företog 25 långresor mellan åren 1953 och 1980. Hon gjorde därav två världsomseglingar.
1953–1954 Till Västafrika, Sydamerika, Mexiko och USA. Fartygschef var kommendörkapten av första graden Oscar Krokstedt (1908–1985).
Färdväg Göteborg Las Palmas de Gran Canaria, Kanarieöarna Freetown, Sierra Leone Santos, Brasilien Pernambuco, Brasilien Cartagena, Columbia Kingston, Jamaica Veracruz, Mexiko New Orleans, USA Saint Thomas, Jungfruöarna Teneriffa, Spanien Göteborg
1954–1955 Denna var hennes första resa runt jorden och innefattade bland annat Spanien, Asien, USA och Västindien. Fartygschef var kommendörkapten av första graden Willy Edenberg (1909–1990).
Färdväg Göteborg Valencia, Spanien Port Said, Egypten Aden, Jemen Bombay, Indien Colombo, Ceylon Singapore Bangkok, Thailand Manila, Filippinerna Tokyo, Japan Midway, USA Honolulu, USA San Diego, USA Balboa, Panama Santo Domingo, Dominikanska republiken Ponta Delgada, Azorerna Göteborg
1956 En kort sommarexpedition som gick till Norge, runt Brittiska öarna och hem genom Kielkanalen.
Färdväg Karlskrona Sandefjord, Norge Liverpool, England Söderhamn
1956–1957 Resan påbörjades 2 november 1956 men avbröts på grund av oroligheter i världen, (Ungernrevolten och Suezkrisen). Fartyget gick till Cádiz i Spanien och vände sedan hemåt igen. Hon startade sedan en ny, något förkortad resa 14 januari 1957. Fartygschef var kommendörkapten av första graden Anders Nilsson. Sekond var kommendörkapten av andra graden Harry Stephenson-Möller.
Färdväg 1956 Göteborg Cádiz, Spanien Härnösand Göteborg
Färdväg 1957 Göteborg Las Palmas de Gran Canaria, Kanarieöarna Bequia Island, Västindien La Guaira, Venezuela Guantánamo, Kuba Veracruz, Mexiko Havanna, Kuba Nassau, Bahamas Leixões, Portugal Göteborg
1957 Denna resa kallades också "Arktiska expeditionen 1957". Resan gick till Svalbard och Norge. Syftet var att leverera utrustning till forskare som var stationerade på Svalbard. Man hade även med sig forskare som skulle stanna på ögruppen i ett år. Resan gick delvis tillsammans med minsveparna HMS Ulvön (58), HMS Ramskär (61) och HMS Landsort (54). Fartygschef var kommendörkapten av första graden Bengt Lundvall.
Färdväg Uddevalla Murchisonfjorden, Svalbard Ny-Ålesund, Svalbard Longyearbyen, Svalbard Bergen, Norge Göteborg Horsfjärden
1957–1958 Gick via västra Afrika, runt Sydamerika och tillbaka genom Panamakanalen. Fartygschef var kommendörkapten av första graden Fredrik Taube. Sekond var kommendörkapten av andra graden Lennart Lindgren.
Färdväg Karlskrona Málaga, Spanien Freetown, Sierra Leone Rio de Janeiro, Brasilien Montevideo, Uruguay Mar del Plata, Argentina Buenos Aires, Argentina Punta Arenas, Chile Valparaíso, Chile Juan Fernández-öarna, Chile Callao, Peru Guayaquil, Ecuador Balboa, Panama Bridgetown, Barbados Falmouth, England Göteborg
1958 Resan kallades också "Arktiska expeditionen 1958" och var delvis en upprepning av sommarresan 1957 (Arktiska expeditionen 1957). Gick till Svalbard och Norge. Syftet var att hämta hem de forskare som lämnats året innan och lämna av nya. Hon besökte även Murmansk på vägen tillbaka.
Färdväg Göteborg Kinnvika, Svalbard Isfjorden, Svalbard Tromsö, Norge Kirkenes, Norge Murmansk, Ryssland Göteborg
1958–1959 Gick till Västindien, Mexiko och USA:s västkust genom Panamakanalen. Fartygschef var kommendörkapten av första graden Gunnar Norström (1909–1999). Sekond var kommendörkapten av andra graden Hans Petrelius (1918–2000).
Färdväg Karlskrona Martinique, Västindien Cartagena, Colombia Galapagos, Ecuador Acapulco, Mexiko San Francisco, USA Victoria, Kanada Vancouver, Kanada Los Angeles, USA Puntarenas, Costa Rica Kingston, Jamaica Key West, USA Port-au-Prince, Haiti Dover, England Göteborg
1959–1960 Gick via Medelhavet och Suezkanalen, till Indien och östra Afrika. Fartygschef var kommendörkapten av första graden B. Hedlund.
