稲穂駅

thumb|240px|駅舎（小樽・倶知安方面のりば）（2017年5月）稲穂駅（いなほえき）は、北海道札幌市手稲区稲穂1条5丁目にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はS08。電報略号はイナ。

歴史 1986年（昭和61年）11月1日：日本国有鉄道（国鉄）函館本線の稲穂臨時乗降場として開業。開業当時から無人駅である。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となると共に旅客駅に昇格。稲穂駅となる。 1999年（平成11年）7月10日：自動改札機を設置し、供用開始。 2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施。 2008年（平成20年）10月25日：ICカード「Kitaca」使用開始。 2024年（令和6年）3月16日：同日のダイヤ改正で、快速「ニセコライナー」と日中帯の快速「エアポート」の停車駅となる。

駅名の由来

駅南側の地名から。1942年（昭和17年）の字名改正でつけられた和名である。開業前の仮称は北側の地名から採られた「あけぼの」だった。

駅構造相対式ホーム2面2線（ホーム長：130mホーム長130mは、札幌市内のJR駅（26駅）の中では最も短い。）を持つ地上駅。互いのホームは札幌側にある踏切で連絡するため跨線橋などは存在しない。札幌方面行きホームと小樽方面行きホームそれぞれに専用出入口がある。

手稲駅管理の無人駅。簡易自動券売機（札幌方面のみ設置。ICチャージ非対応）・簡易自動改札機（Kitaca・磁気券ともに対応）が設置されているがトイレは未設置である。小樽方面ホームでは車掌が改札業務を行う場合がある。

JR北海道社員研修センター、札幌運転所のすぐ目の前にあるためJR社員の利用も多い。のりば

番線路線方向行先1函館本線上りほしみ・小樽方面2下り江別・岩見沢方面

利用状況「札幌の都市交通データ」によると、2024年（令和6年）度の1日平均乗車人員は907人である。これは札幌市のJR北海道の駅では3番目に少ない。

近年の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりである。年度1日平均乗車人員出典1990年（平成2年）554：1995年（平成7年）703：2000年（平成12年）6572001年（平成13年）6512002年（平成14年）6392003年（平成15年）6402004年（平成16年）6412005年（平成17年）6672006年（平成18年）6792007年（平成19年）7302008年（平成20年）7592009年（平成21年）7552010年（平成22年）8152011年（平成23年）8332012年（平成24年）8642013年（平成25年）8822014年（平成26年）8602015年（平成27年）8782016年（平成28年）8602017年（平成29年）8952018年（平成30年）9152019年（令和元年）9552020年（令和2年）8002021年（令和3年）8532022年（令和4年）8832023年（令和5年）8862024年（令和6年）907

駅周辺 thumb|250px|駅舎と札幌運転所（2005年2月） thumb|250px|社員研修センター（2022年12月）

駅の北側には札幌運転所が隣接しており、多数の鉄道車両が停泊している。そのため、運転所に向かう運転士などが頻繁に利用する。北は工業団地、南側は住宅街となっている。

また、2017年（平成29年）1月には、札幌運転所西側に社員研修センターが東区から移転した。

国道5号手稲警察署稲穂交番手稲稲穂中簡易郵便局札幌運転所札幌運転免許試験場手稲工業団地手稲山口地区軽工業団地ジェイ・アール北海道バス手稲営業所札樽線「手稲稲穂2条5丁目」停留所（国道5号沿い）

隣の駅北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線快速「エアポート」一部停車駅快速「ニセコライナー」停車駅普通星置駅 (S09) - 稲穂駅 (S08) - 手稲駅 (S07)

脚注

注釈

出典

参考文献

Źródło i licencja