奥平 総一郎（おくだいら そういちろう、1956年（昭和31年）4月19日 - ）は、日本の実業家、ダイハツ工業元社長。トヨタコンポン研究所代表取締役。
経歴・人物 愛媛県松山市出身ダイハツ社長に奥平氏（松山出身） - 愛媛新聞ONLINE 2017年3月2日。1979年に東京大学工学部船舶工学科卒業。同年、トヨタ自動車工業 (現・トヨタ自動車) に入社奥平 総一郎（10代目・11代目カローラ開発責任者） - Toyota Global 2016年10月28日。入社後は機能部品の設計、米国駐在、FRプラットフォームの設計を経て、製品企画に移り、プログレ、ブレビス、istの開発責任者を歴任。その後、サイオンブランド「xA」の開発を経て、2003年にエグゼクティブ･チーフ･エンジニアとして10代目カローラの開発責任者を歴任。2008年に同社常務役員就任後、東富士研究所所長、専務役員兼技術開発本部長。トヨタ自動車研究開発センター (中国) 有限会社取締役副会長兼社長。および中国･アジア･オセアニアのチーフテクニカルオフィサーを経て、2017年4月に顧問としてダイハツ工業へ転籍し、同年6月にダイハツ工業社長に就任トヨタ自動車 奥平専務、ダイハツ新社長に就任 - Reponse.jp 2017年3月1日。
2023年に入ってからは4月28日、同社の海外向けの4車種に関する「衝突試験の不正」が発覚され、12月20日にも新車の安全などを確認する試験で新たに25の試験項目で174件の不正が発覚し、全車種が出荷停止へ至った。4月28日、くるま開発本部の本部長である寺前英樹と共にダイハツ、側面衝突実験の認定申請での不正行為に関する... Car Watch 2023年4月28日ダイハツ、海外の計8万千台で認定不正 トヨタブランドの車種も - 朝日新聞デジタル 2023年4月28日、12月20日は副社長の星加宏昌、トヨタ自動車副社長兼CTOの中嶋裕樹と共に記者会見を開き謝罪した現行車のほぼすべてで不正 国内外の全車種を出荷停止へ 朝日新聞デジタル 2023年12月20日ダイハツの認定不正、奥平総一郎社長「不正を生み出す環境を作った責任は経営陣」 - Car Watch 2023年12月20日ダイハツ不正拡大、奥平社長「根幹を揺るがす事態」、問われる親会社トヨタの管理責任 - Response.jp 2023年12月21日。この問題の責任を取り、奥平は2024年3月1日付でダイハツ工業社長を退任する事となった。2025年6月、内山田竹志の後任としてトヨタコンポン研究所代表取締役に就任代表取締役の異動に関するお知らせ 2025 年 5 月 30 日 株式会社トヨタコンポン研究所。
脚注・出典