本項では、アメリカ合衆国の道路標識について説明する。
概要 アメリカ合衆国の道路標識は、交通制御機器類統一の手引き（Manual on Uniform Traffic Control Devices; MUTCD）およびその付録である標準主要道路標識（Standard Highway Signs; SHS）によって標準化されており、日本と同様、ウィーン交通条約は批准していない。
MUTCDの使用状況は州によって異なっており、23州及びコロンビア特別区、プエルトリコMUTCDではプエルトリコ向けにスペイン語表記のものが指定されている。では一切の変更を加えずに、20州は州毎に独自に追加した付則と共に、残りの7州はMUTCDに準拠した独自の州令を用いている。また、ニューヨーク市などの大都市では、州令に基づき、市域内で独自に運用される規則が設定されていることもある。 この場合、単なるMUTCDの付則扱いのものと、MUTCDに準拠した別令の2種類の形式が存在する。
MUTCDとSHSは全ての公道に適用され、7区分から成り立っている。以下、特記なき限りMUTCD原本に規定された標識とする。
アメリカ合衆国は左ハンドル・右側通行のため、交通における左右の関係が日本とは逆になっていることに留意されたい。例えば、高速道路の追越車線は左車線、路肩は右側、対向車線を横断する方向転換は左折となる。 以下に示す標識のいずれについても、MUTCDが提示する標準様式で対応できない場合、実情に応じて州令に基づく独自の標識が使用される場合がある。 基本的にヤード・ポンド法表記で、メキシコやカナダの国境付近にてメートル法が使用されることもあるが、多くの州が州道でのメートル法表記を禁止しているため、使用範囲はごく僅かに留まる。メートル法表記は2003年版MUTCDまで標準が設定されていたが、2009年版からは削除された。
規制標識 規制標識（regulatory sign）はMUTCD及び各州令においてR類に区分されるもので、一時停止や駐車禁止などの規制事項を示す。対象は自動車類（オートバイ等も含む。以下同じ）及び歩行者、自転車である。
実情にあわせ、州令により地域独自の規制標識が設定されている場合がある。また、整理番号の末尾にPがつくものは補助標識に相当するもので、単独では用いられない。
R1類: 一時停止と優先 R1-1: Stop R1-2: Yield R1-2aP: To Oncoming Traffic (plaque) R1-3P: All Way (plaque) 交差する全ての道路が一時停止であることを示し、最初に停止した車両に優先権がある。 R1-10P: Except Right Turn (plaque)
横断場所 R1-5: Yield Here for Peds R1-5a: Yield Here for Pedestrians R1-5b: Stop Here for Peds R1-5c: Stop Here for Pedestrians R1-5類は、路面に横断歩道が描かれていない歩行者横断場所に設置される。矢印が左右逆のものを使ってもよい。 R1-6, 6a: In-Street Ped Crossing R1-9, 9a: Overhead Ped Crossing R1-6類及び9類は、MUTCD本文には蛍光黄色のものが掲載されているが、蛍光黄緑を使ってもよい。また、STATE LAWの部分は省略することができる。
R2類: 速度制限 R2-1: Speed Limit R2-2P: Truck Speed Limit (plaque) R2-3P: Night Speed Limit (plaque) R2-4P: Minimum Speed Limit (plaque) R2-5P: Unless Otherwise Posted (plaque) R2-5aP: Citywide (plaque) R2-5bP: Neighborhood (plaque) R2-5cP: Residential (plaque) R2-6P: Fines Higher (plaque) R2-6aP: Fines Double (plaque) R2-6bP: $XX Fine (plaque) R2-10: Begin Higher Fines Zone R2-11: End Higher Fines Zone R10-18: Traffic Laws Photo Enforcement R10-19P: Photo Enforced (symbol plaque) R10-19aP: Photo Enforced (plaque)
R3類: 車線と進行方向 R3-1, 2, 3, 4, 18, 27: Movement Prohibition R3-5, 5a: Mandatory Movement Lane Control R3-5bP: Left Lane (plaque) R3-5cP: HOV 2+ (plaque) 文字の代わりに菱形の図形を用いることができる。また、実際の規制に合わせて数字を変更することができる。 R3-5dP: Taxi Lane (plaque) R3-5eP: Canter Lane (plaque) R3-5fP: Right Lane (plaque) R3-5gP: Bus Lane (plaque) R3-6: Optional Movement Lane Control R3-7: Right (Left) Lane Must Turn Right (Left) R3-8, 8a, 8b: Advance Intersection Lane Control ラウンドアバウトなどでは矢印の形状を変更することができる。また、ONLYは実情に応じてLANEに変更することができる。 R3-20L, 20R: Begin Right (Left) Turn Lane R3-33: Right Lane Must Exit
中央線変移 R3-9a: To-Way Left Turn Only (overhead) R3-9b: To-Way Left Turn Only (post-mounted) 中央線変移を行わない時間帯の中央車線が左折および道路横断のみに使用できることを示す。 R3-9cP: begin R3-9dP end R3-9e: Reversible Lane Control (symbol) 中央車線の上に掲示し、時間帯別の通行区分について示す。0.25 mi間隔で設置すべきとされている。 R3-9f: Reversible Lane Control (post-mounted) R3-9g, 9h: Advance Reversible Lane Control Transition Signing 距離の代わりに交差点の名前を表示することもできる。 R3-9i: End Reverse Lane 中央車線の上に掲示し、中央線変移の末端部が左折専用であることを示す。
