För garvaren och läderhandlaren Carl Gustaf Petersson, se Carl Gustaf Petersson (garvare)
thumb|Detalj av petterssonbåt med "öra" Carl Gustaf Pettersson, född 6 augusti 1876 i Östra Ryds församling i Österåker,Sveriges befolkning 1900, CD-ROM, Sveriges Släktforskarförbund (2006) död 27 mars 1953 i Katarina församling i Stockholm, var en svensk båt- och fartygskonstruktör. Han gjorde fler än ett tusental båtkonstruktioner, framför allt av fritidsfartyg.
Biografi Carl Gustaf Pettersson var det äldsta barnet av sex till Carl Wilhelm och Emma Pettersson, som var hemmansägare, först på Tenö utanför Vaxholm och senare på Ramsö. Han utbildade sig till ingenjör på tekniskt gymnasium i Stockholm och gick också i lära hos båtbyggaren och uppfinnaren Frans Julius Frodé på Tynningö. Han började därefter konstruera båtar. Han grundade tillsammans med sina bröder Robert och John ett litet båtvarv på Båtudden på Ramsö 1902, som 1905 övertogs av Motor AB Reversator.Ramsövarvets historia Carl Gustav Petterson var där konstruktör under ett år, innan han övergick till att rita båtar på AB Gustaf Ericssons Automobilfabrik i Liljeholmen i Stockholm. År 1907 öppnade han ett eget konstruktionskontor, från 1910 i Liljeholmen, inriktat på "Motorbåtsritningar, Snabba Racers o. Lustbåtar, Passagerare-, Transport-, Fiske- och Bogserbåtar."
Mellan 1915 och 1920 arbetade Ruben Östlund på hans kontor. År 1922 öppnade han tillsammans med den från USA hemkomna Einar Runius firman Motorbåtsbyrån vid Kungsgatan i Stockholm. Byrån ritade båtar åt bland annat Pentaverken och Skandiaverken. C.G. Pettersson och Einar Runius samtecknade många av byråns ritningar.
Carl Gustaf Pettersson gifte sig 26 september 1900 med Maria Kristina Nilsdotter Bergqvist (1875-1953). Paret fick de två barnen Oscar och Ester (Riwkin). Oscar dog i låg ålder.
Båtkonstruktion C.G. Petterssona första ritade motorbåt var Vikingen 1904, som byggdes på Reversators varv på Ramsö och var utrustad med en 2,5 hk Reversator-motor. Med denna vann han pris vid motorbåtstävlingar i Kiel i Tyskland och i andra tävlingar 1904–1905, liksom med sin andra båt Tirfing 1905. Denna sexmetersbåt vägde endast 680 kg genom att skrovet var överspänt med impregnerad duk. Den var försedd med en tvåcylindrig Reversatormotor på fem hästkrafter och kom upp i tio knop.
Därpå ritade han M/Y Plurr, som numera är museibåt i Stockholm. Hans tidiga motorbåtar saknade vindruta för att ge fri sikt. Han utvecklade så småningom en omkring sju meter lång, smal ruffbåt för innerskärgårdstrafik med inombordsmotor, som stod modell för många andra svenska träbåtar. Dessa motorbåtar hade ett "öra", en för Carl Gustaf Pettersson karakteristisk rundad övergång från fördäck till skarndäck. Bland båtfolk benämns denna typ som "petterssonare" eller "Petterssonbåtar".
