エール・ジブチ（Air Djibouti）はジブチのジブチ市に本拠地を置く航空会社で、同国のフラッグ・キャリア。
ここでは初代と二代目について説明する。
沿革 初代 1963年4月に設立され、翌年の1964年4月よりブリストル フレイターやデ・ハビランド DH.89 ドラゴン・ラピード、ビーチクラフト モデル 18によって定期便の運航を開始した。1970年にエールフランスの子会社であったエール・ソマリに経営権が移り、1972年には両社は合併した。
1974年4月には、ジブチから国外はアディスアベバ・アデン・アスマラ・モガディシュ・サナア・タイズ、ジブチ国内ではタジュラ・オボックに就航しAir Djibouti - airline timetable images（2016年9月20日閲覧）、周辺諸国と国内を中心にネットワークを展開していた。また同月にはダグラス DC-6を導入しナイロビへの貨物便やヨーロッパ方面へのチャーター便も就航した。
1977年のフランスからの独立後は、同国のフラッグ・キャリアとして、ボーイング727やボーイング737といったジェット機を導入したり、ローマやパリへの就航を果たした。
しかし、経営難により2002年に全便の運航が停止し、以来ジブチからはフラッグ・キャリアが消滅した状態となった。
二代目 2015年5月、アイアン・メイデンのボーカルで知られるブルース・ディッキンソンがエール・ジブチの設立を支援するための覚書にサインしたヘビーメタルバンドの“顔”が小国ジブチに投資する理由 - クーリエ・ジャポン（2016年9月20日閲覧）。同氏が運営する航空関連会社であるカーディフ・アビエーションが技術・運営面の支援を行う形で復活することになった。
2016年8月、ボーイング737-400でジブチ－アディスアベバ・ディレダワ線を就航させたAir Djibouti schedules Ethiopia service from mid-August 2016 Airline Route（2016年9月20日閲覧）。また、同年の10月中旬にはBAe 146を導入し、12月にはボーイング767-200ERを導入した上でロンドンに就航する計画であるCardiff Aviation's Dickinson Sees Air Djibouti Potential - Bloomberg.com（2016年9月20日閲覧）。
就航都市 2026年7月現在。全て国際線である。 ：ジブチ市（ジブチ国際空港） ：モガディシュ（アデン・アッデ国際空港）、ハルゲイサ（ハルゲイサ国際空港） ：アデン（アデン国際空港）
機材 運用中 2016年8月現在Air Djibouti Fleet Details and History ボーイング737-400：1機
導入予定 BAe 146：2機 ボーイング767-200ER：1機
過去の機材 初代 エアバスA310-300 ボーイング727-200 ボーイング737-200 ブリストル フレイター デ・ハビランド DH.89 ドラゴン・ラピード デ・ハビランド・カナダ DHC-6 ビーチクラフト モデル 18
出典・脚注
外部リンク Air Djibouti(英語)