The Amazing Race Canada 1 var den første sesongen av den canadiske realityserien . Serien er basert på den amerikanske serien The Amazing Race. Den første sesongen fulgte ni lag, alle bestående av to personer med en eksisterende relasjon, i et kappløp rundt om i Canada. Hovedpremien i konkurransen er 250 000 CAD, muligheten til å fly hvor som helst i verden på Business Class med Air Canada i løpet av ett år i tillegg til en Chevrolet Corvette til hvert av lagmedlemmene. Jon Montgomery var programleder for den første sesongen.
Sesongen hadde premiere 15. juli 2013.
Far og sønn Timothy «Tim» Hague sr. og Timothy «Tim» Hague jr. vant den første sesongen av The Amazing Race Canada. De ble også det første forelder/barn-laget til å vinne i The Amazing Race-franchisen. I tillegg, ble de det første laget til å vinne etter å ha gjennomført to Fartsdump i løpet av kappløpet.
Produksjon
The Amazing Race Canada ble produsert av Insight Production, i samarbeid med Bell Media. CTV sendte serien, og hadde premiere 15. juli 2013. Programleder for The Amazing Race Canada, var gullmedaljevinneren i skeleton i Vancouver-OL Jon Montgomery.
Den første sesongen av The Amazing Race Canada strakk seg 23 000 km i løpet av 21 dager. Innspillingen begynte 3. mai og endte 24. mai 2013. Kappløpet besøkte syv av Canadas provinser, i tillegg til alle territoriene.
Pit-Stop for den femte etappen var opprinnelig planlagt å være på området til Saskatchewans lovgivende forsamlingsbygning, men grunnet uventet varmt vær, trakk flere folk ut for å nyte finværet. På grunn av omstendighetene, valgte produsentene å flytte Pit-Stop til nærliggende Pine Island (en mer bortgjemt sted).
Casting Casting for denne sesongen begynte 20. desember 2012, med en nettside for registrering av søknader og auditionvideoer. Deltakere i denne sesongen inkluderte Body Break-trenerne Hal Johnson og Joanne McCloud og skuespillerinnen Vanessa Morgan.
Markedsføring Air Canada, BlackBerry, Chevrolet og Interac var noen av sponsorene for den første sesongen av The Amazing Race Canada.
Resultat Følgende lag deltok i kappløpet, med deres relasjon på det tidspunktet innspillingen foregikk. LagRelasjonPlassering (Etappevis)Veisperringer1234ε5ƒ67⊂8⋑910Tim Sr. & Tim Jr.Far/Sønn66752⊃52231Tim Sr. 6, Tim Jr. 6Jody & CoryBrødre7356421112Jody 6, Cory 6Vanessa & CelinaSøstre5544344423Vanessa 6, Celina 6Jet & DaveBestevenner47311133Jet 5, Dave 5Holly & BrettGifte Leger21625⋐2Holly 4, Brett 4Hal & JoanneGifte Treningsikoner3213⊂⋑Hal 3, Joanne 3Kristen & DarrenKjærester142Kristen 2, Darren 3Jamie & PierreBestevenner8Jamie 2, Pierre 1Treena & TennilleTvillingsøstreTreena 1, Tennille 1
En lagplassering indikerer at laget ble eliminert. En blå understreket lagplassering indikerer at laget kom sist i en ikke-elimineringsetappe. En grønn ƒ ved etappenummer indikerer at det en Snarvei i etappen, men at den ikke ble brukt. En lilla ε ved lagplassering, indikerer at laget brukte fripass i den etappen; ved etappenummer, indikerer at laget ble eliminert uten å ha brukt fripasset. En brun ⊃ eller en cyan ⋑ indikerer at laget brukte en av de to U-svingene. En brun ⊂ eller en cyan ⋐ indikerer at laget ble U-svingt. En brun ⊂ og cyan ⋑ ved etappenummer, indikerer at det var en Dobbel U-Sving i etappen, men at den ikke ble brukt. Et understreket etappenummer indikerer at det ikke var obligatorisk hvile mellom etappene og ble beordret videre. Førsteplassen fikk en premie i den etappen.
