Le réseau de bus de l'agglomération de Mulhouse dessert les 32 communes de l'agglomération mulhousienne via un réseau d'autobus composé de vingt six lignes urbaines et suburbaines.

Ce réseau a été le restructuré le dans le but de réduire les correspondances et de supprimer les réseaux spécifiques qui existaient jusqu'à présent en soirée et les dimanches et fêtes. Le réseau actuel est constitué de quatre lignes « Chrono » (C4 à C7), de neuf lignes principales (8 à 16), 1 ligne navette (ligne 18), et dix lignes suburbaines (50 à 59), dont deux lignes de cars Express, 53E et 54E, qui sont en réalité des lignes d'autocars régionales utilisables avec un titre de transport Soléa à l'intérieur du ressort territorial de Mulhouse Alsace Agglomération. Ces lignes sont complétées par divers services : services de transport à la demande, Domibus et plusieurs lignes scolaires.

Histoire

Le réseau d'avant le tramway Jusqu'à la mise en service du tramway, le réseau était constitué de 18 lignes régulières (1 à 18) et quatre lignes périurbaines (51 à 54, plus la 55 apparue au cours de l'année 2005), la Tramette (liaison centre-ville - parcs relais) en semaine, de six lignes régulières (A à E et Z) et de lignes Taxi Soléa en soirée et de sept lignes régulières (A à F et M) et de lignes Taxi Soléa les dimanches et fêtes.

Le réseau depuis l'arrivée du tramway Mis en place en 2006, le réseau de bus accompagnant le tramway a relativement peu évolué depuis : seule la création de la ligne 4 en 2013, qui a fortement affecté la ligne 19, la réorganisation ayant conduit à la suppression de la ligne 17 et la création de nouvelles lignes périurbaines (55 à 59) au gré des extensions du périmètre de transport urbain ont modifié le plan général.

Le , le réseau de bus est entièrement revu ; les réseaux de soirée et de semaine sont alignés sur les lignes de semaine notamment.. Ce réseau a pour objectif de corriger un des principaux défauts de l'ancien réseau, son rabattement trop systématique vers le tramway et donc un trop grand nombre de correspondances..

L'inauguration du nouveau réseau a eu lieu le ..

En 2025 ouvre une nouvelle ligne navette, la 18, et les lignes 53 et 54 sont converties en "lignes express", devenant les 53E et 54E. Le système de transport à la demande (TAD) est également restructuré.

En 2026, la ligne 17 est intégrée au TAD, et la navette du centre ville est supprimée.

Le réseau Présentation Restructuré le , le réseau d'autobus mulhousien se compose de 26 lignes régulières; le réseau conserve depuis lors la même structure tout le temps, en dehors de quelques lignes raccourcies ou ne fonctionnant pas en soirée ou le dimanche :

Lignes « Chrono » C4 à C7 : ce sont les lignes structurantes du réseau, dont la ligne de BHNS C4 ; Lignes 8 à 16 : ce sont les lignes principales du réseau, desservant Mulhouse et sa première couronne ; Ligne 18 : ligne courte, complétant le réseau principal en effectuant un itinéraire "navette" entre Mulhouse et Brunstatt-Didenve Lignes 50 à 59 : ce sont les lignes suburbaines du réseau, en réalité constituées de lignes régionales en intégration tarifaire, elles desservent les zones les plus éloignées de l'agglomération.

Organisation du réseau Les lignes de bus sont organisées autour d'un ou plusieurs pôle(s) d'échange pour faciliter les correspondances bus/tram. Ces lignes circulent tous les jours sauf le .

En complément des lignes urbaines, les lignes suburbaines permettent de desservir les communes éloignées ou à faible population de Mulhouse Alsace Agglomération. Le terminus situé dans Mulhouse est une station de tramway et les horaires de ces lignes sont organisés pour faciliter les correspondances avec le tramway. Ces lignes sont toutes sous-traitées à d'autres entreprises de transport qui utilisent des autocars et non des bus urbains.

Les lignes C4 à C7 et 8 à 16 sont certifiées NF Service par l'AFNOR.

