スラバヤ・パサールトゥリ駅（）は、インドネシア東ジャワ州スラバヤの鉄道駅である。

歴史 スラバヤの他の鉄道駅がオランダ領東インドの官営鉄道（Staatsspoorwegen）や東ジャワ蒸気軌道会社（Oost-Java Stoomtram Maatschappij）によって建設されたのとは異なり、当駅はオランダ領東インド最初の民営鉄道会社であるオランダ領東インド鉄道会社（Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij・略称NIS）によって建設された。1890年代に利益を上げたNISは新線の建設許可を申請し、1897年9月1日にグンディ〜ガムブリンガン〜ボジョネゴロ〜スラバヤ間の新線建設の免許を取得した。この際、グレシクからの乗客に対応するためグレシクへの支線が建設されたほか、ババットからメラクラクへの路線も建設された.。

当駅及びラモンガン〜スラバヤ間の路線は1900年4月1日に開業した。1900年10月15日には同路線のグンディ〜クラデナン間が完成し、線路はボジョネゴロへと延伸され、1903年2月1日に全線が完成した。

「スラバヤ・パサールトゥリ」という名称は、1950年代に鉄道局が国内の鉄道輸送を管理し始めて以降に付けられた。同名の市場が存在することから「パサール・トゥリ」と名付けられている。

概要 当駅には8本の線路がある。当初、2番線はジャカルタ及びスマラン方面の発着を扱う本線であり、3番線はスラバヤ・グブン及びカリマス方面との発着を扱う本線であった。当駅からカンダンガンまでの区間の複線化が2014年9月3日に完了し、以降2番線はジャカルタ・スマラン方面からの本線、3番線はスマラン・ジャカルタ方面への本線となっている。

駅の南側には機関区、西側には客車区が備えられている。当駅の北側にはビルの下を通る線路があり、デュパック通りの踏切の北側にある分岐点へと続いている。この分岐点は、西側のカリマス方面、ならびに東側のシドトポ及びスラバヤ・グブンへの連絡線へと繋がっている。

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