Range Rover är en SUV som tillverkats av den biltillverkaren Land Rover sedan 1970.
Range Rover Mk I Redan på 1950-talet hade Rover planer för och byggde även prototyper till en mer personbilslik och komfortabel variant på sin rustika terrängbil Land Rover.AROnline, hämtad 2013-07-12 Det dröjde fram till 1966 innan utvecklingsarbetet för Range Rover startade, inspirerad av framgångarna för amerikanska terrängbilar som Ford Bronco och Jeep Wagoneer. Range Rover introducerades sommaren 1970. Likt Land Rovern hade den nya modellen stela axlar, separat ram och yttre karossplåtar av aluminium, förutom motorhuven och den tvådelade bakluckans nedre del. Range Rover fick dock skruvfjädrar och skivbromsar runt om samt permanent fyrhjulsdrift med hög- och lågväxel. Motorn var den V8 i aluminium som Rover köpt av Buick och just börjat använda i den stora P5:an. Även om bilen var både snabb och komfortabel på motorvägen med sin V8-motor och långa fjädringsväg kunde den också ta sig fram i lika oländig terräng som Land Rovern. Inredningen var enkel med galonklädsel och gummimattor på golvet för att kunna spolas ur med vattenslang efter terrängkörning. Rover hade tänkt sig godsherrar och andra jordägare som huvudsaklig kundgrupp men Range Rovern tilltalade även stadsbor och snart fick företaget skruva upp tillverkningstakten rejält då efterfrågan vida överskred tillgången.
Under det turbulenta 1970-talet vidareutvecklade British Leyland (BL) inte sin succémodell alls. Det öppnade för utomstående tillverkare, som schweiziska Monteverdi att ta fram egna versioner med fyra dörrar och mer lyxutrustning. Först 1981 tillkom Range Rovers egen fyrdörrarsvariant. 1982 introducerades automatlåda som tillval och året därpå fick den manuella växellådan en femte växel. BL började även slå mynt av Range Roverns potential som lyxbil med diverse specialversioner med bland annat läderklädsel och tjocka golvmattor. Mest långvarig blev Vouge-versionen som förblev Range Rover-seriens toppmodell under många år.
V8-motorn var kraftfull men drog även stora mängder bränsle och främst på exportmarknaderna efterfrågades en snålare dieselmotor. 1986 introducerades en turbodiesel inköpt från italienska VM Motori. Den efterträddes senare av Land Rovers egenutvecklade diesel med direktinsprutning.
Den sista utvecklingen var LWB-versionen från 1992 med 20 cm längre hjulbas och luftfjädring. Den första generationen tillverkades under en tid parallellt med efterträdaren och de sista årsmodellerna såldes med tillnamnet Classic.
Varianter:
ModellÅrsmodellMotorCylindervolymEffektBränslesystemAnmärkning 1970-19868-cyl V-motor ohv3528 cm³135 hkDubbla förgasare 1986-19968-cyl V-motor ohv 3528 cm³168 hkBränsleinsprutningKatalysator3.91989-19968-cyl V-motor ohv 3947 cm³182 hkBränsleinsprutningKatalysatorTurbo D1986-19894-cyl radmotor SOHC 2393 cm³106 hkTurbodiesel Turbo D1990-19964-cyl radmotor SOHC 2500 cm³121 hkTurbodiesel
Range Rover Mk II (P38A)
Efter ett kvarts sekel i produktion var det hög tid att presentera en ny generation Range Rover hösten 1994. SUV-trenden hade tagit fart ordentligt och många konkurrenter hade givit sig in på den lukrativa marknaden för lyxbilar med terrängkompetens.AROnline, hämtad 2013-07-12 Den andra generationen byggde vidare på det långa LWB-chassit och luftfjädring var standardutrustning. Karossen behöll huvuddelen av första generationens karaktäristiska drag men lyckades ändå drastiskt minska företrädarens tegelstenslika luftmotstånd. Aluminiumåttan hade vidareutvecklats och förstorats och Land Rovers rustika dieselmotor ersattes av en mer personbilslik sexa från BMW. Även inredningen tog ett stort steg mot lyxbilsklass.
P38A-generationen utvecklades av Rover Group men när bilen introducerades hade företaget köpts upp av BMW.