Les lignes Lignes « Chrono »

Lignes principales / Navette et suburbain

Lignes Navettes :

Ligne 17 : Petite ligne de 2 km, reliant la prison de Lutterbach à la gare de Lutterbach, en moyenne toutes les 15 à 30 minutes. La ligne circule du mardi au samedi, le trajet dure 15 minutes et est effectué par un minibus Mercedes Sprinter 35 opéré par LK Chopin Heitz. Cet itinéraire est intégré au TAD en septembre 2026. Ligne 18 : Petite ligne de ...km, reliant le Super U de Brunstatt au Bel-Air, en passant par le quartier de Didenheim. Fréquence entre 20 min a 1h. La ligne circule tous les jours. Le trajet dure 15 minutes, et est effectué par 2 minibus opéré par Transdev Grand Est. Ligne 39 : Petite ligne de ... km, ligne connue sous le nom de navette du centre-Ville. Le départ s'effectué au niveau du parking Porte Haute pour le centre-ville de Mulhouse. La ligne passe par les rues piétonnes du centre-ville de Mulhouse. La ligne circule du lundi au samedi, ainsi que les dimanches avant noël. La fréquence est autour des 15 min, 30 min quand une des navettes est en panne. Le trajet dure environ 15 min, la ligne est parcourue par deux Bolloré Bluebus opérés par Soléa. Cet itinéraire est supprimé en septembre 2026.

Lignes Suburbaines et interurbaines :

Services spécifiques

TAD 1 a 8

Ce service remplace les services Chronopro et Filéa. Les TAD 1 à 6 fonctionnent tous les jours sous réservation entre 6h et 23h.

TAD 1 : Communes desservies : Berrwiller, Bollwiller, Feldkirch, Pulversheim, Staffelfelden, Ungersheim et Wittelsheim. Destinations possibles : Wittenheim Ile de France et Mulhouse Rattachement.

TAD 2 : Communes desservies : Baldersheim, Battenheim, Sausheim et Ruelisheim. Destinations possibles : Wittenheim Halle au Coton, Illzach Carrefour Ile Napoléon et Mulhouse Lefebvre. TAD 3 : Communes desservies : Bantzenheim, Chalampé, Hambourg, Niffer, Ottmarsheim et Petit Landau. Destinations possibles : Illzach Carrefour Ile Napoléon et Mulhouse Gare Centrale. TAD 4 : Communes desservies : Bruebach, Dietwiller, Eschentzwiller, Habsheim, Steinbrunn le Bas et Zimmersheim. Destinations possibles : Super U Brunstatt, Rixheim Saint Jean et Mulhouse Gare Centrale. TAD 5 : Communes desservies : Flaxlanden et Zillisheim. Destinations possibles : Super U Brunstatt et Mulhouse Université. TAD 6 : Communes desservies : Galfingue, Heimsbrunn et Reiningue. Destinations possibles : Lutterbach Gare et Mulhouse Bel Air. TAD 7 : Il remplace le Chronopro du Parc des Collines. Circule du lundi au vendredi, le matin entre 7h et 9h15, à midi entre 12h et 13h45 et le soir de 16h a 18h45. Navette au départ de Bel-Air. TAD 8 : Nouveau service. Il fonctionne comme le TAD 7 et le système du Chronopro. Circule du lundi au samedi de 6h à 8h20 et de 16h à 20h20, navette au départ de Rattachement. TAD 9: Service remplaçant la ligne 17 en septembre 2026, permettant de relier la prison de Lutterbach à Lutterbach Gare et Dornach Gare. TAD Hors Zone : 1 : Départ de Millepertuis et Marjolaine a destination de Médiathèque et Halle au Coton. TAD Wittenheim. 2 : TAD Prison, circule le lundi entre 6h et 19h30, et entre 6h et 7h15 et dès 18h15 jusqu'à 19h30 du mardi au samedi, destinations possibles Gare de Dornach et de Lutterbach. 3 : Navette du quartier du panorama à la Gare de Dornach, entre 6h30 et 19h30.

ChronoPro vignette|Logo de Chronopro Le service ChronoPro est un service sur réservation, via une application smartphone, mis en place en 2018 et jusqu'au 31 aout 2025, dans la zone du Parc des Collines au départ de la station Bel Air de la ligne 2 aux heures de pointe matin, midi et soir..

Le fonctionnement est le suivant : Au départ de la station : le bus dessert les arrêts en fonction des demandes des voyageurs, la réservation n'est pas obligatoire ; Au départ d'un arrêt de la zone : réservation obligatoire, le voyageur est déposé à la station de tramway ou de bus.

Filéa 100px|thumb|Logo de Filéa

Depuis le , le réseau dispose d'un nouveau service de transport à la demande nommé Filéa. Ce service vient en complément de la desserte de certaines lignes en heures creusessolea.info - Service Filéa. Il permet de relier un arrêt de ces lignes à une station de tramway ou au centre d'une commune. Ce service est supprimé depuis le , il a été remplacé par les TAD.

La navette Bande Rhénane, créée en 2017 et complémentaire des lignes 58 et 59, est intégrée à l'offre Filéa le ..

