MS «ANT 1» er en roroferge som ble lagt i opplag ved Harland & Wolff repair Quay, Belfast i desember 2010. (besøkt 11. august 2012) I mai 2011 solgte Stena Line henne til Anship LLC, og hun fører etter dette moldovsk flagg. I Stena Line sin tjeneste het hun «Stena Pioneer» og mellom 2004 og 2010 gikk hun i rute mellom Larne i Nord-Irland og Fleetwood i England som frakteskip.
Skipet ble opprinnelig bestilt av Stena Line, men ble solgt til Pandoro før hun ble satt inn i trafikk. Ved sjøsettingen i 1975 ble hun døpt «Bison». (besøkt 11. august 2012) Trafikken på Larne–Fleetwood-ruten økte, og i 1980 ble hun sendt til Tyne Shiprepair Ltd i Newcastle for å forlenges. Skipet ble delt i to, og en seksjon på 15 meter lagt til. (besøkt 11. august 2012)
Ni år senere, i 1989, ble «Bison» satt inn i chartertrafikk for B&I Line og skulle trafikkere ruten mellom Dublin og Liverpool i fire år. Ved returen til Pandoro Ltd ble hun ombygget for å tilfredsstille de siste SOLASforskriftene. «Bison» ble blant annet utrustet med sponsons som gjorde skipet 4 meter bredere. Dette påvirket sjøegenskapene hennes, og i 1995 ble hun sendt til Cammel Laird-verftet i Birkenheadfor å få føyd til ekstra vekt, et ekstra trailerdekk som ble bygget inn akter. (besøkt 11. august 2012)
Pandoro Ltd. fuserte i 1998 med P&O European Ferries (Felixstowe Ltd.) og resultatet ble P&O Irish Sea. I forbindelse med fusjonen ble «Bison» omdøpt til «European Pioneer». Seks år senere ble hun solgt til Stena Line og skiftet samtidig navn til «Stena Pioneer». Da Fleetwood–Larne-ruten ble nedlagt i desember 2010 gikk hun i opplag, og i juni 2011 ble skipet solgt til det russiske operatørselskapet Anship LLC og omdøpt «ANT 1».
Søsterskip «ANT 1» er et av tre skip basert på samme design, de andre to er MS «Anna Marine» og MS «ANT 2».
Referanser
Eksterne lenker
Kategori:Russiske ferger Kategori:Skip fra 1975 Kategori:Skip bygget i Tyskland Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet