Europavei 6 i Finnmark er den nordligste delstrekningen på i Norge og går mellom Kirkenes i Sør-Varanger og fylkesgrensen mot Troms. Med en lengde på 653,7 km er det også den lengste delstrekningen, E6 mellom Trondheim og Svinesund riksgrense har samme lengde, men krysser fem fylkesgrenser.
Standard I Finnmark er det ikke bygd noen motorveier eller motortrafikkveier, men på noen strekninger med fartsgrense på 90 km/t. Disse er:https://www.vegvesen.no/vegkart Neiden–Brannsletta, unntatt Bugøyfjord (32 km) Båteng–Kaava, unntatt Sirbma (39 km) Levajok–Valjohka bru Jussajeaggi–Lávkkajávri Olderfjorddalen–Skaidi Veslemoen–Lauvås (34 km) Storsandnes–Bognelv (23 km) Det finnes strekninger med dekkebredde mindre enn 6 meter: mellom Storsandnes–Langnes (10 km, bygging av ny vei pågår) mellom Alta–Sennalandet (flere delstrekninger, tilsammen 4 km) mellom Karasjok–Tana bru (tilsammen 100 km) E6 går ikke retteste veien i Finnmark. Det finnes alternative veier for å reise fra et sted langs veien til et annet. Alta–Karasjok: /, 50 km kortere (197 km mot 247) Alta–Kirkenes: /////, via Finland, 110 km kortere (454 km mot 563). Lakselv–Tana bru: , via Ifjordfjellet, ibland stengt på vinteren, 50 km kortere (206 km mot 256). De lengste tunnelene er: Algastunnelen (3 445 m) Melsviktunnelen (2 470 m) Kåfjordtunnelen (1 277 m) Storvikatunnelen (1 190 m) De lengste bruene er: Kåfjord bru (300 m) Tana bru (260 m) Alta bru (123 m) Lakselv bru (104 m)
Historikk thumb|Sáhkkobátnitunnelen (åpnet 2013) inngår i prosjektet E6 Storsandnes-Alta. Europavei 6 i Finnmark ble opprettet 1983 da E6 ble forlenget fra Nordkjosbotn i Troms til Kirkenes. Da UNECE reformerte europaveisystemet i 1983 var det opprinnelig planlagt at veien mellom fylkesgrensen og Nordkapp skulle være del av , E6 skulle gå mellom Olderfjord og Kirkenes. For å unngå kostnadene for omskilting av E6 i Norge og Sverige ble den opprinnelige skiltingen imidlertid beholdt, og strekningen Olderfjord – Nordkapp ble .
I 1986 hadde hele E6 gjennom Finnmark fått fast dekke.
Strekningen fra Storsandnes og til Alta fra vest har fra 2009 vært under oppgradering med flere lange tunneler. Hele strekningen er på 48 km. Ny vei Kvenvik – Møllnes med ny bru og tunnel ble åpnet 20.12.2013, med 6 km innkortning Áilegastunnelen med 5 km innkortning ble åpnet i november 2018 som siste del av strekningen.
Byggearbeider og planer Utbedret og ny vei Hesseng–Høybuktmoen i Sør-Varanger planlegges med en tunnel og en ny bru over Langfjordstrømmen.
Kommuner og knutepunkter
Referanser
Kategori:Europavei 6 Kategori:Veier i Finnmark Kategori:Veier i Sør-Varanger Kategori:Veier i Nesseby Kategori:Veier i Tana Kategori:Veier i Karasjok Kategori:Veier i Porsanger Kategori:Veier i Hammerfest Kategori:Veier i Alta