成し。東側駅舎は2024年12月に完成した。

駅構造 駅舎 廬山駅の駅舎は東側駅舎、西側駅舎、及び駅構内を跨ぐ高架構造の待合室で構成される。西側駅舎及び高架待合室の西半分は2022年4月に供用を開始した。西側駅舎は廬山や周辺を流れる川の造形を取り入れた外観であり、面積は2万3,111平方メートルである。高架待合室は高さ約19メートル、東西の奥行き177.7メートル、南北の幅122メートル、面積2万7,198平方メートルで、同時に1万6,000人余りの乗客を収容可能である。東側駅舎及び高架の東半分は、全幅176メートル、全長90メートル、総重量4,300トン、覆域面積は1万5,840平方メートルに及ぶ。

構内 構内は在来線、都市間鉄道、旅客専用線 (高速鉄道) の3区画に分かれている。都市間鉄道の区画は2面4線で構内東側に位置し、昌九都市間鉄道が通る。在来線の区画は構内の中央にあり、京九線と武九線が通る。旅客専用線の区画は2面6線で、武九旅客専用線と合安九旅客専用線が通っている。また、昌九都市間鉄道に接続する連絡線が設けられている。将来的には昌九高速鉄道の乗り入れが予定されており、完成時には8面25線に拡大する見込みである。

隣の駅 京九線 - 廬山駅 - 武九線 - 廬山駅 合安九旅客専用線 - 廬山駅 昌九都市間鉄道 九江駅 - 廬山駅 - 武九旅客専用線 - 廬山駅

出典