The Amazing Race 22 er den 22. sesongen av den amerikanske realityserien The Amazing Race. The Amazing Race 22 fulgte 11 lag bestående av to personer med et pre-eksisterende forhold, i et kappløp rundt i verden.
Ishockeybrødrene Jonathan «Bates» & Anthony Battaglia vant denne sesongen av The Amazing Race.
Produksjon
The Amazing Race 22 strakk seg over 48 000 km i løpet av 22 dager, i perioden 28. november til 20. desember 2009. Denne sesongen besøkte ni land på fem kontinenter. Nord-Irland ble besøkt for første gang, i tillegg til Fransk Polynesia. For første gang siden den sjuende sesongen ble Botswana besøkt.
Denne sesongen markerte den første gangen siden introduksjonen av Fripass at et lag har blitt eliminert mens de fortsatt var i besittelse av Fripass. I tillegg var det også første gangen at et lag har blitt utsatt for to separate U-Sving i løpet av samme sesong.
Deltager Dave O'Leary rev av akilleshælen i slutten av den andre etappen. Selv om han og hans sønn, Connor, fortsatte kappløpet i ytterligere to etapper (mens Dave gikk med medisinsk støvel og krykker), valgte de å trekke seg i begynnelsen av den femte etappen, etter at Dave ble rådet av legen til å ha en operasjon av hælen innen to uker etter den opprinnelige skaden. Dave & Connor reiste til Hanoi, Vietnam, sammen med de resterende lagene og dro rett til Pit-Stop uten å gjennomføre oppgaver. Der ble de formelt eliminert. Dave dro tilbake til USA for å bli operert dagen før filmingen av sesongen ble ferdigstilt. Dave kunne delta i The Amazing Race: All-Stars året etter og vant sammen med sin sønn Connor.
Under etappen i Vietnam, var det ingen rutemarkører. Dette ble gjort for å unngå å bli forvekslet med flagget til den tidligere staten Sør-Vietnam.
Episoden av den femte etappen i Hanoi, utløste sinne blant noen konservative medieanalytikere og seere for oppgavene som involverte en forestilling av en kommunistisk propagandasang og det korte besøket til et B-52 bombefly som ble skutt ned av nordvietnamesiske styrker under Vietnamkrigen og gjort om til et minnesmerke for det kommunistiske Vietnams seier. Før starten av den sjette episoden, sendte CBS en unnskyldning der de bemerket at deler av forrige episode var ufølsom for venteranene i USAs forsvar. Meldingen, lest av Phil Keoghan, stod det: "Vi vil be om unnskyldning til veteraner, særlig de som tjenestegjorde i Vietnam, samt deres familier og seere som ble fornærmet av sendingen. Alle av oss her har den dypeste respekt for de menn og kvinner som kjemper for vårt land".
Under den sjuende etappen i Botswana, fikk både Max & Jennifer fartsbøter av den botswanske politiet etter å ha kjørt gjennom en fartskontroll. Den botswanske loven krever at bøtene må betales innen dagen var omme, så begge lagene måtte stoppe kappløpet for å betale boten før de kunne fortsette kappløpet. I motsetning til de tidligere sesongene, der lag har fått tidstraff for og fått bot, fikk ikke lagene ytterligere straff.
Casting Søknadsfristen for denne sesongen gikk ut 24. mai 2012.
Listen over deltagere inneholdt landeveissyklisten Connor O'Leary, YouTube-vloggerne Joey Graceffa og Meghan Camarena, ishockeyspillerne og brødrene Jonathan "Bates" (har spilt i NHL og Hockeyallsvenskan) og Anthony Battaglia (spilt for CHL-laget Tulsa Oilers) og tidligere vokalister i Stealing Angels Caroline Cutbirth og Jennifer Kuhle. Jennifer Kuhle er også barnebarnet til skuespilleren John Wayne.
Chuck & Wynona ble opprinnelig valgt ut til å delta i The Amazing Race 21, men trakk seg på grunn av dødsfall i familien.
Dave & Connor, Caroline & Jennifer, Jessica & John og Joey & Meghan deltok i The Amazing Race: All-Stars sammen med lag fra den fjortende sesongen til den tjuetredje sesongen.
Resultat Følgende lag deltok i kappløpet, med deres relasjon på det tidspunktet innspillingen foregikk.
