La est une ligne de chemin de fer française à écartement standard et non électrifiée, située dans le Gard, en région Occitanie. Elle forme un court embranchement de la ligne du Teil à Alès.

Elle constitue la ligne du réseau ferré national.

Historique

Chronologie : mise en service du chemin de fer de Bessèges à AlèsSite Au fil des lignes, Le pays cévenol de Bessèges à Alès, La Vie du Rail, 704, 5 juillet 1959. Lire (consulté le 29 août 2012). ; 1876 : devient un embranchement lors de la mise en service de la ligne du Teil à AlèsSite Au fil des lignes, Lignes de Chemin de Fer : Le Teil - Alès, Présentation. Lire (consulté le 29 août 2012). ; : la ligne est fermée au trafic voyageurs.

Histoire À l'origine, l'histoire de cet embranchement se confond avec celui de la ligne du Teil à Alès. Afin de faciliter le transport et trouver des débouchés pour les produits de ses mines, la Compagnie des houillères de Bessèges propose la création d'un chemin de fer d'Alais à Bessèges. La ligne est concédée à Messieurs Deveau de Robiac, Émile Silhol et Varin d'Ainvelle par une convention signée le avec le ministre des Travaux publics. Cette convention est approuvée à la même date par un décret impérial.. Pour exploiter la ligne, les concessionnaires créent la Compagnie du chemin de fer de Bessèges à Alais en 1855Collection complète des lois, décrets, ordonnances, règlemens et avis du Conseil d'État, Tome . Année 1855. Lire. Le , durant les travaux de construction, elle signe un traité avec la Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée, lui confiant l'exploitation. En 1857, la ligne est mise en service de Bessèges à Alès après l'inauguration qui a lieu le . Cette même année, à la suite de fusions, la compagnie de Lyon à la Méditerranée devient la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). Par un traité signée , la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée rachète la Compagnie du chemin de fer de Bessèges à Alais. Ce traité est approuvé par un décret impérial le ..

Le tronçon de Bessèges à Robiac devient un court embranchement, de Site Massif Central Ferroviaire : Bessèges - Robiac (Gard). Lire (consulté le 29 août 2012)., en cul-de-sac, en 1876, lors de la mise en service de la totalité de la ligne d'Alès au Pouzin via Robiac. Les projets de prolongement ou de raccordement de lignes à Bessèges n'ont pas abouti.

Une ligne de « Chamborigaud à Bessèges » est concédée à titre éventuel à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée par une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le . Cette convention est approuvée par une loi le .. La ligne, qui devait se raccorder à la ligne de Chamborigaud à La Vernarède, est déclarée d'utilité publique par une loi du qui rend sa concession définitive.. Pour autant, cette ligne ne sera jamais réalisée.

Après la fermeture au trafic voyageurs du tronçon de Robiac au Teil de la ligne du Teil à Alès, en 1969, l'embranchement devient l'un des terminus de toutes les circulations passant par Robiac.

Du fait du mauvais état de la voie, la ligne est fermée au trafic voyageurs le . En 2021, la fermeture de la ligne fait l'objet du documentaire Voyage à Bessèges du réalisateur suisse Manuel Lobmaier, diffusé par France 3 Occitanie.

Notes et références

Bibliographie Michel-Gabriel Léon, « Vers une étude pour la rénovation d'Alès - Bessèges », dans La Vie du Rail, 3191, , 29.

Voir aussi

Articles connexes Ligne du Teil à Alès Liste des lignes de chemin de fer de France Lignes ferroviaires françaises désaffectées ou disparues Transports dans le Gard

Liens externes Site Massif Central Ferroviaire : Bessèges - Robiac (Gard)

Catégorie:Ligne ferroviaire dans le Gard Catégorie:Ligne du Teil à Alès