Irkut MC-21 (; Magistralnyj Samoljot 21 veka, norsk; Det 21. århundrets passasjerfly) er navnet på en serie av tre tomotors smalbuksfly passasjerfly utviklet og produsert av Irkut og Jakovlev Design Bureau, en del av United Aircraft Corporation (UAC) i Russland. Flyene er av mellomdistansetypen med plass for 150 til 212 passasjerer.

Designen er basert på Jakovlevs tidlige design for tomotors Jakolev Jak-242 som aldri har blitt satt i produksjon. Jak-242 er en videreutvikling fra det kjente tremotors Jakovlev Jak-42. Ifølge en uttalelse fra den russiske visestatsminister Dmitrij Rogozin vil serieproduserte MC-21-ere få navnet Jak-242.

Flyet er planlagt til å avløse de aldrende Tupolev Tu-154 og Tupolev Tu-204 som fremdeles er i tjeneste i en rekke flyselskaper i tidligere sovjetstater.Russia's United Aircraft 2009/08/11 De første leveringene var planlagt til 2016,Семейство ближне-среднемагистральных пассажирских самолётов МС-21, UAC's hjemmeside (russisk) men har blitt forsinket til 2017.Irkut is developing the MS-21 narrowbody and aiming for first flight in 2014 Flightglobal

Utvikling og design thumb|right|Mock-up av flyets cockpit. MC-21 ble opprinnelig designet med kompositt på 33 %, hvilket vil stige til 40-45 % som følge av en ny type vinge av kompositt. Vingen utvikles av Sukhoi Civil Aircraft Company, et datterselskap av Sukhoj, som også inngår i United Aircraft Corporation.

Motorene til flyene vil bli levert av Pratt & Whitney, som leverer PW1400G til Irkut Corporation.Pratt & Whitney and Irkut Sign Agreement for PurePower PW1400G Engine for MS-21 Aircraft Family, deagel.com, 5. Juni 2012 GKN Aerospace Norway på Kongsberg leverte akslinger og TEC på PW1400G motorer, men et russisk alternativ, Aviadvigatel PD-14, er underveis.https://www.tu.no/artikler/her-flyr-den-nye-konkurrenten-til-boeing-og-airbus-for-forste-gang-fra-fabrikken-i-sibir/387981

Andre leverandører til MC-21 er blant annet United Technologies Corporation, som gjennom Hamilton SundstrandHamilton Sundstrand Announces $2.3B Deal With Irkut og Goodrich leverer også forsynings- og kontrollsystemer. Andre leverandører er Rockwell Collins og Avionika, som leverer avionikkWestern next generation engines power to MS-21 and C919 selection at flightglobal.com og californiske Zodiac Aerospace, som leverer til kabinen, også vann- og avfallssystemer.

UAC vil i sine planer at MC-21 skal bli 10-15 % mer effektiv enn tilsvarende fly fra Airbus og Boeing, og at flyet vil være 15 % lettere, ha 20 % lavere driftsomkostninger samt 15 % mindre brenselforbruk enn Airbus A320. Prisen for en MC-21 forventes å være $35 millioner.rian.ru, 12. desember 2006

Per januar 2015 er det produsert to prototyper. De første leveranser av det ferdige fly forventes gjennomført i 2017.The first serial MS-21 in 2017 Historialotnictwa by Google-Translate Ved en presentasjon i juni 2016 hvor Russlands statsminister Dmitrij Medvedev deltok, ble det opplyst at serieproduksjonen forventes påbegynt i 2017, men leveringene av flyet vil skje først i 2018.MC-21: Russians hail new airliner as better than Boeing or Airbus, theguardian.com, 9.6.2016

Varianter thumb|Mock-up av flyets kabin. Den grunnleggende MC-21-300 er designet for å kunne medbringe ca. 180 passasjerer i en enkelt klasse og følges opp med variantene MC-21-200 med ca. 150 passasjerer og MC-21-400 med plass for 212 passasjerer. Variantene omfatter i tillegg «Long Range» (LR) modeller. En mindre variant, MC-21-100 var planlagt, men ble oppgitt for ikke komme i konkurranse med UAC's Sukhoj Superjet 130.Russia's United Aircraft to develop new twin-jet , FlightGlobal, 2012-09-04 Det er vurdert å utvikle varianter til bruk for frakt og som forretningsjetfly.

