1958年イギリスグランプリ

1958年イギリスグランプリ () は、1958年のF1世界選手権第7戦として、1958年7月19日にシルバーストン・サーキットで開催された。

レース概要 バーニー・エクレストンがモナコGPに続いてコンノート2台をエントリーし、アイヴァー・ビューブとジャック・フェアーマンがドライブした。

ピーター・コリンズが久しぶりに本領を発揮し、一度も首位を明け渡さず1956年フランスGP以来2年ぶりの通算3勝目を飾った。チームメイトのマイク・ホーソーンが2位に続き、フェラーリがワン・ツー・フィニッシュを果たした。ポールポジションのスターリング・モスは前半両者の間に割って入ったもののリタイアに終わり、ホーソーンにポイントランキング首位の座を明け渡した。

エントリーリスト No. ドライバー エントラント コンストラクター シャシー エンジン タイヤ 1 ピーター・コリンズ スクーデリア・フェラーリ フェラーリ 246 フェラーリ Tipo143 2.4L V6 2 マイク・ホーソーン 3 ヴォルフガング・フォン・トリップス 4 モーリス・トランティニアン RRCウォーカー・レーシングチーム クーパー T43 クライマックス FPF 2.0L L4 5 キャロル・シェルビー スクーデリア・セントロ・スッド マセラティ 250F マセラティ 250F1 2.5L L6 6 ジェリーノ・ジェリーニ 7 スターリング・モス ヴァンダーヴェル・プロダクツ・リミテッド ヴァンウォール VW5 ヴァンウォール 254 2.5L L4 8 トニー・ブルックス 9 スチュアート・ルイス＝エヴァンズ 10 ロイ・サルヴァドーリ クーパー・カー・カンパニー クーパー T45 クライマックス FPF 2.2L L4 11 ジャック・ブラバム クライマックス FPF 2.0L L4 12 イアン・バージェス 14 ジャック・フェアーマン バーニー・エクレストン コンノート B アルタ GP 2.5L L4 15 アイヴァー・ビューブ 16 グラハム・ヒル チーム・ロータス ロータス 16 クライマックス FPF 2.2L L4 17 クリフ・アリソン 12 クライマックス FPF 2.0L L4 18 アラン・ステイシー 16 クライマックス FPF 2.2L L4 19 ジャン・ベーラ オーウェン・レーシング・オーガニゼーション BRM P25 BRM P25 2.5L L4 20 ハリー・シェル 21 マステン・グレゴリー 22 ヨアキム・ボニエ ヨアキム・ボニエ マセラティ 250F マセラティ 250F1 2.5L L6 ソース: 追記 - エントリーしたが出場せず

結果 予選 順位 No. ドライバー コンストラクター タイム 差 1 7 スターリング・モス ヴァンウォール 1:39.4 — 2 20 ハリー・シェル BRM 1:39.8 + 0.4 3 10 ロイ・サルヴァドーリ クーパー-クライマックス 1:40.0 + 0.6 4 2 マイク・ホーソーン フェラーリ 1:40.4 + 1.0 5 17 クリフ・アリソン ロータス-クライマックス 1:40.4 + 1.0 6 1 ピーター・コリンズ フェラーリ 1:40.6 + 1.2 7 9 スチュアート・ルイス＝エヴァンズ ヴァンウォール 1:41.4 + 2.0 8 19 ジャン・ベーラ BRM 1:41.4 + 2.0 9 8 トニー・ブルックス ヴァンウォール 1:41.6 + 2.2 10 11 ジャック・ブラバム クーパー-クライマックス 1:42.0 + 2.6 11 3 ヴォルフガング・フォン・トリップス フェラーリ 1:42.0 + 2.6 12 4 モーリス・トランティニアン クーパー-クライマックス 1:42.6 + 3.2 13 22 ヨアキム・ボニエ マセラティ 1:43.0 + 3.6 14 16 グラハム・ヒル ロータス-クライマックス 1:43.0 + 3.6 15 5 キャロル・シェルビー マセラティ 1:44.2 + 4.8 16 12 イアン・バージェス クーパー-クライマックス 1:45.4 + 6.0 17 15 アイヴァー・ビューブ コンノート-アルタ 1:51.4 + 12.0 18 6 ジェリーノ・ジェリーニ マセラティ 1:53.0 + 13.6 19 14 ジャック・フェアーマン コンノート-アルタ 1:58.8 + 19.4 20 18 アラン・ステイシー ロータス-クライマックス 1:58.8 + 19.4ソース:

決勝 順位 No. ドライバー コンストラクター 周回数 タイム/リタイア原因 グリッド ポイント 1 1 ピーター・コリンズ フェラーリ 75 2:09:04.2 6 8 2 2 マイク・ホーソーン フェラーリ 75 +24.2 4 7 3 10 ロイ・サルヴァドーリ クーパー-クライマックス 75 +50.6 3 4 4 9 スチュアート・ルイス＝エヴァンズ ヴァンウォール 75 +50.8 7 3 5 20 ハリー・シェル BRM 75 +1:14.8 2 2 6 11 ジャック・ブラバム クーパー-クライマックス 75 +1:23.2 10 7 8 トニー・ブルックス ヴァンウォール 74 +1 Lap 9 8 4 モーリス・トランティニアン クーパー-クライマックス 73 +2 Laps 12 9 5 キャロル・シェルビー マセラティ 72 +3 Laps 15 Ret 3 ヴォルフガング・フォン・トリップス フェラーリ 59 エンジン 11 Ret 22 ヨアキム・ボニエ マセラティ 49 ギアボックス 13 Ret 6 ジェリーノ・ジェリーニ マセラティ 44 ギアボックス 18 Ret 12 イアン・バージェス クーパー-クライマックス 40 クラッチ 16 Ret 7 スターリング・モス ヴァンウォール 25 エンジン 1 Ret 17 クリフ・アリソン ロータス-クライマックス 21 エンジン 5 Ret 19 ジャン・ベーラ BRM 19 サスペンション 8 Ret 15 アイヴァー・ビューブ コンノート-アルタ 19 ギアボックス 17 Ret 18 アラン・ステイシー ロータス-クライマックス 19 オーバーヒート 20 Ret 16 グラハム・ヒル ロータス-クライマックス 17 オーバーヒート 14 Ret 14 ジャック・フェアーマン コンノート-アルタ 7 イグニッション 19 追記 - ファステストラップの1点を含む

注記 イングルベールタイヤはF1最後の勝利。 ピーター・コリンズはF1最後の勝利、表彰台、入賞、完走となった。 バーニー・エクレストンは自身の名でF1最後のエントリー。

第7戦終了時点のランキング

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 10px 1 1 マイク・ホーソーン 30 10px 1 2 スターリング・モス 23 10px 8 3 ピーター・コリンズ 14 10px 1 4 ルイジ・ムッソ 12 10px 1 5 ハリー・シェル 12

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 10px 1 フェラーリ 36 10px 2 ヴァンウォール 25 10px 3 クーパー-クライマックス 23 10px 4 BRM 12 10px 5 マセラティ 6

注: トップ5のみ表示。ベスト6戦のみがカウントされる。

脚注

参照文献

外部リンク STATS F1