Varianter:
ModellÅrsmodellMotorCylindervolymEffektBränslesystem4.01996-20028-cyl V-motor ohv3947 cm³190 hkBränsleinsprutning4.61994-20028-cyl V-motor ohv 4554 cm³225 hkBränsleinsprutningDTi1994-20026-cyl radmotor SOHC 2497 cm³136 hkTurbodiesel
Range Rover Mk III (L322)
Den tredje generationen Range Rover togs fram i nära samarbete med dåvarande ägaren BMW med avsikten att vara världens bästa fyrhjulsdrivna bil och delade inga komponenter med de äldre versionerna. L322-generationen hade självbärande kaross och individuell hjulupphängning runt om. Motorerna och elektroniken hämtades från BMW.
När bilen lanserades hösten 2001 hade BMW sålt Land Rover vidare till Ford Motor Company. BMW-motorerna ersattes successivt med motorer från likaledes Ford-ägda Jaguar.
Varianter:
ModellÅrsmodellMotorCylindervolymEffektBränslesystemV82002-20058-cyl V-motor DOHC4398 cm³286 hkBränsleinsprutningTD62002-20066-cyl radmotor DOHC2926 cm³177 hkTurbodieselV82006-20098-cyl V-motor DOHC4394 cm³306 hkBränsleinsprutningV8 Super2006-20098-cyl V-motor DOHC4197 cm³390 hkBränsleinsprutning, kompressorTDV82006-20108-cyl V-motor DOHC3628 cm³272 hkTurbodieselV82010-20128-cyl V-motor DOHC5000 cm³375 hkBränsleinsprutningV8 Super2010-20128-cyl V-motor DOHC5000 cm³510 hkBränsleinsprutning, kompressorTDV82011-20128-cyl V-motor DOHC4367 cm³313 hkTurbodiesel
Range Rover Mk IV (L405)
Den fjärde generationen Range Rover har utvecklats under den nya ägaren Tata Motors. Bilen har aluminiumkaross och tillsammans med andra viktbesparande åtgärder har man lyckats reducera vikten med mer än 400 kg jämfört med företrädaren. L405-generationen introducerades på bilsalongen i Paris 2012.
Varianter:
ModellÅrsmodellMotorCylindervolymEffektBränslesystemV820138-cyl V-motor DOHC5000 cm³380 hkBränsleinsprutningV8 Super2013-218-cyl V-motor DOHC5000 cm³510-525 hkBränsleinsprutning, kompressorTDV62013-206-cyl V-motor DOHC2993 cm³260-275 hkTurbodieselSDV82013-208-cyl V-motor DOHC4367 cm³344 hkTurbodieselSDV6 Hybrid2015-176-cyl V-motor DOHC2993 cm³340-354 hkTurbodiesel + elmotorP400e2018-214-cyl radmotor DOHC1997 cm³404 hkDirektinsprutning, turbo + elmotorP4002020-216-cyl radmotor DOHC2996 cm³400 hkDirektinsprutning, turboD30020216-cyl radmotor DOHC2996 cm³300 hkTurbodieselD35020216-cyl radmotor DOHC2996 cm³350 hkTurbodiesel
Range Rover Mk V (L460)
Den femte generationen Range Rover introducerades i oktober 2021. De sexcylindriga motorerna är mildhybrider med 48 V-teknik som ska sänka bränsleförbrukningen. Därutöver finns två laddhybrider samt en V8 från BMW.teknikensvarld.se, hämtad 2021-11-26
Varianter:
ModellÅrsmodellMotorCylindervolymEffektBränslesystemD2502022-236-cyl radmotor DOHC2996 cm³249 hkTurbodieselD3002022- 6-cyl radmotor DOHC2996 cm³300 hkTurbodieselD3502022- 6-cyl radmotor DOHC2996 cm³350 hkTurbodieselP3602022- 6-cyl radmotor DOHC2996 cm³360 hkDirektinsprutning, turboP4002022-236-cyl radmotor DOHC2996 cm³400 hkDirektinsprutning, turboP440e2022-236-cyl radmotor DOHC2996 cm³440 hkDirektinsprutning, turbo + elmotorP510e2022-236-cyl radmotor DOHC2996 cm³510 hkDirektinsprutning, turbo + elmotorP550e2023- 6-cyl radmotor DOHC2996 cm³550 hkDirektinsprutning, turbo + elmotorP5302022- 8-cyl V-motor DOHC4395 cm³530 hkDirektinsprutning, turboP6152023- 8-cyl V-motor DOHC4395 cm³615 hkDirektinsprutning, turboEV4502027- 2 st synkronmotorer 450 hkEV5502027- 2 st synkronmotorer 550 hk
Se även Range Rover Evoque Range Rover Sport
Källor histomobile.com
Referenser
Externa länkar Officiell webbplats Range Rover femte generationen - information och specifikationer
Kategori:Bilar tillverkade av Land Rover Kategori:Fyrhjulsdrivna fordon