MC-21-200 Mellom 130 og 165 seter; tilsvarende fly Airbus A319, Boeing 737–700 og Bombardier CS300 MC-21-300 Grunnmodell med mellom 160 og 211 seter; svarende til Airbus A320, Comac C919 og Boeing 737–800. MC-21-400 Planlagt forlenget modell med opp til 230 passasjerer, tilsvarende Airbus A321, Boeing 737-900ER, 757-200 og Tupolev Tu-204-100/214.

Spesifikasjoner thumb|Tegning av MS-21 +SpesifikasjonerMS-21 at uacrussia.ruPD-14 engine family at avid.ruPW1000G Engine at pw.utc.comMC-21-200MC-21-300MC-21-400 Cockpit crew To Antall seter 162 (1 klasse, tett)150 (1 klasse, standard)136 (2 klasser, standard) 198 (1 klasse, tett)181 (1 klasse, standard)152 (2 klasser, standard) 230 (1 klasse, tett)212 (1 klasse, standard)178 (2 klasser, standard) Setebredde 82 cm (standard) og 76 cm (tettpakket) Lengde 35,9 m 41,5 m 46,7 m Vingespenn 35,9 m 36,8 m Høyde 11,4 m 11,5 m 12,7 m Maximum startvekt 67.000 kg 76.180 kg 87.230 kg Lastekapasitet 37,4 m3 53,3 m3 70,1 m3 Rekkevidde 5.000 km 5.500 Motorer (x 2) Aviadvigatel PD-14APratt & Whitney PW1428G Aviadvigatel PD-14Pratt & Whitney PW1431G Aviadvigatel PD-14M Max. thrust (x 2) 123 kN 12.500 kgf; 28.000 lbf 140 kN 14.000 kgf; 31.000 lbf 153 kN 15.600 kgf; 34.000 lbf

Ordrer thumb|En MC-21 under bygging på Irkuts fabrikk. Etter avviklingen av MAKS airshow 2013 steg det samlede antall i ordrer på flyet til 276 stk. ifølge Irkuts salgs- og markedsdirektør.

Dato Selskap EIS Type Note MC-21-200 MC-21-300 MC-21-400 Opsjoner 1. september 2010 Aeroflot 2016 50 0 7. juni 2010 Crecom Burj Resources 2016 25 25Malaysia's CRECOM to buy 50 Russia-produced MS-21 jets, RIAN, 2010-07-21 21. juli 2010 Nordwind Airlines ? 3 2 21. juli 2010 VEB Leasing ? 15 15 18. august 2011 Ilyushin Finance Co. 2019 - 28 - 22Новости Aviation EXplorer: «Ильюшин Финанс Ко.» займется продажей самолётов МС-21 23. august 2011 Rostec 2017 15 35 - 35Irkut 16. september 2011 IrAero ? - 10 - 10IrAero will acquire 10 MS-21s - News - Russian Aviation - RUAVIATION.COM 27. august 2013 Transaero ? - 6 - - 27. august 2013 UTAir ? - 10 - - 30. august 2013 Red Wings Airlines 2019 - 10 - -MAKS: Red Wings signs for Russian jets and Q400s, Flightglobal.com, 30. august 2013 (engelsk) Total 257 84

Se også Airbus A320neo Boeing 737 MAX Bombardier CSeries Comac C919 Kawasaki YPX Tupolev Tu-204

Referanser

Eksterne lenker https://www.tu.no/artikler/her-flyr-den-nye-konkurrenten-til-boeing-og-airbus-for-forste-gang-fra-fabrikken-i-sibir/387981

Kategori:Passasjerfly Kategori:Tomotors jetdrevne luftfartøy Kategori:Irkutsk Kategori:Smalbuksfly