Holden Standard är en personbil, tillverkad i tre generationer av den australiensiska biltillverkaren Holden mellan 1956 och 1968.
Holden FE/FC/FB/EK (1956-62)
1956 fick Holden-bilarna en ny, modern kaross. Mekaniken hämtades från företrädaren Holden FJ, men motorn modifierades för högre effekt. Modellutbudet utökades med en kombi-version. Personbilarna såldes i två utrustningsversioner: Holden Standard Holden Special
FE Holden FE introducerades i juli 1956. I mars 1957 tillkom en kombi-version och senare under våren kom de lätta lastbilarna Utility (pick up) och Panel Van (skåpbil).
FC Holden FC introducerades i maj 1958. Det var endast en lätt uppdatering med modifierad kromutsmyckning.
FB Holden FB introducerades i januari 1960. Karossen hade uppdaterats enligt rådande USA-mode, med panoramaruta fram och fenor på bakskärmarna. Motorn hade fått större slagvolym.
EK Holden EK introducerades i maj 1961. Det var ännu en lätt uppdatering, där den viktigaste förändringen var introduktionen av GM:s treväxlade automatlåda Hydra-Matic som extrautrustning. Ett år senare ersattes den av en fyrväxlad variant.
Motor
ModellMotorCylindervolymEffektBränslesystemFE, FC6-cyl radmotor ohv2166 cm³70 hkEnkel förgasareFB, EK6-cyl radmotor ohv2262 cm³75 hkEnkel förgasare
Holden EJ/EH (1962-65)
1962 fick Holden-bilarna en ny, betydligt mer återhållsam kaross, långt från företrädarens extravaganser. Modellutbudet utökades med den lyxiga Premier. Den fanns bara med sedan-kaross och hade automatlåda som standard. Personbilarna såldes därmed i tre utrustningsversioner: Holden Standard Holden Special Holden Premier
EJ Holden EJ introducerades i juli 1962 som sedan och kombi. De lätta lastbilarna Utility och Panel Van tillkom ett halvår senare.
EH Holden EH introducerades i augusti 1963. Karossen modifierades med ny taklinje och ett större bagageutrymme. Motorn moderniserades med sjulagrad vevaxel och modifierat cylinderhuvud. Den erbjöds nu i två olika storlekar. Premier såldes nu även som kombi.
Motor
ModellMotorCylindervolymEffektBränslesystemEJ6-cyl radmotor ohv2262 cm³75 hkEnkel förgasareEH6-cyl radmotor ohv2447 cm³95-100 hkEnkel förgasareEH6-cyl radmotor ohv2930 cm³115 hkEnkel förgasare
Holden HD/HR (1965-68)
1965 fick Holden-bilarna en ny, större kaross. Bilen räknades nu som sexsitsig. Den gamla automatlådan Hydra-Matic ersattes av Chevrolets tvåväxlade Powerglide. Den större motorn erbjöds i den starkare tvåförgasar-versionen X2.
HD Holden HD introducerades i februari 1965 som sedan och kombi. De lätta lastbilarna Utility och Panel Van följde i juli samma år.
HR Holden HR introducerades i april 1966. Den viktigaste ändringen var att motorerna växte i storlek. En fyrväxlad manuell växellåda från Opel infördes som tillval.
Bilen ersattes i januari 1968 av Holden HK.
Motor
ModellMotorCylindervolymEffektBränslesystemHD6-cyl radmotor ohv2447 cm³95-100 hkEnkel förgasareHD6-cyl radmotor ohv2930 cm³115 hkEnkel förgasareHD X26-cyl radmotor ohv2930 cm³140 hkDubbla förgasareHR6-cyl radmotor ohv2637 cm³108-114 hkEnkel förgasareHR6-cyl radmotor ohv3048 cm³126 hkEnkel förgasareHR X26-cyl radmotor ohv3048 cm³145 hkDubbla förgasare
Bilder
Tillverkning
ModellAntalFE155 161FC191 724FB174 747EK150 214EJ154 811EH256 959HD178 927HR252 352
Källor 50 years of Holden av Terry Bebbington, 1999.
Externa länkar Holden Heaven
Standard Kategori:Bakhjulsdrivna fordon
en:Holden Standard