Roslags Näsby är en järnvägsstation på Roslagsbanan belägen i kommundelen Roslags Näsby i Täby kommun, 11 km från Stockholms östra. Antalet påstigande en genomsnittlig vintervardag (2022) har beräknats till .

Stationen har två mittplattformar och utgör grenstation för linjerna mot Kårsta (tidigare Rimbo) samt Österskär. Plattformarna, den västra för norrgående tåg och den östra för södergående tåg, nås från en gångbro över spårområdet, rulltrappor och hissar finns.

Historia Här öppnades år 1885 en liten hållplats med namnet Näsby, efter egendomen Näsby slott, i samband med invigningen av den då enkelspåriga Stockholm–Rimbo Järnväg (SRJ). Från 1901 blev Näsby grenstation, då Södra Roslags Kustbana mot Åkersberga (från 1906 även Österskär) togs i bruk. Stationen och samhället fick sitt nuvarande namn 1916. Det fanns två äldre stationshus väster om spårområdet, det ursprungliga från början av 1900-talet och ett nyare från 1938 ritat av arkitekten Sven Malm.Täby kommun: Antikvarisk utredning - Bebyggelse i västra Roslags-Näsby (2012) Båda dessa byggnader revs år 2019 i samband med omdaningen av västra Roslags Näsby.

Ny stationsbro Under åren 2016–2017 skedde en total ombyggnad av hela stationsområdet som förflyttades något norrut för att möjliggöra ett senare bygge av en entré från Centralvägens viadukt. Samtliga spår och plattformar ersattes av nya och entrén till plattformarna sker nu från en gångviadukt över spåren. Fyra hissar och två rulltrappor har installerats.

Koncept och gestaltning till bron togs fram av &Rundqvist tillsammans med Täby kommun och Trafikförvaltningen. Projekteringen utfördes av Veidekke medan Sweco var projektör. Under sommaren 2026 rustas och förstärks bron efter att brister i konstruktionen upptäckts.

Trafikledning SRJ var ganska tidiga med att planera för fjärrblockering, då kallat CTC (Centralized Trafic Control), vilket infördes på sträckorna Roslags Näsby–Lindholmen samt Roslags Näsby–Åkersberga på början av 1960-talet – strax efter förstatligandet. Till skillnad från sträckornas övriga stationer fortsatte man att lokalstyra Roslags Näsby även efter införandet av CTC och ledningscentralen kom även att inrymmas i stationshuset i Roslags Näsby. Driftledningscentralen för Roslagsbanans fjärrblockerade linjer var därefter förlagd i Roslags Näsby till 1977 då denna flyttades till Stockholms östra station varvid lokalstyrningen också upphörde.

Framtid

Under våren och sommaren 2026 kommer gång- och cykelbron vid Roslags Näsby station att rustas upp inom ramen för ett infrastrukturprojekt som drivs av Region Stockholm och SL.

Projektet syftar till att förstärka och modernisera bron genom åtgärder såsom förstärkning av konstruktionen, nya ytskikt, tätning av sprickor samt installation av värmeslingor. Arbetena genomförs etappvis för att begränsa påverkan på resenärer, och delar av bron hålls öppna medan tillfälliga gångvägar och plattformar används under byggtiden.

Upprustningen är en del av Region Stockholms långsiktiga arbete med att förbättra säkerheten och tillgängligheten inom kollektivtrafikens infrastruktur i nordöstra Stockholmsområdet.

Galleri Nutida bilder

Historiska bilder

Referenser Noter

Övriga källor Skendöd i Roslagen av Stig Svallhammar, Frank Stenvalls förlag, Trelleborg 2002 Roslagsbanan - fjärrstyrning/CTC på ekeving.se

Externa länkar

Kategori:Byggnader och anläggningar i Täby kommun Kategori:Järnvägsstationer vid Roslagsbanan Kategori:Järnvägsstationer invigda 1885 Kategori:1885 i Sverige