Konstruerade fartyg i urval Huvudartikel: Lista över motorbåtar konstruerade av C.G. Pettersson
1904 Vikingen, Reversators varv, Ramsö 1905 Plurr, Reversators varv, Ramsö 1905 M/Y Nordstjernan, Reversators varv, Ramsö 1906 M/Y Belsebub, Reversators varv, Ramsö 1906–1907 M/Y Salome för Josef Sachs, Reversators varv, Ramsö 1907 M/Y Vi Tre, AB Gustaf Ericssons Automobilfabrik, Stockholm 1907 Motorbåten Clarenca, AB Gustaf Ericssons Automobilfabrik, Stockholm 1910 M/Y Valkyrian, Nymans Verkstäder, Uppsala 1910 M/Y Eola, Gustafsson & Anderssons Varvs & Mekaniska verkstad AB, på Kungsholmen i Stockholm 1910 M/Y Destinee, byggnadsvarv under utredningMotor Yacht Society Årsbok 2026, sidan 382 1911 M/Y Bris, dubbelruffad motorbåt, AB Gustafsson och Andersson, Lidingö 1911 M/Y Indépendance på Hästholmsvarvet 1911-12 M/Y Wiking V på Löfholmsvarvet i Stockholm för C.G. Pettersson själv 1912 M/Y Fiorella, Bröderna Larssons varv och mekaniska verkstad, Kristinehamn 1915 M/Y Thelma IV, Eriksbergs Mekaniska Verkstad i Göteborg 1915 M/Y Vift, Arvika Yacht- och Båtvarf, Arvika 1916 M/Y Lilian II, Södra varvet, Stockholm 1916 M/Y Vift, Bröderna Larssons varv och mekaniska verkstad, Kristinehamn 1917 M/Y Carla III, Bröderna Larssons varv och mekaniska verkstad, Kristinehamn 1920 M/Y Albertina, Bröderna Larssons varv och mekaniska verkstad, Kristinehamn 1923 M/Y Silva, Landin & Johansson, Önnered, Göteborg 1924 M/Y Mariana, tidigare tullkryssaren Tv 13, Landin & Johansson, Önnered, Göteborg 1925 M/Y Wiking X, Rosättra Båtvarv, Norrtälje 1925 M/Y Elisabeth, Fröbergs varv, Lidingö 1927 M/Y Stella Marina, Gustafsson & Andersson, Lidingö 1928 M/T Albatross, Bröderna Larssons varv och mekaniska verkstad, Kristinehamn 1929 M/Y Anitra, Rosättra Båtvarv, Norrtälje 1929 M/Y Wiking XI, Fisksätra varv (sista båten med namnet Wiking) 1929 M/Y Raya, Fröbergs varv, Lidingö 1929 M/Y Lady II, Fisksätra varv, Saltsjöbaden 1931 M/Y Eystra, Sjöexpress varv, Lidingö 1931 M/Y Carl Stuart, Rosättra Båtvarv, Norrtälje 1932 M/Y Graziella, Fröbergs varv, Lidingö 1932 M/Y Parbleu, Fisksätra varv, Lidingö 1932 M/Y Eje, Räknäs varv, Gustavsberg 1933 M/Y Liss, amatörbygge 1934 M/Y Margona, Fröbergs varv, Lidingö 1938 M/Y Sigtunaturisten, Ernst Erikssons Båtvarv, Flottsund 1939 S/Y Unda Maris, segelyacht, Sverres varv, Göteborg 1945 M/Y Ing-Gun, dubbelruffad snipa, K G Munthers båtbyggeri, Trollhättan
Bildgalleri
Bibliografi Stefan Iwanowski och Anders Værnéus: Petterssonbåten – Om C G Pettersson och hans båtar, Wahlström & Widstrand, 2003, Gunnar Fritz-Crone och Åsa Arnö-Fritz-Crone: C G Pettersson – legendarisk båtkonstruktör, Sjöhistoriska museet, Stockholm 2003, Gunnar Fritz-Crone: C. G. Pettersson - båtkonstruktör och äventyrare, Natur och kultur 1981,
Anmärkningar
Källor Om Petterssonbåtar på Sjöhistoriska museets webbplats Svensk båthistoria på www.sani.nu Noter
Externa länkar Svensk båthistoria – Carl Gustaf Pettersson Förteckning över konstruktionsritningar av C.G. Pettersson på Sjöhistoriska museet
Kategori:Svenska ingenjörer under 1900-talet Kategori:Svenska båtkonstruktörer
Kategori:Födda 1876 Kategori:Avlidna 1953 Kategori:Män