Alfa Romeo Tipo 512 är en prototyp, tillverkad av den italienska biltillverkaren Alfa Romeo 1940.
Utveckling Tipo 512 togs fram som efterträdare till Alfettan sedan det blivit klart att internationella bilsportförbundet planerade för att 1940-talets Grand prix racing skulle köras med voituretter. Alfas chefskonstruktör Wifredo Ricart tog därför fram denna 1,5-litersbil vid sidan av den sextoncylindriga trelitersbilen Tipo 162.
Tipo 512 var Alfas första mittmotorbil. Motorn var en 180° V12:a med tvåstegskompressor. Alfa Romeo byggde en komplett bil samt ett chassi, innan andra världskriget satte stopp för vidare utveckling.
Tekniska data
Tekniska dataTipo 152Motor: 12-cylindrig 180° V-motorCylindervolym: 1489 cm³Borrning x slaglängd: 54,0 x 54,2 mmMax effekt: 335 hk vid 8 600 v/minVentilstyrning: 2 överliggande kamaxlar per cylinderrad,2 ventiler per cylinder Överladdning: Roots-kompressorVäxellåda: 5-växlad manuellChassi: Fackverksram Hjulupphängning fram: Dubbla tvärlänkar, längsgående torsionsstavarHjulupphängning bak: De Dion-axel, Wattlänk, längsgående torsionsstavarBromsar: Hydrauliska trumbromsarHjulbas: 244 cm Torrvikt: 700 kg
Referenser
Externa länkar
alfaklub.dk ultimatecarpage.com
Tipo 512 Kategori:Historiska tävlingsbilar Kategori:Grand Prix-bilar Kategori:Bakhjulsdrivna fordon