フェリー関釜（フェリーかんぷ）は、関釜フェリーが運航していたフェリー。本項目では1970年就航の初代について取り扱う。
概要 日本初の国際フェリーとして大平工業安芸津造船所で建造された。1970年6月16日に第一便が運航され、6月19日から正式に就航した世界の艦船（1970年8月号,p77）。
フェリー関釜 (2代)（元阪九フェリー・第六阪九）が1976年7月9日に就航したため引退した。
1976年7月、韓国のDong Yang Express Ferry Co., Ltd.に売却され、Dongyang Express Ferryとして就航した。 1991年、フィリピンのに売却されOur Lady of the Ruleとして就航した。 2010年9月29日に運航を終了して係船された。
その後、スクラップとして売却され、2011年にインドで解体された。
航路 関釜フェリー 下関港（細江埠頭） - 釜山港（第2埠頭） 片道の航海時間は約7時間で、本船のみで週3便を運航していた。
設計
船体は4層構造で、最下層はコンテナデッキとなっており、上甲板の後部が乗用車搭載区画となっていた世界の艦船（1972年8月号,p54）。ランプウェイ船首尾にあり、バウドアとスターンドアを装備する。
船内 船室 一等室（48名） 特二等室（100名） 二等室（428名）
設備 パブリックスペース 案内所 供食・物販設備 レストラン バー 入浴設備 浴室 娯楽設備 娯楽室
脚注