専用車線（標柱設置用） 通行できる車両に制限のある車線に関する規制を表示するものである。同乗車線（HOVレーン）は複数人が乗車している車両のみ通行できるもので、道路のある車線を専用レーンとするものと、分離した道路として完全に締め切って運用するものがある。 R3-10, 10a: Preferential Lane Vehicle Occupancy Definition (post-mounted) R3-11 series: Prefential Lane Periods of Operation (post-mounted) R3-11P: Motorcycles Allowed (plaque) R3-12 series: Preferential Lane Ahead or Ends (post-mounted)
専用車線（頭上設置用） 中央線変移と重なる場合は、標識中に「↓ (Lane Open)」「× (Lane Closed)」を表示する信号機を組み込んだ物を設置してもよいとされている。 R3-13, 13a: Preferential Lane Vehicle Occupancy Definition (overhead) R3-14, 14a, 14b: HOV Lane Periods of Operation (overhead) R3-14c: Prefential Lane Periods of Operation (overhead) R3-15: HOV Lane Ahead (overhead) R3-15a: HOV Lane Begins XX Miles (overhead) R3-15b, 15c: HOV Lane Ends (overhead) R3-15d, 15e: Prefential Lane Ahead or Ends (overhead)
ジャグハンドル サムネイル|418x418ピクセル|ジャグハンドルの例画像の上下に通る道路からの右左折を許可しない代わりに、一度側道から十字路のそばへ行かせ、左右に通る道路を介して右左折をさせる。 ジャグハンドルとは、側道によって右左折車両を道路の交点から離れた場所へ誘導し、別の場所で右左折を行わせる方式の交差点である。 R3-23, 23a: All Turns (U Turn) from Right Lane R3-24, 24b, 25, 25b, 26a: All Turns (U Turn) with arrow R3-24a, 25a, 26: U and Left Tuens with arrow
R4類: 走行方法 R4-1: Do Not Pass R4-2: Pass With Care R4-3: Slower Traffic Keep Right R4-5: Trucks Use Right Lane R4-7, 7a, 7b: Keep Right R4-7c: Narrow Keep Right R4-8, 8a, 8b: Keep Left R4-8c: Narrow Keep Left R4-7および8類の標識は、幅が30 ft以下の中央分離帯が始まる場所に設置すべきとされている。また、その道路が他の道路と交わる場所においては、交差する道路に向けて掲示すべきとされている。ただしこの場合、後述のOne Way標識が設置されている箇所では必須でない。 R4-9: Stay in Lane R4-10: Runaway Vehicles Only R4-12: Slow Vehicles with XX or More Following Vehicles Must Use Turn-Out R4-13: Slow Vehicles Must Use Turn-Out Ahead Turn-Outとは低速車線のことを指す。 R4-14: Slow Vehicles Must Turn Out R4-16: Keep Right Except to Pass R4-17: Do Not Drive on Shoulder R4-18: Do Not Pass on Shoulder
R5類: 通行止め R5-1: Do Not Enter R5-1a: Wrong Way 一方通行区間で指定された方向とは逆向きに表示されるもので、運転者に一方通行を逆走していることを示すものである。 R5-2, 2a: No Trucks R5-3: No Motor Vehicles R5-4: No Commercial Vehicles R5-5: No Vehicles with Lugs Vehicles with Lugsとは、ホイールカバーがなくラグナットが左右に突出した状態の車両を指す。 R5-6: No Bicycles R5-7: No Non-Motorized Traffic R5-8: No Motor-Driven Cycles R5-10a: No Pedestrians, Bicycles, Motor-Driven Cycles R5-10b: No Pedestrians or Bicycles R5-10c: No Pedestrians R5-11: Authorized Vehicles Only R9-13: No Skaters R9-14: No Equestrians
R6類: 一方通行と分離道路 サムネイル|分離帯道路の例分離道路（divided highway）とは、対面する車線が中央分離帯や緩衝帯などで区切られた道路のことである。この道路と交わる部分では交差点が2カ所以上に分割されるため、注意喚起を促す標識が設定されている。 R6-1: One Way R6-2: One Way 分離帯の幅が30 ft以下の道路において、先述のR4-7および8類の標識が既に交差する道路に向かって掲示されている場合は必須でない。 R6-3, 3a: Divided Highway Crossing 分離帯の幅が30 ft以下の場合は設置する必要がない。また、交差点の通行量が平均400台/日以下、もしくは分離道路の制限速度が25 mph以下の場合は必須でない。 R6-6: BEGIN ONE WAY R6-7: END ONE WAY
