BRM・P139 は、ブリティッシュ・レーシング・モータースが、のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。ピーター・ライトとトニー・サウスゲートによって設計された。エンジンは自社製の3リッターV12エンジンを搭載した。
レース戦績 シーズン、P139は第6戦のイギリスグランプリで投入され、ジョン・サーティースがドライブした。予選6番手からスタートしたが、これはBRMにとってシーズンの予選における最高成績であった。決勝では1周目にフロントサスペンションが破損、リタイアとなっている。続くドイツグランプリでもサスペンショントラブルが発生、決勝を走行することはできなかった。イタリアグランプリでは2台目のP139が準備され、ジャッキー・オリバーもドライブすることとなった。サーティースは周回数不足で非完走扱いとなり、オリバーは油圧低下のためリタイアした。カナダでは両者ともエンジントラブルでリタイアした。アメリカグランプリではサーティースが3位に入賞するが、チームにとって今シーズン唯一の表彰台となった。最終戦のメキシコではオリバーが6位に入賞し、チームは7ポイントを獲得、ランキング5位となった。
シーズン、チームはP153を使用し、P139は開幕戦でジョージ・イートンがドライブした。イートンは予選23位、決勝はリタイアとなった。
F1における全成績 (key)（太字はポールポジション、斜体はファステストラップ） 年 チーム エンジン タイヤ ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ポイント 順位 オーウェン・レーシング・オーガニゼーション BRM P142 3.0 V12 RSA ESP MON NED FRA GBR GER ITA CAN USA MEX 7 5位 ジョン・サーティース Ret Ret NC Ret 3 Ret ジャッキー・オリバー Ret Ret Ret 6 オーウェン・レーシング・オーガニゼーション BRM P142 3.0 V12 RSA ESP MON BEL NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA MEX 23 7位 ジョージ・イートン Ret ヴェルナー・ビッケル DNA 2ポイントをBRM・P138が獲得した。 全ポイントをBRM・P153が獲得した。
参照
外部リンク BRM P139 @ STATS F1