LagRelasjonPlassering (Etappevis)Veisperringer Gjennomført123 4ε56789101112Bates & AnthonyHockeybrødre2137411ƒ142⊃21Bates 6, Anthony 6Max & Katie Nygift9883276311⋑12Max 7, Katie 6Mona & BethRoller Derby-mødre5676362254⋐33Mona 6, Beth 7Caroline & JenniferCountrysangerinner10764553433Caroline 6, Jennifer 6Joey & MeghanYouTube-verter64556⊂⋑4552⊂Joey 6, Meghan 5Chuck & WynonaGift75987⋐34Chuck 5, Wynona 4Pam & WinnieBestevenninner49421⊃2Pam 4, Winnie 4Dave & ConnorFar/Sønn321ə1Dave 1, Connor 4Jessica & JohnKjærester132Jessica 2, John 3Idries & JamilTvillingleger8Idries 1, Jamil 2Matt & DanielBrannmennMatt 1, Daniel 1
En lagplassering indikerer at laget ble eliminert. En blå understreket lagplassering indikerer at laget kom sist i en ikke-elimineringsetappe, og måtte gjennomføre en Fartsdump i neste etappe. En grønn ƒ ved lagplassering indikerer at laget vant en Snarvei. En lilla ε ved lagplassering indikerer at laget valgte å bruke første Fripasset til å hoppe over en oppgave; ved etappenummer, indikerer at laget med Fripasset ble eliminert, uten å ha brukt det. En rosa ə indikerer at laget tidligere fikk det andre Fripasset, og valgte å bruke det i den etappen. En brun ⊃ eller en cyan ⋑ indikerer at laget brukte en av de to U-svingene. En brun ⊂ eller en cyan ⋐ indikerer at laget ble U-svingt. Et understreket etappenummer indikerer at det ikke var obligatorisk hvile mellom etappene og ble beordret videre. Førsteplassen fikk en premie i den etappen.
Premier Premiene ble gitt til laget som kom på førsteplass i den etappen. Alle reisepremiene ble sponset av Travelocity. Etappe 1 - To Fripass - et hjelpemiddel som laget kan bruke til å hoppe over en oppgave helt fram til etappe 8. Det andre Fripasset, må de gi til et annet lag før slutten av etappe 4. Etappe 2 - Tur for to til London. Etappe 3 - Tur for to til Bangkok. Etappe 4 - $5,000 hver. Etappe 5 - En skitur for to til Whistler. Etappe 6 - Tur for to til Phuket. Etappe 7 - $7,500 hver. Etappe 8 - Tur for to til Bora Bora. Etappe 9 - En Ford Fusion 2013 til hver. Etappe 10 - $10,000 hver. Etappe 11 - Tur for to til Den dominikanske republikk. Etappe 12 - $1,000,000
Sammendrag
Etappe 1 (USA → Fransk Polynesia)
Los Angeles, California , USA (Griffith-observatoriet) (Startstreken) Los Angeles (Los Angeles internasjonale lufthavn) til Moto Mute, Bora Bora, Fransk Polynesia (Bora Bora lufthavn) Motu Piti A’au (Eden Beach) Motu Piti A’au (Motu Café)
I sesongens første Veisperring, måtte et lagmedlem melde seg på en av seks helikopterturer, som hadde plass til to lag pr tur. Så måtte de gjennomføre et tandem fallskjermhopp fra 3 000 meters høyde over øyen, mens partneren tok en vanntaxi til landingssonen. Når de var trygt nede på bakken og gjenforent med partneren, fikk de neste ledetråd. I denne etappens andre Veisperring, måtte det andre lagmedlemmet lete blant 400 sandslott etter ledetråd som var begravd under dem. Hvis de ikke fant ledetråden, måtte de bygge opp sandslottet igjen før de kunne fortsette.
Tilleggsoppgaver: Ved startstreken, måtte lagene velge en Ford Fusion, der en innspilt melding informerte dem om deres første destinasjon, Bora Bora. Meldingen la også til at det bare var fem plasser på det første flyet med Air Tahiti Nui fra Los Angeles, og at det andre flyet ankom Bora Bora en time etter det første. Etter den andre veisperringen, måtte lagene sette sammen en va’a utriggerkano og padle 1,6 km til pit-stop.
Etappe 2 (Fransk Polynesia)
Motu Toopua (Hilton Bora Bora Nui) Motu Tapu
I sesongens første Veivalg, måtte lagene velge mellom Pick a Pearl (Plukk en perle) eller Take a Trunk (Ta en kiste). Til begge veivalgsoppgavene, måtte lagene ta med en bag med vannsko og snorkleutstyr. I Pick a Pearl, måtte lagene høste perler. Lagene måtte stupe uti vannet 800 meter fra land, og få løs skjellene, åpne dem og finne to røde perler. Etter å ha funnet perlene, måtte lagene svømme ut til en perlebonde og bytte perlene til deres neste ledetråd. I Take a Trunk, måtte lagene dykke, iført en dykkerhjelm, og finne en skattekiste. Så måtte de løfte den bort til en parasoll, ta ut innholdet og samarbeide om å lage en undervannspiknik. Når alt var på riktig sted, ville en undervannskelner gi dem neste ledetråd. I denne etappens Veisperring, måtte et lagmedlem delta i et tradisjonell, polynesisk spill som har vært brukt til å teste en manns styrke i århundrer. De måtte bruke stylter til å sparke en kokosnøtt 35 meter bortover stranden. Hvis de snublet på veien, kunne kokosnøtten bli liggende, men de måtte gå tilbake til start begynne på nytt. Når de hadde klart å sparke kokosnøtten over streken, kunne de dra til pit-stop.
