北小谷駅

thumb|北小谷駅を俯瞰する

北小谷駅（きたおたりえき）は、長野県北安曇郡小谷村大字北小谷字向平にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）大糸線の駅である。

歴史大糸線では長野県最北の駅で、国鉄時代はここまでが長野鉄道管理局の管内だった。また、JR西日本の管理する駅では県内最北端。

年表 1957年（昭和32年）8月15日：国鉄大糸線の中土駅 - 小滝駅間の開通に伴い開業。旅客・貨物の取扱を開始。 1971年（昭和46年） 1月30日：12月1日から翌年5月31日までは貨物および荷物の扱いを取り止め、その期間は駅員無配置駅となる。 2月1日：簡易委託開始。 1973年（昭和48年）12月15日：貨物および荷物の取扱を通年で廃止。通年で駅員無配置駅となる。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる『交通年鑑昭和63年版』交通協力会、1988年3月。。 1995年（平成7年）7月12日：集中豪雨（7.11水害）により、駅構内が土石流の流入により埋没。2年4か月間にわたり復旧作業が行われた。 2014年（平成26年） 11月22日：長野県神城断層地震により信濃大町駅 - 糸魚川駅間を23日まで運休“41人けが、全壊34棟長野北部地震、余震70回に”. 中日新聞 (中日新聞社). (2014年11月24日)。 11月26日：南小谷駅 - 平岩駅間復旧により営業再開 - 国土交通省災害情報、2014年11月26日 9:00現在。

駅名について開業当時、北小谷村に所在したことに由来する。

駅構造 thumb|構内（2009年5月）糸魚川方面に向かって右側に単式1面1線ホームを持つ地上駅（停留所）。北陸広域鉄道部管理の無人駅となっている。駅舎は糸魚川寄りに設置されているが、自動券売機は置かれていない。

元々列車交換設備のない停留所であったが、「シュプール号」が運行されていた当時は川寄りに1本線路を設置された交換設備が設置されていた。

JR西日本の管理する駅では長野県で最北端である。なお、糸魚川方面の平岩駅付近にて新潟県と長野県の県境を複数回は越えるが平岩駅は新潟県側に所在する。

利用状況

「長野県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。 2007年度 - 6人 2009年度 - 6人 2010年度 - 2人長野県統計書（平成22年度版） - 長野県

2013年度 - 3人長野県統計書（平成25年度版） - 長野県 2014年度 - 1人長野県統計書（平成26年度版） - 長野県 2015年度 - 1人長野県統計書（平成27年度版） - 長野県 2016年度 - 1人 2017年度 - 3人 2018年度 - 2人

駅周辺下寺の集落が、駅に隣接する国道を糸魚川方面に進み、姫川に掛かる橋を渡った1km程度先にある。

風吹大池を経由しての白馬岳登山の下車駅である。

来馬温泉島温泉深山の湯道の駅小谷土沢川来馬河原ヘリポート来馬グラウンド常法堂来馬豆平諏訪社中部電力姫川第三発電所来馬城跡 - 南西に約2km 島河川公園オクチョウジザクラ群落濁沢国道148号小谷村営バス「北小谷駅」停留所大糸線増便バスは道の駅おたりに停車する

隣の駅西日本旅客鉄道（JR西日本）大糸線中土駅 - 北小谷駅 - 平岩駅

脚注

注釈

出典

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