Jeep ła xe na automobiłe americana marca, deso de propietà de na società multinasionałe Stellantis. Jeep ła xe parte de Chrysler dal 1987, quando che Chrysler ła ga conprà el marchio Jeep, insieme a altri beni, dal so precedente proprietario American Motors Corporation (AMC).

Ła gama de prodoti deła Jeep ła xe fata soło de sport utility vehicles—sia crossover che conpletamente degno da forastrada SUV e modèi, conpreso uno camion pick-up. Prima, ła gama deła Jeep ła gaveva altri pick-up, oltre a furgoni picołi, e un fià de roadster. Alcuni dei veicołi deła Jeep, come ła Grand Cherokee—i riva al segmento dei SUV de łuso, un segmento de marcà che el 1963 Wagoneer el xe considerà vér scomissià. Jeep ga vendùo 1,4 milioni de SUV in tuto el mondo nel 2016, rispeto a 500.000 nel 2008, do tersi de cui in Nord America, e el xe stà el marchio pì vendùo de Fiat-Chrysler nei Stati Uniti neła prima metà del 2017. Soło nei Stati Uniti, pì de 2400 concesionari ga i diriti de vendita de veicołi co ła marca Jeep, e se Jeep ła fuse stà divixa in na conpagnia separada, se stima che ła vałe tra i 22 e i 33,5 miliardi de dołari, un fià “pì” de tuti i FCA (Stati Uniti). Antonio Filosa è l'attuale CEO del marchio Jeep in tutto el mondo.

Prima del 1940 el termine "jeep" el jera stà doparà come slang de l'esercito dei Stati Uniti pa łe nove reclute o veicołi, ma ła "jeep" deła seconda guera mondiałe che xe ndà in produsion nel 1941 el ga łigà el nome a sto 4×4 miłitare łexiero, probabilmente li rende i pì veci veicołi de produsion de masa a quatro rode conosui come SUV. Ła Jeep ła xe deventada el primo veicoło łéjero a quatro rode dełe Forse Armade dei Stati Uniti e dei Ałeati durante ła La Seconda Guera Mondiałe, e anca el periodo dopo ła guera . El termine el xe deventà comun in tuto el mondo dopo ła guera. Doug Stewart el ga notà: "Ła jeep spartana, streta e incredibilmente funsionałe ła xe deventada ła personificasion a quatro rode deła Seconda Guera Mondiałe de l’ingegno yankee e de ła determinasion arrogante e de poder far." El xe el precursor de łe sucesive generasión de veicołi łéxieri miłitari come el Humvee, e el ga ispirà ła creasión de anałoghi siviłi come l’orixinałe Series I Land Rover . Tante varianti de Jeep che łe ga ruołi miłitari e siviłi simiłi łe xe stà progetà in altre nasion.

El marchio Jeep el ga sede a Toledo, Ohio, da quando che Willys–Overland el ga lancià ła produsion dei primi modèi CJ o Civilian Jeep lì nel 1945. El so sostituto, ła serie concetualmente coerente Jeep Wrangler, ła xe restà in produsion dal 1986. Co i so asi sołidi e ła parte sora verta, el Wrangler el xe stà ciamà el modèo Jeep che el xe centrałe pa l’identità del marchio come ła 911 è a Porsche.

Almanco do modèi de Jeep (ła CJ-5 e ła SJ Wagoneer) i ga avùo na produsion straordenaria de tre deceni de na soła generasion de carrozzeria.

In minuscolo, el termine "jeep" el continua a esar doparà come termine generico pa i veicołi ispirài ała Jeep che i xe adatà a l'uxo su tereni aspra. In Islanda, la parola Jeppi (derivada da Jeep ) l'è doperada da la seconda guerra mondial e l'è ancjeu doperada per ogni tipo de SUV.

Notasion

Altri projeti

Linganbi foresti

Categoria:Dite multinasionałi de automòbiłi