ラウンドアバウト R6-4類は、ラウンドアバウトに関するものである。 R6-4: Roundabout Directional (2 chevrons) R6-4a: Roundabout Directional (3 chevrons) R6-4b: Roundabout Directional (4 chevrons) 円環内が1車線の場合はR6-4を、2車線以上の場合はR6-4a, 4bを使わなければならない。 R6-5P: Roundabout Circulation (plaque) 小径ラウンドアバウトの入口で、R1-2と併用する。
R7類: 駐車 駐車禁止（No Parking）は、人の乗降の有無を問わず一時的な停車は許可されるが、駐車については禁止するものである。停留禁止（No Standing）は、駐停車のいずれも禁止するが、人の乗降を伴うもののみ許可するものである。停車禁止（No Stopping）は一切の停車を禁じるもので、標識、信号、交通整理員、警察官の指示に従う場合および危険を回避する場合を除き、停車することはできない。
標識内の矢印は規制が適用される路肩を指している。
通常、パーキングメーターや駐車許可制度などと併用される。
R7-1, 2, 2a, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 21, 21a, 22, 23, 23a, 107, 108: Parking Restrictions R7-8P: Van Accessible (plaque) 身障者用の昇降座席に対応した幅広の駐車スペースを有する箇所に掲出される。 R7-20: Fee Station R7-107a: No Parking (with transit logo) 上部に路線バス運行事業者のロゴを入れる。入れない場合は上下の寸法を縮めなければならない。 R7-200: No Parking/Restricted Parking (combines sign) R7-200a: No Parking/Restricted Parking (combines sign) R7-201P, 201aP: Tow Away Zone (plaque) R7-202P: This Side of Sign (plaque) R7-203: Emergency Snow Route Emergency Snow Routeとは、一定以上の積雪があった際、自治体によって優先的に除雪が行われる区間のことである。定期的に行われる除雪とは異なり、路肩まで完全に除雪を行う。
R8類: 駐車と非常時の制限 R8-1: No Parking on Pavement R8-2: No Parking Except on Shoulder R8-3: No Parking (symbol) R8-3a: No Parking R8-3bP: Except Sundays and Holidays (plaque) R8-3cP: On Pavement (plaque) R8-3dP: On Bridge (plaque) R8-3eP: On Tracks (plaque) R8-3fP: Except on Shoulder (plaque) R8-3gP: Loading Zone (plaque) R8-3hP: Times on Day (plaque) R8-4: Emergency Parking Only R8-5: No Stopping on Pavement R8-6: No Stopping Except on Shoulder 8-7: Emergency Stopping Only
R9類: 歩行者と自転車 R9-1: Walk on Left Facing Traffic R9-2: Cross Only at Crosswalks R9-3: No Pedetrian Crossing (symbol) R9-3a: No Pedestrian Crossing R9-3bP: Use Crosswalk (plaque) R9-4: No Hitchhiking (symbol) R9-4a: No Hitchhiking R10-1: Cross Only on Green R10-2, 3, 3b, 3c, 3d, 4: Pedestrian Signs and Plaques R10-3a, 3e, 3f, 3g, 3h, 3i, 4a: Pedestrian Signs R10-25: Push Button To Turn On Warning Lights R10-32P: Push Button for 2 Seconds for Extra Crossing Time
R10類: 信号機 前提として、基本的にアメリカ合衆国では信号が赤でも歩行者に注意した上で右折できるとされているが（日本における「左折可」）、これが禁止されている交差点もあり、標識を掲示することで赤信号時の右折に関する規制を定めている。この他、右左折車専用の信号機として3色の矢印灯のみを備えたものも存在する。また、信号無視を監視するための自動取締機に関しては、前述のR10-18などの標識を使用することができる。
R10-5: Left on Green Arrow Only R10-6: Stop Here on Red R10-6a: Stop Here on Red R10-7: Do Not Block Intersection R10-8: Use Lane With Green Arrow R10-10: Left (Right) Turn Signal R10-11: No Turn on Red R10-11a: No Turn on Red R10-11b: No Turn on Red R10-11c: No Turn on Red Except From Right Lane R10-12: Left Turn Yield on Green R10-13: Emergency Signal R10-14: Emergency Signal - Stop on Flashing Red R10-14a: Emergency Signal - Stop on Flashing Red (overhead) R10-15: Turning Vehicles Yield to Peds MUTCD本文には黄色のものが掲載されているが、蛍光黄緑を使用することもできる。 R10-16: U-Turn Yield to Right Turn R10-17a: Right on Red Arrow After Stop R10-20aP: MON-FRI (and times 2 or 3 lines)(plaque) R10-23: Crosswalk, Stop on Red R10-27: Left Turn Yield on Flashing Red Arrow After Stop R10-30: Right Turn on Red Must Yield to U-Turn R30-31P: At Signal (plaque)
