''Denne artikkelen omhandler dampskipet fra 1895. For andre fartøy med navnet «Kværnes», se Kvernes (skip).
DS «Kværnes», senere DS «Grei» var i perioden 1895–1948 en lokalrutebåt i fart for ulike ruteselskaper på Nordmøre, lengst for Møre Fylkes Ruteselskap. Da «Grei» ble utrangert som lokalrutebåt i 1948 fikk den i likhet med mange andre mindre rutebåter ombygd til motordrevet fraktefartøy og var i fart som dette like opp på åttitallet. I 1989 ble båten solgt til en stiftelse som gav den tilbake navnet «Kværnes» og ønsket å restaurere den tilbake til dampbåt. Prosjektet strandet og vraket av «Kværnes» ligger i dag sunket på 10-15m dyp utenfor Kristiansund N.
DS «Kværnes» 1895: Levert fra Akers mek. verksted, Oslo som lokalrutebåt «Kværnes» til Kværnes & Grip Dampskibsselskab, Kristiansund N. Registrert for 80 passasjerer. I lokalrutefart Eide-Kristiansund N og på Averøy.
DS «Grei» 1903: omdøpt «Grei» da en ny lokalrutebåt eierselskapet hadde under bygging for ruten skulle overta navnet «Kværnes». November 1906(?): Reparerte skrogskade ved Dahle Brug. 1907: Solgt til IS for SS Snap / v. J. Loennechen & B. Width, Kristiansund N. Pr.1907: Brt:63,60. Registrert for 92 passasjerer i innaskjærs fart. Benyttet i lokalrutefart rundt Kristiansund N. 1917: Solgt til AS Bøndernes Trafikselskab, Stangvik / Kristiansund N. Benyttet i lokalrutefart Kristiansund N-Meisingset-Surnadal. 1919: Solgt til Peter L. Moldskred, Ulsteinvik(?). pr.1931: Eid av Ulstein Dampskibsselskab, Ulsteinvik. 1931: Solgt til Møre Fylkes Ruteselskap, Ålesund. Benyttet i lokalrutefart på ytre Sunnmøre. 194x: «Grei» gikk i rute innenfor Godøy da den ble angrepet av allierte fly. Flyene traff ikke og båten fikk ingen skade. De samme flyene angrep også eierselskapets lokalrutebåt DS «Ivar Aasen» i Breisundet, men også her uten å treffe. 1947: Eierselskapet endret navn til Møre og Romsdal Fylkesbåtar, Ålesund. Pr.1947: Brt:58
Fraktefartøy MS «Grei» 1948: solgt til Hans Feie, Fosnavåg på Herøy / Ålesund. Ombygd til fiske- og fraktefartøy. Nye kjenningsmål (pr.1954): 70’ x 15,1’ x 9’. (Pr.1949): Brt:48. Motor montert: 1syl 2tev Wichmann semidiesel 50bhk 1949: Kom i fart som fiske- og fraktefartøy. Benyttet på bankfiske, i føring for hermetikkfabrikkene og noe i rutefart. 1952: Solgt til Alfred Dyrnes, Kristiansund N (fiskerinr. M-89-K). 1955: Solgt til P/r Magnar Bøklepp & Arne Marius Bøe, Åsskard / Kristiansund N. Benyttet i lokal sandfart. Grabbet mye sjøsand i Surna for levering i Kristiansund N. 1968: Ommålt: Brt:46 1975: Solgt til Torbjørn Ulseth, Kristiansund N. 1976: Solgt til Erling Aunvik, Rensvik / Kristiansund N.
Veteranbåtprosjektet «Kværnes» Februar 1989: Solgt til Stiftelsen Kværnes, Kristiansund N med tanke på restaurering tilbake til dampbåt. Omdøpt «Kværnes» igjen. Opplagt i Vågen i Kristiansund N. Møre & Romsdal Reiselivsråd og Nordmørskommunene gikk inn for å støtte prosjektet. Den originale dampmaskinen ble sporet opp og overhalt. Motor demontert og en del arbeid utført på skrog og annet. Etter hvert stoppet restaureringsarbeidet av økonomiske årsaker. 2000: Stiftelsen oppløst. Man vedtok å selge eller kondemnere «Kværnes». Båten ble nå nedrigget en del. Man søkte om å få senke båten, men fikk avslag på dette. 9. april 2002: «Kværnes» var angivelig under slep fra Kristiansund N til Aure, da den sank på 10-15m dyp utenfor Gløsvågen på Nordlandet i Kristiansund N. Vraket ble liggende og er blitt et attraktivt dykkermål.
Kilder Tidsskriftet «Kysten» Tidsskriftet «Skipet» Avisartikler i «Tidens Krav» Tom Rasmussen Jens Chr. Egenæs Trygve Eriksen jr.s arkiv
Kategori:Norske dampskip Kategori:Sjøfart i Møre og Romsdal Kategori:Hjemmeflåten Kategori:Skip fra 1895 Kategori:1895 i Norge Kategori:Skip bygget ved Akers mekaniske verksted Kategori:Skip sluttseilt 2002 Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet