BMW N45 — рядний чотирициліндровий атмосферний бензиновий двигун, який замінив BMW N40 і випускався з 2004 по 2011 рік. Випускався разом із двигуном BMW N46 і продавався лише в кількох країнах, де податки на транспортні засоби надавали перевагу двигунам малого об’єму.
N45 заснований на BMW N46, однак він не має балансувальних валів або Valvetronic (змінний підйом клапана). Як і N42 і N46, N45 має подвійний VANOS (змінні фази газорозподілу). У 2007 році відбулося оновлення N45, яке отримало назву N45N.
У 2007 році був представлений наступник N45 — BMW N43. Однак N43 з прямим уприскуванням не продавався в країнах з паливом з високим вмістом сірки, тому N45 продовжував випускатися разом з N43. Модель N45 була виведена з виробництва, оскільки були випущені автомобілі нового покоління з чотирициліндровим двигуном BMW N13 з турбонаддувом.
Характеристики ДвигунОб'ємПотужністьКрутний момент РокиN45B16 at 6,000 rpm at 4,300 rpm 2004-2011N45B20S at 7,000 rpm at 4,250 rpm 2006
Застосування N45B16 2004–2011 E81/E87 116i 2006–2011 E90/E91 316i
N45B20S N45 було збільшено до 1997 куб., для E90 320si для Чемпіонату світу з турінгових автоперегонів. N45 було обрано замість старішого N46, тому що відсутність механізму змінного підйому клапанів дозволяла вищі швидкості двигуна. Замість цього двигун використовував подвійні верхні розподільні вали та 16 клапанів. Основною візуальною відмінністю є кришка клапана з вуглецевого волокна.
2006 E90 320si (Модель обмеженого виробництва)
Див. також
BMW Список двигунів BMW
Примітки