Tilleggsoppgaver: Ved Hilton Bora Bora Nui, måtte lagene lete på eiendommen for å finne bryllupskapellet, der en polynesisk prest ville gi dem en god tur-velsignelse før de fikk neste ledetråd. Etter veivalget, måtte lagene bruke vannscooter og et lokalt kart til å finne Motu Tapu, kjent som Stillehavets mest fotograferte øy. Der ville de få neste ledetråd.
Etappe 3 (Fransk Polynesia → New Zealand)
Moto Mute (Bora Bora lufthavn) til Christchurch, New Zealand (Christchurch internasjonale lufthavn) Windwhistle (Rakaia River Gorge) Methven (Mount Hutt-stasjonen) Windwhistle (Terrace Downs)
I denne etappens Veivalg, måtte lagene velge mellom Rev It Up (Opp med farten) eller Reel It In (Sveiv den inn). Først måtte lagene kjøre med ATV-er til starten på Veivalget. I Rev It Up, måtte begge på laget kjøre en ombygget veteranbil gjennom en bane med mange kjegler på under 83 sekunder totalt. Når de hadde fullført banen under tidsfristen, ville «Flash» gi dem neste ledetråd. I Reel It In, måtte begge på laget fange en fisk på minst 30 cm. Når de hadde fanget sitt mål, ville mesterfiskeren Dirk gi dem neste ledetråd. I denne etappens veisperring, måtte et lagmedlem løpe gjennom en sølete hinderløype kjent som en «shemozzle». Først måtte de ta på seg slagstøvler, shorts kalt «stubbys» og en striesekk. Etter at de hadde valgt en gjeter og hund, måtte de gjennom hinderløypen der de ville bli dekket av sirup og fjær, klatret over høyballer, og til slutt satt i en bilring ned en sklie og ned i en gjødselsdam, alt dette mens de samlet hønseegg på veien. Når de hadde levert 12 hele egg ved mål, ville en gjeter gi dem neste ledetråd.
Tilleggsoppgave: Når lagene ankom Christchurch, måtte de velge en Ford Focus og kjøre til Rakaia River Gorge. Der måtte lagene trekke et nummer for å reservere en jetbåt som de skulle kjøre opp elven for å få neste ledetråd.
Etappe 4 (New Zealand → Indonesia)
Christchurch (Christchurch internasjonale lufthavn) til Denpasar, Bali, Indonesia (Ngurah Rai internasjonale lufthavn) Ubud (Ubud Apeskog) Pecatu (Uluwatu Surfestrand)
I denne etappens Veivalg, måtte lagene velge mellom Sandy Bottom (Sandbunn) eller Fruity Top (Frukttopp). I Sandy Bottom, måtte lagene dra til Ayung-elven. Der måtte lagene samle sand fra bunnen av elven, ligge sanden oppi kurver på toppen av hodene deres, og frakte den 200 meter opp en bakke til mursteinmakeren. Når de hadde fylt tønnen til et merke, ville mursteinmakeren gi dem neste ledetråd. I Fruity Top, måtte lagene lage en religiøs offergave kalt en gebogan. Når den var ferdig, måtte den bli båret på en tradisjonell måte til Pura Desah Puseh-tempelet, der den ville bli velsignet av en prest. Når den ble plassert på Bali Pangung, ville presten gi dem neste ledetråd. I denne etappens Veisperring, måtte et lagmedlem gå til Ketut’s surfebutikk og lete etter et surfebrett med et kjent bilde som alle hadde sett før: Presten fra Bora Bora. Når de hadde valgt et brett, måtte de finne pit-stop sammen med den andre lagmedlemmet. De måtte ha riktig brett for å sjekke inn. Hvis ikke, måtte de løpe tilbake til surfebutikken og prøve igjen.
Tilleggsoppgave: Ved Ubud Apeskog, måtte lagene få en kokosnøtt og gi den til en krabbemakak som skulle åpne den. Når kokosnøtten var åpnet, ville en ape-ekspert få ut en hylse som inneholdt neste ledetråd.
Etappe 5 (Indonesia → Vietnam)