Kristiansand er et viktig regionalt og nasjonalt knutepunkt for transport og kommunikasjon.
Jernbane Jernbanestasjonen i Kristiansand ble åpnet i 1895 som start-/endestasjon for Setesdalsbanen. Fra 1938 har Kristiansand hatt jernbaneforbindelse med Oslo og fra 1943 med Stavanger via Sørlandsbanen.
Fra 1938 og frem til 1962 var Grovane stasjon knutepunkt mellom Sørlandsbanen og Setesdalsbanen. Setesdalsbanen var smalsporet.
Fra og med desember 2019 er det togselskapet Go-Ahead Nordic som kjører passasjertogene på Sørlandsbanen.
Veier Europaveier Europavei 18 starter i Craigavon, Nord-Irland og gikk med ferje fra DFDS Seaways fra Newcastle i England (ferjeforbindelsen nedlagt i 2006). Europaveien går østover mot Lillesand, og ender i St. Petersburg, Russland.
Europavei 39 starter i Trondheim og er stamvei langs ytre Vestlandet, kommer til Kristiansand fra Songdalen i vest, fortsetter til Hirtshals, Danmark med ferjer fra Color Line og ender i Ålborg, Danmark.
Havn Ferjeforbindelse Kristiansand havn har ferjeforbindelse til Hirtshals som trafikkeres av Color Line og Fjord Line. Tidligere var det også forbindelse til Hanstholm i Danmark med Masterferries. Ferjeanløpet til Newcastle upon Tyne i Storbritannia og Göteborg i Sverige trafikkert av DFDS Seaways ble nedlagt høsten 2006. Fra april 2022 til august 2023 var det også fergeforbindelse til Eemshaven som ble trafikkert av Holland Norway Lines.
Den strategiske beliggenheten ved Skagerrak gjorde at Kristiansand var en viktig havn allerede fra 1500-tallet da seilskip var enerådende. Norges første dampbåt, DS «Constitutionen» ble i 1827 satt inn på postruten mellom Oslo og Kristiansand. DS «Nedenæs» fra ADS ble satt i trafikk i den såkalte Kystruten på strekningen Oslo-Kristiansand på 1860-tallet. Havnen var også viktig for transatlantisk passasjertrafikk. Det finnes protokoller for emigranter over Kristiansand havn fra 1873 til 1930, i alt 78 160 personer. De første årene dominerte skip fra det svenske rederiet (Thingvalla) og britiske (Cunard), men allerede tidlig i 1914 ble de norskbygde DS «Kristianiafjord» (sjøsatt november 1913) tilhørende NAL satt inn i Amerika-farten.
Buss
Lokalbusser Kollektivtrafikken i hele Agder administreres av Agder Kollektivtrafikk (AKT). Per 2026 er det Boreal som drifter tilbudet på oppdrag fra AKT i Kristiansandsområdet.
De fleste tettbebygde strøk i Kristiansand samt Søgne og Vennesla har forbindelse med buss-systemet. Lokalruter finnes på Andøya, Bråvann, Flekkerøy, Ytre Randesund, Søgne og Vennesla. Høsten 2013 ble «Sanntidsinformasjonssystemet» (SIS) innført, og erstattet det gamle sanntidssystemet fra 2003, som for så vidt aldri ble tatt i bruk.
Metrobuss miniatyr|Current bus routes in Kristiansand, Norway I tillegg til ordinære ruter, er metrobuss er et konsept innført fra august 2003 for å forenkle busstilbudet i Kristiansand. Den omfattet først tre ruter. Fra og med 19. august 2019 ble en fjerde metrolinje innført. De største endringene var opparbeidelse av nye holdeplasser og montering av elektroniske informasjonstavler på busstoppene og i bussene.
Tavlene skulle informere både med tale og tekst om når og hvor bussen befant seg for å bedre tilbudet til hørsels- og synshemmede. Dette systemet var gjenstand for kritikk, og ble aldri tatt i bruk. Med SIS (2013), har 40 utvalgte holdeplasser og samtlige busser fått fungerende tavler med sanntidsinformasjon om bussenes lokasjon.
Metrobussene kan minne om S-Bahn-nettverk i tysktalende land, som er en samlebetegnelse på transportsystemer der ruter fra ulike omkringliggende områder samles og går i en samlet trasé gjennom bysentrum. I Kristiansand følger metrobussene samme trasé fra Rona på Søm til Hannevika i Vågsbygd. Dette resulterer i at alle metrobusser passer både Universitetet i Agder, Lund torv, Rådhuset og rutebilstasjonen.
Alle bussmetro-linjene går fra vestkanten til østkanten av byen i vice versa, via Hannevika, Kvadraturen (sentrum), Universitetet i Agder og Rona
M1 går fra Flekkerøy til Sørlandsparken. M2 går fra Voiebyen til Hånes. M3 går fra Slettheia til Søm. M4 går fra Hellemyr til Tømmerstø.
Bussmetroen og Boreals andre bybussruter har byterminaler i Henrik Wergelands gate og Tollbodgata x Markensgt.
Forbindelser med andre kommuner i Agder AKT tilbyr hyppige avganger mellom Kristiansand og Arendal, enten i form av direktebusser som kun stopper langs E39 (100D), eller "melkeruter" som kjører gjennom Lillesand, Grimstad (100E) og Fevik (100).
Det er også relativt hyppige avganger vestover til Lyngdal via Mandal med rute 200.
Langdistanseruter Fra terminalen på Kristiansand rutebilstasjon tilbyr flere busselskaper ruter i retning Oslo, Stavanger og Haukeli.
Tilbydere er blant annet NOR-WAYs "Konkurrenten", VY Bussruter, og siden 2024 også Flixbus
Lufthavn Kristiansand lufthavn, Kjevik ligger 16 kilometer nordøst for sentrum. Kristiansand lufthavn anløpes idag av SAS (Oslo), Widerøe (Bergen, Stavanger, København, Trondheim, Florø, Kristiansund), Norwegian (Oslo), Wizzair (Gdańsk), Czech Airlines (Praha) og KLM (Amsterdam), i tillegg til anløp av charterfly. Flyplassen var fram til og med koronapandemiens utbrudd betjent med flybuss fra Kristiansand sentrum via Universitetet, og Arendal, via Grimstad og Lillesand, i tillegg til ordinær rutebuss.
Referanser
Kategori:Transport i Agder