Färdväg Karlskrona Pireus, Grekland Aden, Jemen Karachi, Pakistan Madras, Indien Calcutta, Indien Rangoon, Burma Colombo, Ceylon Bird Island, Seychellerna Mombasa, Kenya Djibouti Istanbul, Turkiet Messina, Italien Bordeaux, Frankrike Göteborg
1960 En kort resa för att deltaga i firandet av 500-årsminnet av Henrik Sjöfararens död i Lissabon.
Färdväg Karlskrona Lissabon, Portugal Karlskrona
1961–1962 Skulle egentligen ha blivit en jordenruntresa till Australien, Nya Zeeland, Tahiti och Sydamerika men fick kortas på grund av oroligheter i världen mellan Sovjetunionen och Finland. Fartygschef var kommendörkapten av första graden Yngve Rollof (1914–1998).
Den planerade rutten var:
Karlskrona Tunis, Tunisien Massawa, Eritrea Bombay, Indien Perth, Australien Adelaide, Australien Hobart, Australien Sydney, Australien Wellington, Nya Zeeland Papeete, Tahiti Callao, Peru Kingston, Jamaica Norfolk, USA Falmouth, England Göteborg.
Den faktiska färdvägen blev:
Karlskrona Gibraltar Tarragona, Spanien Tunis, Tunisien Casablanca, Marocko Las Palmas de Gran Canaria, Kanarieöarna Dublin, Irland Dartmouth, England Bordeaux, Frankrike Rouen, Frankrike Göteborg Karlskrona.
1962–1963 Gick till västra Afrika och Syd- och Nordamerika. Fartygschef var kommendörkapten av första graden Ulf Eklind. Sekond var kommendörkapten Sven Fredriksson.
Färdväg Karlskrona Monrovia, Liberia Rio de Janeiro, Brasilien Salvador, Brasilien Port of Spain, Trinidad Bequia Island, Västindien Hamilton, Bermuda Jacksonville, USA Norfolk, USA Dover, England Göteborg
1963–1964 Gick till Sydamerika och genom Panamakanalen till USA:s västkust. Resan skulle egentligen haft Dakar, Senegal som första anhalt med på grund av det osäkra politiska läget där fick det ändras till Las Palmas de Gran Canaria, Kanarieöarna. Fartygschef var kommendörkapten av första graden K.K. Berggren.
Färdväg Karlskrona Teneriffa, Kanarieöarna Las Palmas de Gran Canaria, Kanarieöarna Bequia Island, Västindien Isla Margarita, Venezuela Caracas, Venezuela Cartagena, Colombia Acapulco, Mexiko San Francisco, USA Manzanillo, Mexiko Galapagos, Ecuador Balboa, Panama Isla Cozumel, Mexiko New Orleans, USA Ponta Delgada, Azorerna Göteborg
1964–1965 Gick till västra Afrika och rundade Sydamerika genom Panamakanalen till USA:s östkust. Skulle därefter även ha gått till Ponta Delgada, Azorerna. Fartygschef var kommendörkapten av första graden Anders Låftman (1918–1977). Sekond var kommendörkapten av andra graden Gunnar Hallin.
Färdväg Karlskrona Casablanca, Marocko Abidjan, Elfenbenskusten Santos, Brasilien Montevideo, Uruguay Buenos Aires, Argentina Mar del Plata, Argentina Punta Arenas, Chile Valparaiso, Chile San Lorenzo, Peru Callao, Peru Pärlöarna, Panama Balboa, Panama Puerto Barrios, Guatemala Charleston, USA Portsmouth, England Göteborg
1965–1966 Gick till västra Afrika, Mellanamerika och genom Panamakanalen vidare till USA. Fartygschef var kommendörkapten av första graden Nils Rydström.
Färdväg Karlskrona Lissabon, Portugal Dakar, Senegal La Guaira, Venezuela Kingston, Jamaica Mazatlán, Mexiko Los Angeles, USA San Diego, USA Puntarenas, Costa Rica San Juan, Puerto Rico New York, USA Hamilton, Bermuda Funchal, Madeira Marstrand
1966–1967 Detta var andra och sista resan runt jorden som gick genom Medelhavet och Suezkanalen till Australien, Nya Zeeland och vidare till USA. Med på denna resa var dåvarande kronprinsen, sedermera Carl XVI Gustaf. Under denna resa förolyckades högbåtsman Sture Grundström (1936–1967). En morgon ungefär mitt emellan Hawaii och San Francisco saknades han. Troligtvis hade han fallit överbord. Sökning genomfördes av Älvsnabben med stöd av ett spaningsplan ur US Navy utan resultat.Fartygschef var kommendörkapten av första graden Lennart Lindgren (1919–2013). Sekond var kommendörkapten av andra graden Emil Charpentier.
