miniatyr|Höggolvsbuss med öppna framdörrar, vilket visar trappstegen upp till det högre belägna golvet inne i bussen.
En höggolvsbuss är, till skillnad från till exempel en låggolvsbuss (som saknar trappsteg vid ingångarna), en buss som har ett eller flera trappsteg vid samtliga ingångar och därmed har ett golv som är högre än trottoaren/plattformen man stiger ombord ifrån.
Alla busstyper hade denna konstruktion i bussens tidiga historia. Därav den mer vardagliga benämningen normalgolvsbuss.
Från mitten av 1990-talet och framåt är det främst långdistansbussar och turistbussar som har trappsteg innanför samtliga dörrar. En stor fördel är att bussen blir billigare att tillverka, bekvämare att åka med och mindre bullrig samt att det går att ha fler säten. Sätena kan även monteras så att samtliga passagerare kan sitta framåtriktade. Turistbussar kan även ha ett extra högt golv (SHD), för att det ska finnas extra utrymme för till exempel bagage.
Äldre höggolvsbussar (och även nyare mindre sådana) har ofta frontmotorchassin och är då till konstruktionen mycket lika lastbilar, medan nyare (oftast större) bussar, tillverkade från 1960-talet och framåt, främst har motorn bak (svansmotor).
Det förekommer även höggolvsbussar med motorn under golvet mellan axlarna. En konstruktion som använts av Volvo Bussar i deras B58, B10M och B12M-chassin åren 1966 till 2011. Även DAF och Ikarus har haft en liknande konfiguration till vissa av sina chassin.
Exempel på höggolvsbussar/-chassin
MAN Lion's Classic MAN Lion's Intercity (första generationen) Scania CN113CLB Scania CR111 Scania OmniLine Volvo 9700 Volvo B10B Volvo B10M
Se även Låggolv Lågentrébuss Låggolvsbuss
Kategori:Typer av bussar