miniatyr|Ångvagn på Gärds Härads Järnväg,1881 miniatyr|Stockholms Södra Spårvägs AB:s ångspårvagn på Södermalmstorg i Stockholm, 1901 miniatyr|Ångspårvagn i Brno i Tjeckien Ångspårväg var en mellanform mellan järnväg och spårväg i spårtrafikens barndom. Ångspårvägar uppfördes enligt en koncession för sträckor med mindre krav än på konventionell järnväg. Oftast rörde det lägre högsta hastighet och enklare signalsystem. Denna lösning tillgreps bland annat för att kunna fullfölja vissa svårfinansierade järnvägsprojekt. Under 1880-talets första hälft tillkom exempelvis inte mindre än fem ångspårvägar i Skåne som ett sätt att kunna realisera järnvägar trots rådande lågkonjunktur.
Den första ångspårvägen i Sverige var Gärds Härads järnväg som byggde på William Robert Rowans i Danmark genomförda idé med ångvagnar och lättare räls på Randers–Hadsund Jernbane, där konduktören hjälpte föraren att elda, vid sidan av biljettförsäljning och godsexpediering.
Exempel på ångspårvägar Europa Danmark: Randers–Hadsund Jernbane och Strandvejens Dampsporvej i Köpenhamn Frankrike: Grenoble, Lille, Paris, Ribeauville, Rueil och Saint-Étienne Grekland: Volo Irland: Dublin, Blessington–Poulaphouca Italien: Milano Litauen: Kaunas Nederländerna: Rotterdam och Ångspårvägar i Haag Portugal: Penafiel–Lixa och Porto Slovakien: Košice Spanien: Barcelona Storbritannien: Bristol och Glasgow Sverige: Fem ångspårvägar i Skåne och Stockholms Södra Spårvägs AB Tjeckien: Brno och Ostrava Tyskland: Berlin, Dortmund, Düsseldorf, Frankfurt am Main, Hamburg, Karlsruhe, München och Wuppertal Österrike: Innsbruck, Wien och Wien–Baden
Afrika Zanzibar
Asien Indien: Calcutta Indonesien: Jakarta Myanmar: Rangoon
Oceanien Australien: Adelaide, Bendigo, Bexley, Broken Hill, Leonora, Maitland, Newcastle, Parramatta, Rockhampton och Sydney Nya Zeeland: Christchurch och Grahams Town
Externa länkar
Kategori:Kollektivtrafik Kategori:Spårvägar
Kategori:Järnvägshistoria