Premier Premiene ble gitt til laget som kom på førsteplass i den etappen. Alle reisepremiene ble sponset av Air Canada. Etappe 1 − To Fripass − et hjelpemiddel som laget kan bruke til å hoppe over en oppgave helt fram til etappe 7. Det andre Fripasset, må de gi til et annet lag før slutten av etappe 3. I tillegg, to tur-retur billetter til Sydney, Australia. Etappe 2 − To tur-retur billetter til hvilken som helst destinasjon i Asia. Etappe 3 − To tur-retur billetter til hvilken som helst destinasjon i USA. Etappe 4 − En all inclusive-ferie for to til Cancún, Mexico. Etappe 5 − To tur-retur billetter til hvilken som helst destinasjon i Canada. Etappe 6 − To tur-retur billetter til hvilken som helst destinasjon i Europa. Etappe 7 − To tur-retur billetter til hvilken som helst destinasjon i Karibia. Etappe 8 − To tur-retur billetter til hvilken som helst destinasjon i Sør-Amerika. Etappe 9 − Air Canada Altitude Super Elite 100K-status for ett år og hver sine BlackBerry Z10 med VBM Video Chat. Etappe 10 − $250 000, to Chevrolet Corvette Stingray og 10 førsteklasse-billetter for to til hvilken som helst destinasjon med Air Canada. Sammendrag
Etappe 1 (Ontario → Britisk Columbia)
Niagara Falls, Ontario , Canada (Oakes Garden Theatre Park) (Startstreken) Niagara Falls (Niagara Parks Butterfly Conservatory) Mississauga (Toronto Pearson internasjonale lufthavn) til Kelowna, Britisk Columbia (Kelowna internasjonale lufthavn) Kelowna (Stewart Park - "Kelowna-bjørnen") Kelowna (Kelowna Yacht Club - Husbåt) (Overnattingssted) Kelowna (Lakefront Water Sports Kiosk) Okanagan (Okanagansjøen) Okanagan Highland (Myra-Bellevue Provincial Park - Bellevue Trestle) Westbank (Quails' Gate Vingård) I sesongens første Veisperring, måtte et lagmedlem ta på seg dykkerutstyr, dykke ned til bunnen av sjøen og lete etter statuen av sjøormen Ogopogo for å finne neste ledetråd. I etappens andre Veisperring, måtte det andre lagmedlemmet gå over en smal planke som var festet til jernbaneskinnene høyt over juvet for å hente neste ledetråd. Etter å ha hentet ledetrådet, måtte de strikkhoppe av planken ned til bakken for å møte parteren sin før de kunne fortsette.
Tilleggsoppgaver: Ved Niagara Parks Butterfly Conservatory, måtte lagene finne en av ni terrarier i vinterhagen, som hver inneholdt en rekke skapninger. De måtte ta hånden inn i terrariumet for å hente ut to ledetråder som inneholdt avreisebilletter, et til hvert lagmedlem. Terrariene som inneholdt flere farlige skapninger (som f.eks skorpioner), hadde tidligere avreisetidspunkt. Ved Kelowna-bjørnen, måtte lagene finne den gule Interac-lastebilen, hvor de fant neste ledetråd sammen med et Interac debetkort, som fungerte som lagenes kilde til penger for resten av kappløpet. Ved Lakefront Water Sports Kiosk, måtte lagene leie en av ni vannscootere og, ved hjelp av et kart, finne veien til et stupetårn i Okanagansjøen, der veisperringen fant sted.
Etappe 2 (Britisk Columbia)
Kelowna (Kelowna internasjonale lufthavn) til Richmond (Vancouver internasjonale lufthavn) Richmond (Vancouver internasjonale lufthavn - Maple Leaf Lounge) Richmond (Richmond Olympic Oval) Vancouver (Chinatown - Millenium Gate) Vancouver (DP World Containerterminal) Vancouver (Vancouver Convention Centre - Green Roof)
I denne etappens Veisperring, måtte et lagmedlem gjennomføre to runder på kortbane på under 1 minutt og 30 sekunder for å få neste ledetråd. I sesongens første Veivalg, måtte lagene velge mellom Dance It (Danse) eller Draw It (Tegne). I Dance It, måtte lagene dra til Chinese Cultural Centre, hvor de fikk en liste over destinasjoner som var skrevet på mandarin. Lagene måtte så dra til de stedene i Chinatown, der de fant fire deler av en kinesisk løvekostyme. Så måtte de dra tilbake til Cultural Centre, der de måtte sette sammen kostymet og utføre den tradisjonelle løvedansen for å få neste ledetråd. I Draw It, måtte lagene dra til Ten Ren's Tea and Ginseng Co. Der måtte hvert lagmedlem drikke en kopp grønn te. Trykt på bunnen av koppen var et kinesisk symbol som representerte en av tolv dyr i den kinesiske dyrekrets som lagene måtte memorere. Så måtte de gå til Dr. Sun Yat - Sen Classical Chinese Garden og gjenskape tegnene med kalligrafipensel, som de måtte levere til en kinesisk kvinne. Hvis tegnene var feilaktig gjengitt, måtte lagene starte helt på nytt med nye kinesiske symboler.