ランプメータリング ランプメータリング（合流制御/ramp metering）とは、ループ式車両感知器やレーダーなどを用いて流入路（ランプ）及び本線上の混雑度を計測し、それに応じて信号機を制御することで本線に流入する車両の間隔を調整する仕組みである。高速道路などの渋滞抑止を目的として運用されているもので、実情に応じて周辺一般道の信号と連動させることもある。ランプメータリングを行う場所では、流入路の入口に予告標識と点滅灯（実施時間帯のみ点滅させる）を設置し、合流部の手前には2灯式信号機と1回の青信号で通過できる台数を示した標識が設置される。実施時は常時赤現示で、システムが車両を合流させられると判断したときのみ青現示を出し、規定台数が通過したら再び赤現示に戻る。 R10-28: XX Vehicles Per Green R10-29: XX Vehicles Per Green Each Lane
R11類: 通行止め R11-1: Keep Off Median R11-2: Road Closed R11-3a, 3b, 4: Road Closed - Local Traffic Only
R12類: 重量制限 R12-1, 2: Weight Limit R12-3: Weight Limit R12-4: Weight Limit R12-5: Weight Limit
R13類: 秤量所 R13-1: Weigh Station
R14類: 貨物道路 R14-1: Truck Route R14-2, 3: Hazardous Material R14-4, 5: National Network 全国貨物網（ナショナルネットワーク）とは、貨物車両の重量制限がない道路（州道・州間高速道路）を指す。アメリカ合衆国全土で合計約20万マイルの区間が指定されている。全国貨物網から分岐する道路または指定区間の終点など、個別に重量制限が設けられる区間については、R14-5を設置しなければならないとされている。
R15類: 鉄軌道 以下は、踏切や路面電車など、鉄軌道に関連した標識である。
R15-1: Railroad crossing (crossbuck) R15-2P: Three tracks R15-3P: This railroad stop is exempt from the horn blowing R15-4a: Light rail only in right lane R15-4b: Light rail only in left lane R15-4c: Light rail only in center lane R15-5: Do not pass stopped trains R15-6: Do not drive on tracks R15-7: Divided highway transit rail crossing R15-7a: Divided highway transit rail crossing (T-intersection) R15-8: Look both ways at track
R16類: 前照灯の使用 R16-1: Wear seatbelt R16-4: Fender Bender R16-5, 6: Lights On When Using Wipers or Raining R16-7: Turn On Headlights Next XX Miles R16-8, 9: Turn On, Check Headlights Next XX Miles R16-10, 11: Begin, End Daytime Headlight Section
その他
警戒標識 警戒標識（Warning sign）はMUTCD及び各州令においてW類に区分されるもので、カーブや行き止まりなどの道路状況のほか、ハンプや緊急車両、道路工事などに関する注意を促すものである。一部を除き菱形で、黄色または蛍光黄色が用いられ、補助標識と併用される。
W1類: 平面線形 以下は標準であり、実際の道路形状に合わせて矢印の形状（左右の向きやカーブの形状など）や内容の組み合わせを変更してもよいとされている。
Horizontal alignment W1-1R: Turn (right) W1-1L: Turn (left) W1-2R: Curve (right) W1-2L: Curve (left) W1-3R: Reverse turn (right) W1-3L: Reverse turn (left) W1-4R: Reverse curve (right) W1-4L: Reverse curve (right) CW1-4R: Single lane shift (left to right) CW1-4L: Single lane shift (right to left) CW1-4bR: Double lane shift (left to right) CW1-4bL: Double lane shift (right to left) CW1-4cR: Triple lane shift (left to right) CW1-4cL: Triple lane shift (right to left) W1-5R: Winding road (right) W1-5L: Winding road (left) W1-6R: Arrow (right) W1-6L: Arrow (left) W1-7: Two-direction large arrow W1-8R: Chevron (right) W1-8L: Chevron (left) W1-10R: Curve with side road (right) W1-10L: Curve with side road (left) W1-10aR: Intersection in curve (right) W1-10aL: Intersection in curve (left) W1-10bR: Intersection in curve (right) W1-10bL: Intersection in curve (left) W1-10cR: Intersection in curve (right) W1-10cL: Intersection in curve (left) W1-10dR: Intersection in curve (right) W1-10dL: Intersection in curve (left) W1-10eR: Intersection in curve (right)