C5, även kallad Silverpilen eller Silvertåget, var en typ av tunnelbanevagn i Stockholms tunnelbana som tillverkades av Hägglund & Söner mellan 1963 och 1965 bestående av åtta prototypvagnar. Hägglunds hade tidigare levererat motorvagnar till Statens Järnvägar och spårvagnar till flera svenska städer, men hade vid denna tidpunkt ännu inte byggt tunnelbanevagnar.
Beställningen gjordes 1959 och avsåg ett komplett åttavagnståg som skulle vara samkörbart med de tidigare levererade vagnarna med littera C1, C2, C3, och C4. Provtåget konstruerades med samma huvudmått och planlösning som C4 men med ambitionen att genom en lättare konstruktion minska tjänstevikten jämfört med tidigare tunnelbanevagnar.
Bland annat användes aluminium i vagnskorgens ytterbeklädnad, vilket innebar att vagnarna saknade traditionell målning och därmed fick sitt karakteristiska silverfärgade utseende. Detta gav upphov till smeknamnet "Silverpilen", ett namn som även övertogs från ett lokalt soptransporttåg som upphört omkring 1970. C5 var därmed den enda vagntypen inom CX-serien som levererades utan färgsatt exteriör.
Tekniskt introducerade C5 flera nyheter i Stockholms tunnelbana. Vagnarna blev de första med luftfjädring i vagnskorgen och utrustades med en ny boggikonstruktion med helhjul och hålaxlar. Drivsystemet baserades på motorer och omformare av Hägglunds egen konstruktion, där motorerna reglerades via kampådrag tillverkat av General Electric. Genom konstruktionen beräknades tjänstevikten bli omkring 20 ton, att jämföra med närmare 30 ton för tidigare CX-vagnar och cirka 24 ton för C4.
Vagnarna levererades successivt under första hälften av 1960-talet och hela provtåget stod färdigt 1965. Den första vagnen, ursprungligen numrerad 3001 och senare 2901, färdigställdes 1963 medan övriga vagnar färdigställdes 1964–1965. Omnumreringen genomfördes för att undvika komplikationer med de samtidigt beställda X1-motorvagnarna som fick numren 3001–3104.
I trafik användes C5 vanligtvis som ett sammanhållet åttavagnståg, även om de var tekniskt samkörbara med övriga CX-vagnar och tidvis förekom i blandade tågsätt. Trafikeringen skedde huvudsakligen på tunnelbanans röda linje men förekom vid enstaka tillfällen även på blå linjen.
Vid uppställning i Mörby centrum användes ibland en C6-vagn som parkeringsvagn för att förhindra att tågsättet kom i rörelse på det svagt lutande uppställningsspåret.
Silverpilen i populärkultur och sägner
miniatyr|Silvertåget, även känt som Silverpilen, vid Kymlinge spökstation. Artificiell bild. C5-tåget kom med tiden att omges av ett flertal vandringssägner och blev känt som "Silverpilen" eller "Silvertåget". Enligt berättelser skulle tåget vara ett spöktåg vars passagerare saknade livstecken, något som delvis kan ha sin bakgrund i vagnarnas ovanliga utseende, sällsynta trafikering och karaktäristiska ljudbild.
C5 förekom även i filmen Sökarna från 1993, där ett tågsätt används i inledande scener förlagda till tunnelbanan. Tågföraren, Staffan Hildebrand, bär uniform med basker, något som avviker från en normal tunneltågföraruniform.
Ombyggnader Några större ombyggnationer av C5 genomfördes inte under vagntypens livstid, men vagnarna användes under perioder i blandade tågsätt tillsammans med andra CX-vagnar.
Sista tiden med C5 C5-vagnarna togs ur trafik under mitten av 1990-talet. Samtliga vagnar avställdes under våren 1994 men återinsattes senare samma år i begränsad omfattning, då bland annat vagnarna 2902 och 2905 användes som enstaka vagnar i C4-tåg. I början av 1995 avställdes vagnarna åter och majoriteten slopades samma år.
Den sista kvarvarande vagnen, 2901, användes under 1996 för avskedsutfärder innan den slutligen togs ur trafik och överläts för bevarande.
Bevarade vagnar miniatyr|Bevarade Silverpilen på Mannaminne, 2022.
miniatyr|Inredningen av C5.Vagn 2901 bevarades efter utrangeringen och skänktes till Örnsköldsvik, där den först förvaltades av museiföreningen Primus Motor. Vagnen har senare placerats vid Mannaminne i Höga Kusten.
En del av en annan C5-vagn bevarades efter slopning och användes vid Polishögskolan i Sörentorp för utbildnings- och övningsändamål.
Referenser Webbkällor Svenska spårvägssällskapet
Tryckta källor
Noter
Se även CX
Externa länkar
Tunnelvagn C5 spårvägssällskapet.se
Kategori:Stockholms tunnelbanevagnar