ニンジャ（Ninja）は、カワサキモータースが日本国内外で製造販売するスポーツタイプのオートバイの名称ないし愛称である。なお、最初に「Ninja」が冠されたオートバイは、1984年（昭和59年）に北米で発売した仕様であり、GPZ900Rとはフレーム打刻や外観仕様が異なる。
Ninjaの北米での登録商標は1982年8月。ペットネームにニンジャを採用したのは、1981年にショー・コスギ主演の映画『燃えよNINJA』がアメリカで公開され、忍者ブームが巻き起こったことが背景があるとみられているカワサキ「Ninja」ロゴに隠された謎 輪郭がギザギザなのはFAX送信の“ビロビロ”から生まれた!?。その後、「NINJA」はペットネームから正式な車名として採用され、「NINJA」はカワサキのオートバイのブランドイメージとして確立した。
オートバイ ロードレーサー
カワサキ・ニンジャH2R (2015年-) カワサキ・ニンジャ ZX-RR (2002–2009) モトGP 4気筒エンジン 1001cc超 カワサキ・ニンジャ H2 SX (2018年-) カワサキ・ニンジャZX-14R (ZZR1400 ZX-14R) (2006年-2013年) カワサキ・ニンジャZX-12R (2000年-2006年) カワサキ・ニンジャZX-11 (ZZ-R1100) (1990年-2001年)
751～1000cc カワサキ・ニンジャZX-10R (ZX1000E) (2004年-) カワサキ・ニンジャ1000 (Z1000SX) (2011年-) カワサキ・ニンジャZX-10 (トムキャット ZX-10) (1988–1990)Motoplanete: Kawasaki ZX-10 1000 TOMCAT 1990 カワサキ・ニンジャ1000R (GPZ1000RX) (1986年-1988年) カワサキ・ニンジャZX-9R (1994年-2003年) カワサキ・ニンジャ(GPZ900R) (1983年-2003年)
401～750cc カワサキ・ニンジャZX-7R・ZX-7RR (ZXR-750/ZXR-750R) (1989年-2003年) カワサキ・ニンジャ750R (ZX750F/GPX750R) (1986年–1991年)Kawasaki Ninja ZX750 Repair & Service Manual カワサキ・ニンジャZX-6R (1995年-) カワサキ・ニンジャ600 (ZZR600/ZX-6E) (1990年-2008年) カワサキ・ニンジャ600R (GPZ600R/GPX600R) (1985年-1997年)
400ccクラス以下 カワサキ・GPZ400R (ZX400D) (1985年-1990年) カワサキ・ニンジャZX-4R (ZXR400) (1989年-1999年、2023年-) カワサキ・ニンジャZX-2R (ZXR250) (1989年-1997年) カワサキ・ニンジャZX-25R（2020年-）
2気筒エンジン
カワサキ・ニンジャ650R (ER-6F/EX-6) (2006年) カワサキ・ニンジャ500R (EX500/GPZ500S) (1986年-2009年) カワサキ・ニンジャ400R (ER-4F) (2011年) カワサキ・ニンジャ400 (EX400) (2018年) カワサキ・ニンジャ300R (EX300) (2013年-2017年) カワサキ・ニンジャ250R (EX250) (1986年) カワサキ・ニンジャ250R (2008年-2013年) カワサキ・ニンジャ250 (2013年-)
単気筒エンジン
カワサキ・ニンジャRR mono (BX250) (2015年) カワサキ・ニンジャR (ニンジャ150R) 2ストローク インドネシア仕様 (2012年-2015年） カワサキ・ニンジャSS (ニンジャ150SS) 2ストローク インドネシア仕様 (2012年-2015年） カワサキ・ニンジャRR (ニンジャRR KRR150ZX) 2ストローク タイ仕様 (2000年-2013年） カワサキ・ニンジャRR (ニンジャ150RR) インドネシア仕様 (2012年-2015年 2ストローク) カワサキ・ニンジャ150 (BX150) (2018年） カワサキ・ニンジャ125 (BX125) (2018年) カワサキ・ニンジャ マグナム80 (AR80K) 2ストローク タイ仕様 (1992年-1998年）
脚注
参考リンク 意外と多い？ 日本語由来のネーミングを持つ日本製オートバイたち〈ニンジャ、カタナ、ハヤブサ……〉【二輪編】（19年1月21日更新）MotorFan BIKES