«Michael Sars» (1900-40) var Norges første spesialbygde forskningsfartøy, kjent fra Michael Sars-ekspedisjonen i 1910. Det ble levert til Fiskeridirektoratet i juli 1900 og var stasjonert i Bergen under ledelse av Bergen Museum. Initiativtaker var marinbiologen Johan Hjort og navnet var til minne om zoologen Michael Sars. Skipet var bygget på skroget fra en engelsk tråler, 38 m langt, 226 tonn og kostet 168 000 kroner. Dampmotoren ytte 300 hk og skipet kunne nå 10 knop.
thumb|Ekman-meteret ble først utprøvd i Skagerrak på «Michael Sars» i 1903. Første tokt gikk til Island, Bjørnøya og Jan Mayen. Sars' svigersønn Fridtjof Nansen fra Bergen Museum var også med, såvel som Bjørn Helland-Hansen frem til 1905. Student C. J. Hambro fra Bergen ble med som hydrograf eller postmester. Turene gikk stort sett uti Norskehavet. Etter Michael Sars-ekspedisjonen i 1910 til Atlanterhavet ble skipet rekvirert til den første verdenskrig i 1914 og aldri returnert. Dette markerte en nedtur for havforskningen.
I 1928 var Odd Isaachsen Willoch skipper da skipet deltok i letingen etter den forsvunne Roald Amundsen på flybåten «Latham». Willoch lette da også forgjeves på Hopen den 19. august 1928 etter den forsvunne grev van Hogendorp jr. Den 2. september 1930 eskorterte skipet Bratvaag-ekspedisjonen inn til Tromsø.
Den var med «Senja» og «Kelt» oppsynsskip i Ofotfjorden 9. april 1940 da tyskerne kom. Skipet sank 13. april etter at britene bombet det dagen før, men ble hevet i 1948.
Referanser
Litteratur
Eksterne lenker
Kategori:Norske forskningsskip Kategori:Norske kystvaktskip Kategori:Havforskningsinstituttets skip Kategori:Skip fra 1900 Kategori:Krigsforlis Kategori:1900 i Norge Kategori:Skip bygget ved Fredrikstad mekaniske verksted Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet