朝潮橋駅

朝潮橋駅（あさしおばしえき）は、大阪府大阪市港区田中三丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 中央線の駅。駅番号はC12。

歴史 1961年（昭和36年）12月11日：4号線（現在の中央線）が大阪港 - 弁天町間で開通した際に開業。 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。 2024年（令和6年）6月29日：可動式ホーム柵の運用を開始。

駅構造相対式ホーム2面2線を持つ高架駅である。改札・コンコースは2階、ホームは3階にある。改札口は東西1ヵ所ずつあり、大阪プールや大阪市中央体育館へは西改札の方が近い。元々大阪プール側のホームには窓は無く、反対側のホームと同じだった。古い形状の高架駅に待合室等を追加したため、ホームがとても狭くなっている所がある。

当駅は阿波座管区駅に所属し、大阪港駅が管轄している。

のりば

番線路線行先1 中央線本町・長田・生駒・学研奈良登美ヶ丘方面2大阪港・コスモスクエア・夢洲方面

トイレトイレは西改札内と東改札外にある。

出口

出口番号出口周辺接続改札備考1自転車駐車場連絡通路西改札2A大阪市中央体育館2B八幡屋公園・大阪プール・市立港スポーツセンター・市計量検査所3自転車駐車場連絡通路・シティバスのりばエレベーターあり4シティバスのりば5東改札6自転車駐車場連絡通路7港税務署エレベーターあり

利用状況 2025年11月11日の1日乗降人員は20,772人（乗車人員：10,459人、降車人員：10,313人）である。中央線の駅では15駅中12位（夢洲駅・高井田駅・長田駅に次いで乗降人員が少ない）。

1970年代から80年代中頃までは数値が安定せず調査日によって大きく上下していた。以降はおおむね横ばいとなっている。

各年度の特定日利用状況は下表の通り。なお1969・1995年度の記録については、それぞれ1970・1996年に行われた調査である（会計年度上、表中に記載の年度となる）。

+年度別特定日利用状況大阪府統計年鑑 - 大阪府大阪市統計書 - 大阪市路線別駅別乗降人員 - 大阪市高速電気軌道年度調査日乗車人員降車人員乗降人員出典メトロ大阪府1966年（昭和41年）11月8日5,9565,69211,6481967年（昭和42年）11月14日7,1756,98814,1631968年（昭和43年）11月12日7,7386,78514,5231969年（昭和44年）1月27日8,0508,00816,0581970年（昭和45年）11月6日21,80220,41842,2201972年（昭和47年）11月14日9,7739,99119,7641975年（昭和50年）11月7日14,20314,16028,3631977年（昭和52年）11月18日11,33111,18122,5121981年（昭和56年）11月10日18,22118,26036,4811985年（昭和60年）11月12日12,40411,83524,2391987年（昭和62年）11月10日11,16011,00722,1671990年（平成2年）11月6日10,54410,71321,2571995年（平成7年）2月15日11,22611,06322,2891998年（平成10年）11月10日10,36210,35020,7122007年（平成19年）11月13日9,8939,80019,6932008年（平成20年）11月11日9,9129,55919,4712009年（平成21年）11月10日9,7879,65319,4402010年（平成22年）11月9日9,6549,42319,0772011年（平成23年）11月8日9,6799,46919,4482012年（平成24年）11月13日9,6029,45119,0532013年（平成25年）11月19日9,6229,43619,0582014年（平成26年）11月11日9,8379,66419,5012015年（平成27年）11月17日10,1169,90320,1392016年（平成28年）11月8日10,29010,07820,3682017年（平成29年）11月14日10,46710,17920,6462018年（平成30年）11月13日10,71910,44521,1642019年（令和元年）11月12日10,68010,49421,1742020年（令和2年）11月10日9,4269,14518,5712021年（令和3年）11月16日9,7429,46719,2092022年（令和4年）11月15日9,8179,35619,1732023年（令和5年）11月7日10,38710,04720,4342024年（令和6年）11月12日10,50810,42620,9342025年（令和7年）11月11日10,45910,31320,772

駅周辺 thumb|八幡屋公園（2008年頃）朝潮橋交差点の位置には、かつて安治川運河（八幡屋運河）に朝潮橋という築港大道路（現・みなと通）の橋が架かっており、大阪市電築港線の朝潮橋停留場が設置されていた。1951年の安治川運河埋立に伴い朝潮橋は撤去され、朝潮橋停留場も1960年に休止（1964年に廃止）となったが、朝潮橋の名称は当駅に受け継がれている。

バス路線最寄停留所は地下鉄朝潮橋となる。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバスにより運行されている。

60号系統：なんば/天保山 84号系統：八幡屋三丁目/なんば 88号系統：大阪駅前/天保山

その他駅の南側にはかつて港検車場があり、弁天町および本町（仮駅）が終着だった時代の車両基地として機能していた。車庫の機能が森之宮検車場へと移された後、建物は森之宮車両工場港作業場として、1977年に森之宮車両工場構内に塗装設備が完成するまで鋼製車両の塗装場として使用された。その後引込線を撤去の上大阪市交通局朝潮橋研修所として使用されたが、研修所が中百舌鳥に移転したため、跡地はマンション、交通局（当時）官舎と市バスターミナル（現在は廃止され、コインパーキング）になっている。引込線の痕跡は今も高架橋に残っている。なお、この場所はさらに以前には大阪市電港車庫であった。また市バスターミナル時代は、国際見本市会場（インテックス大阪）へ直通する系統が運行されていたことから、1994年にアジア太平洋トレードセンターがインテックス大阪のすぐそばにオープンした当初はその副産物として、構内の標柱に「ATC方面」と表記したステッカーを貼り付けて利用客に配慮していた1995年にはATCのすぐそばに大阪ワールドトレードセンタービルディング（コスモタワー）もオープンしたことから、ステッカーを「ATC/WTC方面」に書き換え、さらなる配慮に貢献した。。

隣の駅大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 中央線大阪港駅 (C11) - 朝潮橋駅 (C12) - 弁天町駅 (C13) ( ) 内は駅番号を示す。

脚注

記事本文注釈

出典

利用状況

大阪市高速電気軌道

大阪府統計年鑑

Źródło i licencja