Liste des dessertes Filéa remplaçant des lignes régulières en heures creuses : La ligne 9 à Rixheim (quartier Rotonde) : Service supprimé. Les lignes 10, 14 et 51 à Brunstatt-Didenheim, Flaxlanden et Zillisheim : Remplacé par le TAD 5 pour la ligne 51, les lignes 10 et 14 le service est supprimé. Les lignes 14, 50 et 53 à Lutterbach, Reiningue et Wittelsheim : Remplacé par le TAD 1 pour Wittelsheim et le TAD 6 pour Reiningue, le filéa Lutterbach est supprimé. La ligne 15 à Baldersheim, Battenheim, Ruelisheim et Sausheim : Remplacé par le TAD 2. La ligne 52 à Galfingue et Heimsbrunn : Remplacé par le TAD 6. La ligne 54 à Bollwiller, Feldkirch, Pulversheim et Staffelfelden : Remplacé par le TAD 1. Les lignes 55, 56 et 57 à Bruebach, Dietwiller, Eschentzwiller, Habsheim, Steinbrunn-le-Bas et Zimmersheim : Remplacé par le TAD 4 Les lignes 58 et 59 à Chalampé, Bantzenheim, Hombourg, Ottmarsheim, Petit-Landau, Niffer (secteur « bande Rhénane ») Remplacé par le TAD 3.

On retrouve aussi des arrêts exclusivement desservis par Filéa à Feldkirch, Mulhouse (quartier Panorama), Riedisheim, Richwiller (Zone industrielle), Sausheim (Résidence du Soleil), Ungersheim et Wittenheim (quartier Fernand Anna). Certains services sont remplacés par le TAD Hors Zone, et Ungersheim par le TAD 1.

Les vendredis et samedis soir après , le service Fliéa de Nuit, qui remplace Taxi Soléa, dessert les arrêts des communes de l'agglomération à l'exception de Mulhouse, Kingersheim, Wittenheim et Lutterbach qui sont desservies par une ligne de soirée régulière. Ce service est supprimé depuis le 31 aout 2025.

Soléa Scolaire. vignette|Logo de Tribus.

Tribus est le nom du réseau scolaire de l'agglomération mulhousienne.. Ces lignes circulent les jours de cours aux heures de début et de fin de cours et desservent de multiples collèges et lycées de l'agglomération ainsi que l'institut Don Bosco, le Lycée/Collège Épiscopal ainsi qu'une école primaire. Le premier , Tribus devient Soléa Scolaire. Il est compose de numéro de ligne, un par établissement, et par des circuits, allant de circuit 1 a 19 par exemple.

Ligne 200 : Trivier Fernandez ↔ Collège Nonnenbruch : Effectué par le groupe LK. Ligne 200 : Rue de Wittelsheim ↔ Collège Nonnenbruch : Effectué par le groupe LK. Ligne 200 : Campanule ↔ Collège Nonnenbruch : Effectué par le groupe LK. Ligne 201 : Franche Comté ↔ Collège Anne Frank : effectué par Transdev Grand Est. Ligne 201 : Sausheim Mairie ↔ Collège Anne Frank : effectué par Transdev Grand Est. Ligne 202 : Staffelfelden Rossalmend ↔ Wittelsheim Lycée Zurcher : effectuée par le groupe LK. Ligne 203 : Illzach Mairie ↔ Riedisheim Collège Sainte Ursule : effectuée par Transdev Grand Est. Ligne 204 : RPI : Riedisheim Lilas ↔ Riedisheim Ecole Lyautey : effectuée par Transdev Grand Est. Ligne 205 : Baldersheim Mairie ↔ Wittenheim Lycée Don Bosco via le Collège Pagnol : effectué par Transdev Grand Est. Ligne 206 : Stiermatt ↔ Collège Pfilmin : effectué par LK Chopin Heitz. Ligne 206 : Dornach Gare DMC ↔ Brunstatt Didenheim Collège Pfilmin : effectuée par LK Chopin Heitz. Ligne 207 : Dietwiller St-Wendelin ↔ Habsheim Collège Ulrich : effectué par Transdev Grand Est. Ligne 207 : Zimmersheim Courtine ↔ Habsheim Collège Ulrich : effectué par Transdev Grand Est. Ligne 208 : Sausheim Mairie ↔ Mulhouse Gare Centrale : effectué par Transdev Grand Est. Ligne 209 : Riedisheim Lilas ↔ Riedisheim Bourgogne : effectué par Transdev Grand Est. Ligne 211 : Wittenheim Libération ↔ Mulhouse Lavoisier : effectuée par Soléa.