1963年の日本グランプリは、ロードレース世界選手権の1963年シーズン第12戦として、11月10日に三重県の鈴鹿サーキットで開催された。日本グランプリとしては前年に続いて2度目の開催であったが、世界選手権としては初めての開催となった。
レースは50cc、125cc、250cc、350ccの4クラスが開催予定であったが、350cc（25周）は出走したのはホンダのライダー3名のみで、選手権の対象外とされた La stagione 1963 su racingmemo.free。
最終戦まで2クラスのタイトルが未定であった。125ccはヒュー・アンダーソンが5位に入って、50ccに次いでタイトルを獲得した。250ccはジム・レッドマンが勝利してタイトルを獲得、既に獲得していた350ccのタイトルに次いで2つ目のタイトルとなった。 50ccはアンダーソンが既にタイトルを獲得していたが、ホンダのルイジ・タベリがアンダーソンを抑えて優勝した。
250ccクラス決勝結果 スズキはホームレースとなる本GPで2ストローク4気筒エンジンを搭載した新型を投入、エルンスト・デグナー、フランク・ペリスとヒュー・アンダーソンに託した。デグナーは第1ラップで転倒しマシンが炎上してリタイア、ペリスはデグナーを救助するためにレースを放棄し、アンダーソンのみが10位で完走した。 順位 ライダー 車両 タイム ポイント 1 ジム・レッドマン ホンダ 1h 01' 34" 3 8 2 伊藤史朗 ヤマハ +0" 1 6 3 フィル・リード ヤマハ +17" 9 4 4 タルクィニオ・プロヴィーニ モリーニ +1' 05" 5 3 5 ルイジ・タベリ ホンダ +1' 37" 4 2 6 粕谷勇 ホンダ 1
125ccクラス決勝結果 順位 ライダー 車両 タイム ポイント 1 フランク・ペリス スズキ 53' 11" 9 8 2 ジム・レッドマン ホンダ +4" 6 3 エルンスト・デグナー スズキ +12" 9 4 4 トミー・ロブ ホンダ +13" 6 3 5 ヒュー・アンダーソン スズキ +55" 5 2 6 伊藤光夫 スズキ +1' 32" 8 1
50ccクラス決勝結果 タイトル争いはクライドラーのハンス＝ゲオルグ・アンシャイトがメカニカルトラブルのため撤退し、スズキのヒュー・アンダーソンが獲得することで事実上終了した。 順位では10位に入ったのみであったが、デイブ・シモンズが率いるトーハツは翌年のレースに継続的に参加する意向を発表した。 順位 ライダー 車両 タイム ポイント 1 ルイジ・タベリ ホンダ 41' 34" 7 8 2 ヒュー・アンダーソン スズキ +34" 1 6 3 増田俊吉 スズキ +1' 00" 9 4 4 市野三千雄 スズキ 3 5 島崎貞夫 ホンダ 2 6 伊藤光夫 スズキ 1 7 エルンスト・デグナー スズキ
参照
参考文献 "Motor" n° 46 del 15 novembre 1963, pag. 1099
外部リンク motomondiale 1963 su racingmemo.free.fr sul sito ufficiale MotoGP