Porsche 907 är en sportvagn, tillverkad av den tyska biltillverkaren Porsche mellan 1967 och 1968.
Porsche 907 Porsche 907 var en vidareutveckling av 910:an. Karossen hade fått förbättrad aerodynamik och förarplatsen hade flyttats från bilens vänstra sida till dess högra, vilket ger bättre viktfördelning på de flesta racerbanor som går medurs. Bilen introducerades i samband med Le Mans 24-timmars 1967.
Porsche 909 Bergspyder mini|200px|Porsche 909 Bergspyder.
Porsche 909 Bergspyder var en version framtagen speciellt för backtävlingar som var populära i Centraleuropa. Tekniken hämtades från den åttacylindriga 907:an.
Tekniska data
Tekniska dataTyska Wikipedia, hämtad 2008-08-31907-6907-8Motor: 6-cylindrig boxermotor8-cylindrig boxermotorKylning: LuftkylningCylindervolym: 1991 cm³1981 cm³Borrning x slaglängd: 80,0 x 66,0 mm76,0 x 54,6 mmMax effekt vid varvtal: 220 hk vid 8 000 v/min260 hk vid 8 800 v/minMax vridmoment vid varvtal: 210 Nm vid 6 400 v/min210 Nm vid 7 500 v/minKompression: 10,3 : 110,4 : 1Ventilstyrning: En överliggande kamaxel per cylinderrad,2 ventiler per cylinderDubbla överliggande kamaxlar per cylinderrad,2 ventiler per cylinderBränslesystem: Bosch bränsleinsprutningVäxellåda: 5-växlad manuellHjulupphängning fram & bak: Dubbla tvärlänkar, skruvfjädrar, krängningshämmareChassi & kaross: Fackverksram med plastkarossHjulbas: 230 cmTorrvikt: 600 kg
Tävlingsresultat
Sportvagns-VM 1967 Porsche 907 debuterade säsongen 1967 i Le Mans 24-timmars. Bilen tog en klasseger genom Jo Siffert och Hans Herrmann.
Tillsammans med poängen tagna med föregångaren 910 vann Porsche lilla prototypklassen i sportvagns-VM.
Sportvagns-VM 1968 Säsongen 1968 tävlade modellen parallellt med trelitersbilen 908. Porsche tog tre segrar med 907:an. Vid Daytona 24-timmars tog man en trippelseger, med Vic Elford / Jochen Neerpasch på första, Jo Siffert / Hans Herrmann på andra och Jo Schlesser / Joe Buzzetta på tredje plats. Vid Sebring 12-timmars kom en dubbelseger, med Jo Siffert / Hans Herrmann före Vic Elford / Jochen Neerpasch. Vid Targa Florio stod Vic Elford och Umberto Maglioli för segern.
Porsche slutade tvåa i världsmästerskapet, efter Ford.wspr-racing.com, hämtad 2008-08-31
Källor Porsche Chronicle, 1995.
Noter
Externa länkar
907 Kategori:Historiska tävlingsbilar Kategori:Racersportvagnar