広島瓦斯電軌G形電車

広島瓦斯電軌G形電車（ひろしまがすでんきGがたでんしゃ）は、1930年に広島瓦斯電軌（後の広島電鉄）が新製した電車（路面電車車両）である。広島市への原子爆弾投下で被災したことより被爆電車でもある。

1939年に形式称号を200形と改め、1966年まで在籍した。

概要 1930年4月に201 - 210の10両が製造された、半鋼製車体を備える4輪単車である。

1945年8月6日の広島市への原子爆弾投下で全車被災し、特に201号が紙屋町と千田町の間で、202号が広島駅で、203号が十日市周辺で、205号が紙屋町で被災し、全焼の被害を受けたが、1948年5月までに全車復旧された。

1963年4月に207が廃車となり、205は工作車（事業用車）へ転用された。残る8両は1965年以降順次廃車となり、工作車となった205を含め1966年3月までに全車除籍された。

除籍後は全車とも解体処分され、現存する車両はない。

原子爆弾による被害 車番被災場所・状況状態復旧備考201紙屋町と千田町の間で被爆全焼1948年2月202広島駅で被爆全焼1948年3月203十日市周辺で被爆全焼1948年5月204己斐車庫に停泊小破1945年11月205紙屋町周辺で被爆全焼1948年4月206己斐車庫に停泊小破1946年3月207専売局周辺で被爆小破1945年11月208千田町車庫内で被爆中破1947年5月209白島周辺で被爆大破1946年12月210広島駅で被爆大破1946年2月

各車状況 車番竣工所属車庫備考2011930年4月1966年3月20日廃車2021930年4月1966年3月20日廃車2031930年4月1966年3月20日廃車2041930年4月1965年12月15日廃車2051930年4月1965年1月廃車1963年4月に工作車へ転用2061930年4月1966年3月20日廃車2071930年4月1963年4月廃車2081930年4月1965年12月15日廃車2091930年4月1965年11月15日廃車2101930年4月1965年11月15日廃車

参考文献 『広電が走る街今昔』（JTBパブリッシング・長船友則） ISBN 4533059864 『ヒロシマと路面電車』（広島市子供文化科学館） 配付資料 『私鉄の車両3 広島電鉄』（保育社・飯島巌） ISBN 4586532033 『広島の路面電車65年』（毎日新聞ニュースサービス社・広島電鉄） etc