多ノ郷駅

多ノ郷駅（おおのごうえき）は、高知県須崎市妙見町にある、四国旅客鉄道（JR四国）土讃線の駅である。駅番号はK17。特急列車は「あしずり」の一部（下りは9・11・13・15号の4本、上りは2・4号の2本）が停車する。

概要 1942年6月20日に多ノ郷信号場として開設した。1945年9月1日に一度は廃止されたものの、1946年7月10日に再度開設。1947年6月1日には駅に昇格した。須崎の新市街地の最寄りで、2013年3月16日のダイヤ改正で下り夕方、上り朝方にそれぞれ2本ずつ特急が臨時停車するようになり、2020年3月14日現在は下り夕方以降4本、上り朝方2本の計6本の停車となっている。また、2009年3月までは臨時特急「ウィークエンドエクスプレス高知」（下り1本）が停車する時期があった。

2014年から毎年9月に開催されている「ご当地キャラまつりin須崎」の会場の最寄駅になるため、開催当日は特急3往復（下りは南風3号まで、上りは12-17時までの間）が臨時停車する。かつては大阪セメント高知工場の専用線が延びており、セメントの原料である石灰石が斗賀野駅から輸送されてきていた。

歴史 1942年（昭和17年）6月20日：多ノ郷信号場として開設。 1945年（昭和20年）9月1日：廃止。 1946年（昭和21年） 7月10日：再び多ノ郷信号場として開設。 12月21日 - 昭和南海地震発生。周辺が津波による被害を受ける。 1947年（昭和22年）6月1日：駅に昇格し、多ノ郷駅となる。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により四国旅客鉄道・日本貨物鉄道の駅となる。 1991年（平成3年）3月16日：土休日は駅員無配置となる。 1992年（平成4年）10月1日：JR貨物の駅（貨物の取扱）が廃止。同時に大阪セメント高知工場の専用線が運用終了。 2009年（平成21年）3月14日：臨時特急「ウィークエンドエクスプレス高知」の設定がなくなる。 2010年（平成22年）9月1日：業務委託を廃止し、無人化。 2013年（平成25年）3月16日：朝夕の通勤通学時に「南風」、「あしずり」上下4本が臨時停車平成25年3月ダイヤ改正について - 2012年12月21日四国旅客鉄道。

駅構造相対式ホーム2面2線を有する地上駅。かつては駅は1面1線のホームしか存在しなかった。木造駅舎を有する。業務委託駅だったが、2010年9月に無人駅になった。ホーム間は構内踏切で移動する。

配線は従来の単線ホームから副線ホームを増設した1線スルー構造のようだが、信号設備を上下で使い分けているので、下り通過列車は分岐側を通過する。速度制限は下りが60km/h、上りが100km/hである。

のりば

のりば路線方向行先1土讃線上り高知・土佐山田・高松・岡山方面2 下り須崎・窪川・中村方面

利用状況 1日乗降人員推移国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 国土交通省、2019年7月12日閲覧年度1日平均人数2011年4342012年4402013年4662014年4622015年492

駅周辺

ホテルバンダガ（旧・須崎プリンスホテル）ホテルバンダガ-須崎市観光協会ホームページ住友大阪セメント高知工場須崎くろしお病院須崎市立市民体育館多ノ郷体育センター須崎道路国道56号高知県道284号野見港線高知県道314号浦ノ内仏坂多ノ郷停車場線マルナカ須崎店コーナン須崎店

バス路線

運行事業者（路線・）行先備考多ノ郷駅前高知高陵交通梼原矢井賀須崎本社営業所多ノ郷駅南広場前須崎市営バス文化会館前中ノ島須崎西崎町約580 m、ホテルバンダガ（旧・須崎プリンスホテル）前に設置。高知高陵交通須崎本社営業所高岡西芝高知西南交通小田急ハイウェイバスしまんとエクスプレス：新宿駅夜行、季節運行高知西南交通近鉄バスしまんとブルーライナー：京都駅夜行

隣の駅四国旅客鉄道（JR四国）土讃線特急「あしずり」一部停車駅普通吾桑駅 (K16) - 多ノ郷駅 (K17) - 大間駅 (K18)

脚注

注釈

出典

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