株式会社藤原造船所（ふじわらぞうせんじょ）は、愛媛県今治市の造船会社。
概要 大正時代に木造船の建造・修理を行う藤原造船所として創立された。太平洋戦争における企業合同により有限会社大三島造船所となった後、戦後も存続したが、鋼船の普及により木造船の建造が減少、1955年に法人を解散した。1960年に個人経営で再開、鋼船建造へ進出、1970年に林兼造船の協力工場となり、その後は大型漁船を中心に建造した。1971年に現在の株式会社藤原造船所となり、貨物船、タンカー、作業船、旅客船など各種内航船の建造を開始した。1980年以降は、中・小型フェリーの建造に進出、特に備讃瀬戸では市場を分け合ってきた讃岐造船鉄工所の経営破綻以降は新造フェリーをほぼ独占して受注するなど多数の建造実績がある。
沿革 1922年12月 - 藤原造船所を設立、木造船の造修を開始 1941年 - 戦時下の企業合同により有限会社大三島造船所となる、150総トンまでの木造船を造修 1955年 - 鋼船の普及により木造船の建造が減少したため法人を解散 1960年 - 個人経営により藤原造船所を再開、鋼船建造へ進出 1970年 - 林兼造船横須賀造船所の協力工場となり、主に漁船を建造 1971年3月 - 現法人の株式会社藤原造船所を設立、700総トンまでの内航貨物船、タンカー、作業船、旅客船を建造 1980年5月 - フェリー第一船となる「びさん」（四国汽船）を建造、以後、中・小型フェリー建造に進出 1981年10月 - 建造能力を1,500総トンへ拡大
設備 本社工場 - 愛媛県今治市大三島町浦戸1538 第1号修繕船台 - 全長50.0m、幅9.0m、最大500総トン対応 第2号修繕船台 - 全長80.0m、幅20.0m、最大1,500総トン対応 走行式ジブクレーン（力量30トン・20トン）各1基、油圧式門形プレス機（プレス能力200トン） 主な建造船
第十一こくさい丸 - 国際両備フェリー発注、2021年4月進水 せと - 四国汽船発注、2022年5月進水
ギャラリー
脚注
外部リンク 株式会社藤原造船所