Tilleggsoppgave: Ved DP World Containerterminal, måtte lagene klatre opp til toppen av et skipskran og bruke en kikkert til å se etter et flagg som markerte plasseringen av Pit-Stopet.
Etappe 3 (Britisk Columbia → Alberta)
Vancouver (Nicola Internettkafé) Richmond (Vancouver internasjonale lufthavn) til Calgary, Alberta (Calgary internasjonale lufthavn) Calgary (Statue of Outlaw) Calgary (Ranchman's Cookhouse) Drumheller (Hoodoo) Drumheller (Horsethief Canyon - Utkikkspunkt)
I denne etappens Veisperring, måtte et lagmedlem lære seg og utføre en klassisk canadisk linedance. Hvis de klarte å imponere dommeren, en profesjonell linedancer, fikk de neste ledetråd. I denne etappens Veivalg, måtte lagene velge mellom Lump by Lump eller Bone by Bone. I Lump by Lump, måtte lagene dra til Atlas Kullgruve. Der måtte de dra med lokomotivet «Linda» til vaskehuset, der de måtte skifte til gruveantrekk. Så måtte de måke kull inn i en gruvevogn, slik at det fløt over og rørte alle fire kantene i vognen. Når lagene hadde hengt navneskiltet sitt riktig på vognen, fikk de neste ledetråd. Hvis vognen ikke ble godkjent for transport, måtte de begynne på nytt. I Bone by Bone, måtte lagene dra til Tyrrell Museum. Der måtte de studere en ferdig montert utstilling av et dinosaurskjelett. Så måtte de gå inn i spesimen-forberedelseslaboratoriet og bygge en modell av samme skjelett ut ifra hukommelsen.
Tilleggsoppgave: Ved internettkafeen i Vancouver, måtte lagene bestille billetter til Calgary via nettsiden til Air Canada.
Etappe 4 (Alberta → Nordvestterritoriene → Yukon)
Calgary (Calgary internasjonale lufthavn) til Yellowknife, Nordvestterritoriene (Yellowknife lufthavn) Yellowknife (Bush Pilot's-monumentet) Yellowknife (Båthavn) Yellowknife (Store Slavesjø - Yellowknife Bay Flytende Bed & Breakfast) Yellowknife (Yellowknife lufthavn) til Carcross, Yukon (Carcross lufthavn) Carcross (White Pass and Yukon Route - The Duchess) Carcross (Carcrossørkenen)
I denne etappens Veisperring, måtte et lagmedlem gjennomføre en "isbjørndukkert". De måtte ta på seg en badedrakt og hoppe i et utskåret hull i isen og hente neste ledetråd fra motsatt side av det iskalde vannet. Som Fartsdump i denne etappen, måtte Tim sr. & Tim jr. resitere de fire første strofene av «The Shooting of Dan McGrew» til en Robert W. Service-imitator. Hvis de ikke klarte å resitere storfene, måtte de starte på nytt helt til de klarte det. I denne etappens Veivalg, måtte lagene velge mellom Yukon Supply Run eller Klondike Gold Rush. I Yukon Supply Run, måtte lagene bruke utdelt verktøy og materialer til å bygge en flåte. Når flåten var bygd, måtte de padle seg selv, samt noen forsyninger, ut i sjøen for å hente neste ledetråd. I Klondike Gold Rush, måtte lagene fullføre tre oppgaver inspirert av oppgavens navnebror. Først måtte de bruke en to-person-sag til å sage av et stykke tre av en tømmerstokk. Så måtte begge på laget kaste øks i en trestokk og få den til å sitte fast. Til slutt måtte et lagmedlem sitte i en trillebår og dirigere parteren, som hadde bind for øyene, gjennom en merket løype mens de samlet inn fem gullklumper i et gullfat.
Tilleggsoppgaver: Etter veisperringen, måtte lagene dra tilbake til Yellowknife lufthavn og skrive seg på en av tre charterfly, med 20 minutters mellomrom. Etter veivalget, måtte lagene kjøre ATV-er til pit-stop.
Etappe 5 (Yukon → Saskatchewan)
Whitehorse (SS Klondike) Whitehorse (Erik Nielsen Whitehorse internasjonale lufthavn) til Regina, Saskatchewan (Regina internasjonale lufthavn) Regina (Saskcan Pulse Trading Company) Regina (RCMP Heritage Centre) Regina (Regina rådhus - "I Love Regina"-skilt) Regina (Mosaic Stadium at Taylor Field) Regina (Wascana Centre - Pine Island)