BMW・B48エンジン

BMW・B48エンジンは、BMWが製造している2.0 L直列4気筒ガソリンエンジンである。

概要 N20エンジンの後継機であり、1気筒あたりの排気量を500 ccとしたBMWの新世代モジュラーエンジンファミリーの核となるエンジンである。

本機のディーゼル版である、並びに直列3気筒版の/B38、直列6気筒の/B58（いずれも下一桁7はディーゼルエンジン）とボア、ストローク、ボアピッチが共通で、シリンダーブロックや補気類も共用化されている。

ECUなどのチューニングの違いにより4機種が存在し、2014年に登場したF54 - 57/F60型ミニを皮切りに、各モデルに順次搭載されている。

N20エンジンよりロングストロークとなったが、BMWのエンジンの中核技術（ツインスクロール・ターボ、燃料筒内直接噴射、可変バルブタイミング＆リフトであるバルブトロニック、ダブルVANOS）をN20エンジンと同様に全て搭載している。縦置きと横置きの両方が可能で横置きがB48A型、縦置き縦置きがB48Bと呼称される。

排気ポートからタービンへの経路にあたるエキゾーストマニホールドは、排気干渉を避けるために1/4番気筒と2/3番気筒用の経路で分割されている。縦置きの場合、タービンはエンジンの向かって右側面の前方に配置され、やや前下がりにマウントされる。横置きの場合は、タービンはエンジンの後方にマウントされる。インタークーラーは、空冷および水冷の双方が採用されている。横置きエンジンの場合は空冷であることが多く、縦置きの場合は水冷の場合が多い。水冷インタークーラーを採用している場合は、冷却水のタンクが低温用と高温用の2種類を備える。

エンジン仕様 エンジン型式 排気量 ボアストローク 最高出力 最大トルク B48B20A 2.0 L (1,998 cm³) 82.0 × 94.6 135 kW (184 PS) / 5,000 – 6,500 rpm 290 Nm / 1,350 – 4,250 rpm B48A20A 141 kW (192 PS) / 5,000 rpm (F45/F46/F48/F54)141 kW (192 PS) / 4,700 – 6,000 rpm (F55/F56) 280 Nm / 1,250 – 4,600 rpm (F45/F46/F48/F54)280 Nm / 1,250 – 4,750 rpm (F55/F56) B48A20B 170 kW (231 PS) / 5,000 rpm (F45/F46/F48)170 kW (231 PS) / 5,200 - 6,000 rpm (F55/F56) 320 Nm / 1,250 – 4,800 rpm (F55/F56)350 Nm / 1,250 – 4,500 rpm (F45/F46/F48) B48B20B 185 kW (252 PS) / 5,200 – 6,500 rpm (F30/F31)190 kW (258 PS) / 5,000 – 6,500 rpm (G11/G12) 350 Nm / 1,450 – 4,800 rpm (F30/F31)400 Nm / 1,550 – 4,400 rpm (G11/G12)B48A20E225 kW (302 hp) / 5,000 – 6,250 rpm (F39)450 N⋅m (332 lb⋅ft) / 1,750 – 4,500 rpm (F39) 4文字目のアルファベットは、A: 横置きFF用、B: 縦置きFR用を表す。 7文字目のアルファベットは、A: スタンダードパワー、B: ハイパワーを表す。E: さらなる高出力バージョンが追加

トラブル オイルフィルターハウジングが、水冷オイルクーラーを兼ねている。初期モデルはアルミ製であったが、後にハウジングが樹脂製に変更されており経年劣化で隔壁が崩壊して水漏れが発生する問題が知られている。社外製のアルミ製ハウジング（純正樹脂製ハウジングより安価）に交換することで対策出来る。

搭載車種 135 kW (184 PS) F30/F31型 320i（2015年-） F32/33/36型F33型は日本未導入。 420i（2016年-） F30型 330e（2015年-） F22型 220i（2016年-）

141 kW (192 PS) F45型 220i アクティブツアラー（2014年-）日本未導入。 F46型 220i グランツアラー（2015年-） F48型 X1 sDrive20i/xDrive20i（2015年-） F54型 ミニ クーパーS クラブマン（2015年-） F55/F56型 ミニ クーパーS（2014年-） F57型 ミニ クーパーS カブリオレ（2016年-）

145 kW (197 PS) トヨタ・GRスープラ SZ（2019年-）

170 kW (231 PS) F45型 225i アクティブツアラー（2014年-） F48型 X1 xDrive25i（2015年-） F55/F56型 ミニ ジョン・クーパー・ワークス（JCW） （2015年-）

185 kW (252 PS) 2015–2019 F30/F31/F34 330i 2016–present F22/F23 230i 2016–present F32/F33/F36 430i 2018–present G01 X3 xDrive30i 2018–present G02 X4 xDrive30i 2020–present G01 X3 xDrive30e (PHEV Version) 2016–present G30/G31 530i

190 kW (258 PS) G11/G12型 730i/Li（2016年-） G20/G21型 330i　(2019年-) トヨタ・GRスープラ SZ-R（2019年-） モーガン・プラス4（2021年-）

225 kW (302 PS) F39型 X2 M35i（2019年-） F40型 1シリーズM135i xDrive（2019年-） F44型 2シリーズグランクーペ M235i xDrive（2019年-） F54型 ミニ ジョンクーパー ワークス クラブマン（2019年-） F56型 ミニ ジョンクーパー ワークス GP（2019年） F60型 ミニ ジョンクーパー ワークス クロスオーバー（2019年-） 233 kW version In the EU BMW has had to drop the power output to 300 hp due to new emissions standards. In the US it actually gets an upgrade to 312 hp. 2025-present F70 M135 xDrive 2025-present F74 M235 xDrive Gran Coupé 2024–present U11 X1 M35i xDrive 2024–present U10 X2 M35i xDrive 2024-present U25 Countryman John Cooper Works All4

脚注

注釈

出典

関連項目 BMW・B47エンジン - 新世代モジュラーエンジンの一種、2.0L直列4気筒ディーゼルエンジン。本機のディーゼル版にあたる。 BMW・B37エンジン - 新世代モジュラーエンジンの一種、1.2-1.5L直列3気筒ディーゼルエンジン。 BMW・B38エンジン - 新世代モジュラーエンジンの一種、1.2-1.5L直列3気筒ガソリンエンジン。 BMW・B57エンジン - 新世代モジュラーエンジンの一種、3.0L直列6気筒ディーゼルエンジン。 BMW・B58エンジン - 新世代モジュラーエンジンの一種、3.0L直列6気筒ガソリンエンジン。