Läggesta är en järnvägsstation mellan Strängnäs och Nykvarn på Svealandsbanan. Stationen, som har fått sitt namn efter en före detta by i Kärnbo socken, ligger invid Mälaren och E20, mellan Mariefred och Åkers styckebruk i Strängnäs kommun. Stationen har hissar, en fristående kiosk med uppvärmd vänthall, parkeringsplatser och ett cykelgarage.

Bussförbindelser finns med främst Mariefred, Stallarholmen, Åkers Styckebruk och Strängnäs, i viss mån även Södertälje, Gnesta och Hedlandet. Sörmlandsleden passerar vid Läggesta. Intill Läggesta, i riktning mot Mariefred, ligger bostadsområdet Marielund, som blev en småort 2005 och en tätort 2010.

Läggesta by Läggesta by har bestått av tre gårdar, som på en karta från 1719 benämns som Opgården, Millangården och Lillgården. De fanns kvar under 1800-talets senare hälft. I början av 1970-talet fanns bara en av gårdarna, Oppgården, kvar. Byn har haft två soldattorp, som låg nära bron över vattendraget som förband Mälaren med sjön Bondkroken. Den första bron anlades 1604.Westerlind, Ann Mari (1993), Kulturhistorisk analys av Mariefred, Åker, Hedlandet, Läggesta, Länsstyrelseen i Södermanlands län Tidigare hade trafiken skötts med färja. Öster om bron fanns ett utskeppningsställe för järn från Skeppsta bruk i Åker och Forsbro i Gåsinge socken. De bägge bruken hade även magasin på platsen. Det området, som ligger vid en udde i Mälaren, heter fortfarande Malmudden.Lisa Hallberg, En återblick på Kärnbo sockens historia, Mariefred-Kärnbo-Taxinge hembygdsförening 1952 På den östra sidan av bron fanns ett värdshus, Läggesta gästgivaregård, som tidigare hette Sätra krog. Värdshuset, ett kronoskattehemman som lydde under Stora Sundby fick privilegier av Kommerskollegium år 1693. Värdshusets skjutsskyldigheter uppförde år 1909. Värdshuset brann omkring år 1970 men byggdes upp igen och inrymmer numera företagslokaler.

Läggesta Nedre

miniatyr|Läggesta Nedre station, augusti 2019. Den ursprungliga järnvägsstationen låg vid Norra Södermanlands järnväg (även kallad Eskilstunabanan) som invigdes 1895. Persontrafiken upphörde januari 1994 på Norra Södermanlands Järnväg, i samband med att byggandet av Svealandsbanan tog fart, som skulle ersätta Norra Södermanlands Järnväg. Det gamla stationshuset ligger praktiskt taget under den nya järnvägsviadukten på Svealandsbanan och kallas numera Läggesta Nedre. År 1997 blev den slutstation på den smalspåriga (600 mm) museijärnvägen Östra Södermanlands Järnväg, som går mellan Mariefred och Läggesta. På gamla Norra Södermanlands Järnvägs sträckning Läggesta-Taxinge Näsby körde ÖSIJ normalspårig rälsbuss Y7 under åren 1999–2008.

År 2008–2011 byggdes sträckan om från 1435 mm normalspår till 600 mm smalspår, och kontaktledningstolparna togs bort. Den 25 maj 2011 invigdes den ombyggda sträckan mellan Läggesta Nedre och Taxinge-Näsby station av kung Carl XVI Gustaf.

Utvidgningsplaner I den bostadspolitiska debatten under regeringen Löfven, kring år 2016, har Läggesta nämnts som en möjlig lokalisering av en ny stad. Detta som dellösning på bostadsbristen i Sverige.Regeringen vill bygga helt nya städer Beslut finns om åtminstone 1 700 nybyggda bostäder i området Läggesta park. Bygget ska pågå under 2020- och 2030-talen och de första husen beräknas bli inflyttningsklara under 2026. Sedan 2021 pågår även ett långsiktigt arbete med utvidga stationsområdet med mer handel och parkeringsmöjligheter, bland annat ett parkeringshus. I mitten av 2020-talet låg fokus på att ta fram en detaljplan. Det förbereddes även för bygget av en grundskola i Läggesta som skulle stå klar 2025, men planerna sköts upp och lades ned innan bygget hade påbörjats, anledningen var en minskande befolkningsprognos.

Referenser

Vidare läsning

Externa länkar Östra Södermanlands järnväg (ÖSlJ)

Kategori:Byggnader och anläggningar i Strängnäs kommun Kategori:Järnvägsstationer i Södermanlands län Kategori:Järnvägsstationer invigda 1895 Kategori:Järnvägsstationer invigda 1997