miniatyr|Alvis Speed 20 Vanden Plas var en britisk karosseribygger og eget bilmerke mellom 1960 og 1980.

Historikk Van den Plas var en belgisk karosseribygger som ble etablert allerede på 1800-tallet. Kort tid før første verdenskrig etablerte selskapet en filial i det nordvestlige London. Navnet ble snart engelskgjort til Vanden Plas. Etter krigene flyttet virksomheten til nye lokaler i Kingsbury. Der bygde de karosseri på chassis fra blant annet Bentley og Alvis. venstre|rammeløs I 1946 ble selskapet kjøpt opp av Austin Motor Company og begynte å bygge karosseri til Austins store Princess-modell. På slutten av 1950-tallet ble det også bygget en luksuriøs variant av Austin A95 / A105 Westminster. I forbindelse med presentasjonen av etterfølgeren, A99, ble Vanden Plas eget bilmerke i 1960. Programmet inkluderte den A99-baserte Princess 3-liters og den store Princess 4-liters Limousine, som nå har vært i produksjon i litt over ti år. Senere kom den lille Princess 1100, basert på Austin 1100.

Etter dannelsen av British Leyland Motor Corporation i 1968 ble produksjonen av de store bilene avviklet, men Vanden Plas fikk lov til å bygge Daimler DS420-limousinen i stedet. Den lille Princess-modellen ble erstattet i 1974 av den Austin Allegro-baserte Princess 1500. Kingsbury-fabrikken stengte i 1979, og produksjonen ble flyttet til MG i Abingdon, før den fabrikken også stengte året etter, og Vanden Plas opphørte å eksistere som et eget bilmerke. miniatyr|Vanden Plas Princess 1100 Navnet Vanden Plas fortsatte å bli brukt på 1980- og 1990-tallet på spesielt luksuriøse versjoner av Austin og Rover. På det amerikanske markedet heter Jaguars luksusmerke Daimler fortsatt Jaguar Vanden Plas.

Bilmodeller

Vanden Plas Princess 4-Litre Limousine (1960–1968): Tidligere solgt som Austin Princess. Dette var flaggskipet, ofte brukt som stats- og representasjonsbil. Vanden Plas Princess 3-litre (1960–1964): Basert på Austin A99/A110 Westminster, men med unikt luksuriøst interiør og frontparti. Vanden Plas Princess 1100 (1963–1967): Basert på BMCs ADO16-plattform (lik Austin/Morris 1100), kjent for sitt lær- og valnøttinteriør med piknikbord bak. Vanden Plas Princess 1275 (1967–1968): En oppgradert versjon av 1100-modellen med større motor. Vanden Plas Princess 1300 (1967–1974): Etterfølgeren til 1100/1275, basert på den oppdaterte ADO16-serien. Vanden Plas Princess 4-Litre R (1964–1968): Denne modellen er unik da den ble utstyrt med en Rolls-Royce-motor (type FB60), den eneste serieproduserte bilen utenfor Rolls-Royce-konsernet som hadde dette. Vanden Plas 1500 / 1.5 / 1.7 (1974–1980): Ofte omtalt som en luksusutgave av Austin Allegro. Etter 1974 ble "Princess"-navnet droppet fra modellnavnet på denne serie

Etter at Vanden Plas-fabrikken i Kingsbury stengte i 1979, ble navnet i stor grad brukt som en betegnelse på toppmodellene til andre merker innen British Leyland og Rover Group.

Referanser

Kategori:Bilmerker Kategori:Tidligere britiske bilprodusenter