Theodor Borchgrevink (1923–2015) var en norsk ingeniør innen transport og veibygging. Han arbeidet i USA under fremveksten av Interstate Highway System, og returnerte til Norge i 1963 hvor han avanserte til en ledende posisjon i Vegdirektoratet.
Tidlig liv og karriere Han ble født i Brooklyn, New York, men vokste opp på Stabekk. Han begynte på Norges tekniske høgskole i 1941, men studiene ble avbrutt av andre verdenskrig. Borchgrevink flyktet fra det okkuperte Norge til England via Sverige, og ble innrullert i den Kongelige Norske Luftforsvar i eksil hvor han arbeidet i Belgia og Nederland. I den siste krigsfasen var han medlem av Kompani Linge. Etter krigen gjenopptok han studiene, og ble uteksaminert fra byggavdelingen ved Norges tekniske høgskole i 1948. Deretter flyttet han til USA, hvor han arbeidet med byggingen av Interstate Highway System. Han bodde i Monroe, Connecticut, og var aktiv i det lokale republikanske partiet.
Senere karriere I 1962 søkte han på stillingen som direktør i Vegdirektoratet, og selv om han var blant de sterke kandidatene, gikk jobben til Karl Olsen. Likevel returnerte han til Norge. Fra 1963 ledet han kontoret som administrerte den nordlige delen av Europavei E6 i Oslo, et stort prosjekt på den tiden.Knutsen and Boge, 2005: p. 117 I 1967 ble han leder for Vegavdelingen, den tredje høyeste posisjonen i Vegdirektoratet. Navnet ble endret til administrasjonsavdelingen i 1971, og den absorberte den tidligere planleggingsavdelingen fra 1972. Borchgrevink gikk av i 1984.Knutsen and Boge, 2005: p. 120 Fra 1984 til 1992 arbeidet han med veiprosjekter for Vegdirektoratet og Norad i Kenya, Tanzania, Botswana og Madagaskar.
Han var gift og hadde fire barn. Han bodde på Stabekk store deler av livet. Han døde i desember 2015.
Referanser
Kategori:Norske ingeniører Kategori:Norske motstandsfolk under andre verdenskrig Kategori:Personer fra Bærum kommune