Färdväg Karlskrona Tunis, Tunisien Alexandria, Egypten Aden, Jemen Colombo, Ceylon Isla del Coco, Australien Fremantle, Australien Hobart, Tasmanien Sydney, Australien Wellington, Nya Zeeland Pago Pago, Samoaöarna Honolulu, USA San Francisco, USA Puntarenas, Costa Rica Nassau, Bahamas Dublin, Irland Marstrand Nya Varvet, Göteborg Karlskrona
1967 Denna sommar besökte hon mestadels svenska hamnar, men gjorde även ett besök i Fredrikshamn, Danmark.
Färdväg Göteborg Karlskrona Karlshamn Horsfjärden Västervik Göteborg Fredrikshamn, Danmark Malmö Norrköping Karlskrona Märsgarn
1967–1968 Gick via västra Afrika till Syd- och Nordamerika. Fartygschef var kommendörkapten av första graden Lennart Ahrén. Sekond var kommendörkapten av andra graden Christer Fredholm.
Färdväg Karlskrona Las Palmas de Gran Canaria, Kanarieöarna Casablanca, Marocko Freetown, Sierra Leone Rio de Janeiro, Brasilien Itajaí, Brasilien Buenos Aires, Argentina Salvador, Brasilien Bridgetown, Barbados Bequia Island, Västindien Cartagena, Colombia Veracruz, Mexiko Key West, USA Philadelphia, USA Ponta Delgada, Azorerna Bordeaux, Frankrike Göteborg
1968 Även denna sommar besökte hon mestadels svenska hamnar, men gjorde även ett besök i Trondheim, Norge med anledning av det nordiska kadettmötet. Fartygschef var kommendörkapten av andra graden Christer Fredholm.
Färdväg Karlskrona Horsfjärden Stockholm Horsfjärden Karlskrona Trondheim, Norge Geirangerfjorden, Norge Karlskrona Hudiksvall Helsingborg Visby
1968–1969 Gick via Medelhavet och besökte flera hamnar där, vidare till Västindien och USA. Fartygschef var kommendörkapten av första graden Bengt Odin.
Färdväg Göteborg Tanger, Marocko Genua, Italien Tripolis, Libyen Dubrovnik, Jugoslavien Venedig, Italien Funchal, Madeira Port of Spain, Trinidad Willemstad, Curaçao Houston, USA Charleston, USA Portsmouth, England Karlskrona
1969 Denna sommar besökte hon bland annat Åbo, Finland och London, England. Fartygschef var kommendörkapten av andra graden Christer Fredholm.
Färdväg Åbo, Finland Horsfjärden Göteborg London, England Göteborg
1969–1970 Gick till Västindien, genom Panamakanalen och upp till USA:s västkust och Kanada. Fartygschef var kommendörkapten av första graden Per Broman.
Färdväg Göteborg Barbados Saint Lucia, Västindien Saint-Barthélemy, Västindien La Guaira, Venezuela Aruba, Västindien Cartagena, Colombia Guadalupeön, Mexiko San Diego, USA Vancouver, Kanada San Francisco, USA Kingston, Jamaica Brest, Frankrike Karlskrona
1970–1971 Gick till Medelhavet, västra Afrika, Västindien och USA. Fartygschef var kommendörkapten av första graden Victor Tornérhjelm (1920–1980).
Färdväg Göteborg Alger, Algeriet Dakar, Senegal Matadi, Kongo Bridgetown, Barbados Colón, Panama New Orleans, USA San Juan, Puerto Rico Funchal, Madeira Antwerpen, Belgien Karlskrona
1971–1972 Gick till Sydamerika, genom Panamakanalen och ner utmed Sydamerikas västkust. Hemresan gick via Medelhavet och Italien. Fartygschef var kommendörkapten av första graden Torsten Malm. Sekond var kommendörkapten av andra graden Thor Widell.
Färdväg Göteborg Ponta Delgada, Azorerna Port of Spain, Trinidad Balboa, Panama Pärlöarna, Panama San Cristóbal, Galápagosöarna Valparaíso, Chile Callao, Peru Willemstad, Curaçao Saint John, Jungfruöarna Funchal, Madeira Valletta, Malta Neapel, Italien Karlskrona
1972–1973 Gick via Panamakanalen och upp efter USA:s ostkust till Los Angeles och Seattle tillbaka via Panamakanalen och Florida. Fartygschef var kommendörkapten Rolf Nerpin. Sekond var kommendörkapten Göran Ahlmgren.
Färdväg Göteborg Funchal, Madeira Fort-de-France, Martinique Pärlöarna, Panama