Tullipaviljonki oli Helsingin Eteläsatamassa sijainnut Gustaf Nyströmin suunnittelema puinen rakennus. Se valmistui keväällä 1886 varastoksi, johon pian lisättiin kaksi huonetta odotustiloiksi höyrylaivamatkustajille.Björkman 1986, s. 62–63 Sitä on kutsuttu Helsingin sataman ensimmäiseksi matkustajaterminaaliksi. Rakennus sijaitsi Vanhan kauppahallin (1899) viereisellä Pakkahuoneenlaiturilla Vironaltaan eteläpäädyssä, joka tunnetaan myös Pakkahuoneentorina.Makasiinirannan ja Olympiarannan ympäristöhistoriallinen selvitys 2021-2022, s. 55 pienoiskuva|Tullipaviljonki sen purkuvuonna 1953. Paviljonkia käytettiin myös ulkomaille suuntautuvan matkustajaliikenteen terminaalina, ja ruotsiksi rakennus tunnettiin nimellä Visitationspaviljong. Alati kasvavan matkustajaliikenteen tarpeisiin Tullipaviljonki oli äärimmäisen ahdas, ja samassa rakennuksessa joutuivat tilanpuutteesta huolimatta työskentelemään myös tullivirkailijat. Suunnitelmia matkustajatilojen lisäämiseksi tehtiin jo 1890-luvulla, mutta uusi rakennus olisi tuolloin tullut liian kalliiksi. Uuden matkustajatullipaviljongin piirustukset hyväksyttiin kaupunginvaltuustossa vuonna 1939, mutta toinen maailmansota lykkäsi rakentamista.Makasiinirannan ja Olympiarannan ympäristöhistoriallinen selvitys 2021-2022, s. 93 Matkustajaterminaali Olympiaterminaali valmistui vasta vuonna 1952 Helsingin kesäolympialaisia varten. Tullipaviljonki purettiin seuraavana vuonna.
Gustaf Nyström suunnitteli myös Lyypekinlaiturin puisen tavarakatoksen, joka rakennettiin vuonna 1883. Se tuhoutui tulipalossa toukokuussa 1915 mutta rakennettiin vielä saman vuoden aikana kutakuinkin entiselleen.Björkman 1986, s. 59
Lähteet
Viitteet
Aiheesta muualla
Luokka:Kaartinkaupunki Luokka:Eteläsatama Luokka:Helsingin satamahistoria Luokka:Helsingin entiset rakennukset ja rakennelmat Luokka:Helsingin 1800-luvulla rakennetut rakennukset ja rakennelmat Luokka:Suomen matkustajaterminaalit