三河大石駅

三河大石駅（みかわおおいしえき）は、かつて愛知県南設楽郡鳳来町副川（開業時は鳳来寺村副川、現・新城市）にあった豊橋鉄道田口線の駅である。

歴史 1929年（昭和4年）5月22日：鳳来寺口（後の本長篠駅） - 三河海老間の開業に際し、田口鉄道の駅として開業。 1956年（昭和31年）10月1日：豊橋鉄道との合併により同社田口線の駅となる。 1968年（昭和43年）9月1日：田口線の全廃により廃駅。

駅構造 片面ホーム1面1線で列車の行き違いが不可能な駅であった。駅舎は無く待合所のみであった。

駅跡の現況 駅跡は豊鉄バス田口新城線「鳳来大石」停留所となっている2009年（平成21年）6月24日までは「大石」停留所。。愛知県道32号長篠東栄線の建設時（建設当時は愛知県道32号鳳来東栄線）に廃線跡を利用してホームの周辺を埋め立てたため、鉄道時代の待合所がそのままバス停の待合所になった。現在の待合所は改築されているが、鉄道時代の面影をよく留めている。

駅名の由来

「三河大石」という駅名は、駅南側の線路脇にある松脂岩の巨石にちなむ。田口鉄道建設にあたり線路用地と干渉した巨石の西側半分は除去された。そのため鉄道敷設前には、この巨石は現在の2倍以上の大きさがあった池田芳雄「5万分の1地図から消える地学ゆかりの駅名」『地学研究20』P.147-148収録 1969年 。

駅の立地した集落の正式な地名は「副川」である。1878年（明治11年） に大石村と双瀬村が合併して副川村となり「大石」という地名は消滅した。田口線が現役の頃にも同様であったが、正式な地名である「副川」よりも、駅名にちなんで（あくまで通称地名であるが）「大石」の方が広く地元住民に用いられていた池田芳雄「5万分の1地図から消える地学ゆかりの駅名」『地学研究20』P.147-148収録 1969年。1960年代以降は正式な地名である「副川」で呼称されることが増えた池田芳雄「5万分の1地図から消える地学ゆかりの駅名」『地学研究20』P.147-148収録 1969年 。駅設置時に、正式な地名である「副川」がなぜ駅名に採用されなかったかは不明。

隣の駅 豊橋鉄道 田口線 玖老勢駅 - 三河大石駅 - 三河海老駅

脚注

注釈

出典

関連項目 日本の鉄道駅一覧 廃駅