MK «Kinsarvik» var en motorkutter bygget i 1930 for Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap som bilførende lokalrutebåt. Den ble typisk benyttet i de første utgavene av fergesamband i indre Hordaland frem til disse typisk ble overtatt av spesialbygde bilferger på femtitallet. «Kinsarvik» fikk i likhet med mange andre utrangerte lokalrutebåter et etterliv som fraktefartøy på kysten, og i «Kinsarvik»s tilfelle trengtes ingen omfattende ombygning. Som fraktefartøyet «Langøysund» var den i fart frem til den ble kondemnert etter en grunnstøting i 1973.
Som ny i 1930 ble «Kinsarvik» satt inn i sambandet: Norheimsund-Ringøy-Eidfjord, men etter 3 år der, ble den satt inn i sambandet Kyrping - Fjæra. Den gikk i Åkrafjorden frem til midten av andre verdenskrig. Da ble båten beslaglagt av tyskerne, og etter en ombygging sendte de den opp til Finnmark i november 1944. Der skulle den hjelpe til med tyskernes tvangs-evakuering av Finnmark. Etter krigen fikk den et påbygg som gjorde den litt større, og den ble da satt inn i sambandet Ulvik-Brimnes i indre Hardanger.
MK «Kinsarvik» thumb|left|MK «Kinsarvik» i fergeruten Norheimsund-Ringøy-Eidfjord i 1932Foto:Anders Beer Wilse Juni 1930: Levert fra Gravdal Skibsbyggeri & Trelastforretning, Sunde i Sunnhordland (byggenr. 255) som motorkutter og bilførende lokalrutebåt «Kinsarvik» til Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap,Bergen. Kjenningsmål: 77,4’ × 20’ × 8,9’ Brt:91 Motor: 2syl 2tev Wichmann 90-120bhk. Kunne frakte 5 personbiler på tvers foran overbygget. Benyttet i «fergerute» Norheimsund-Ringøy-Eidfjord. 1933: Satt inn i «fergerute» Kyrping-Fjæra i Åkrafjorden, og avløste der innleide «Jøsenfjord» i den bilførende lokalruten Utåker-Skånevik-Kyrping-Fjæra. 1940: Ombygd. 2. november 1944: Rekvirert av Kriegsmarine. Benyttet under evakueringen av Finnmark. «Kinsarvik» hadde i tiden den var rekvirert flere motorhavari og lå en del på verksted. 1. juni 1945: Tilbakelevert med defekt maskin. 1949: Ombygd. brt:110 1951: Satt inn i fergerute Ulvik-Brimnes. Sommer 1953: Ruten overtatt av rederiets ferge «Folgefonn». 1957: Satt inn i fergeruten Ulvik-Brimnes igjen (etter at «Folgefonn» måtte flyttes til Sunnhordland).
MK «Langøysund» 1959: Solgt til Olaus Langøen m.fl., Rongevær / reg. Bergen. Omdøpt «Langøysund». Ombygd til fraktefartøy. Brt:109. Benyttet i fraktfart. 1968: P/r Gunnar & Atle Langøy, Rongevær / reg. Bergen. Benyttet i fraktfart. ca.1970: Ommålt. brt:98 15. januar 1973: Grunnstøtte i Alverstraumen i ballast. Fikk store skader. 1975: Slettet fra norsk register som kondemnert.
Se også «Kinsarvik» er brukt som skipsnavn på flere skip i HSD. Andre skip med navn «Kinsarvik». Litteratur
Eksterne lenker Kinsarvik (1930) på Fjordfähren in Norwegen . Tyskspråklig side med ytterligere informasjon og bilder
Kategori:Motorskip Kategori:Sjøfart i Vestland Kategori:Hjemmeflåten Kategori:HSD-skip Kategori:Skip fra 1930 Kategori:Sjøulykker i 1973 Kategori:Skip sluttseilt 1975 Kategori:Gravdal Skibsbyggeri Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet