ベル H-12（Bell H-12、元の名称はBell R-12、社内名称Model 48）は、ベル・ヘリコプター社により製造された1940年代のアメリカ合衆国の軍用汎用ヘリコプターであるPelletier 1992, p. 91.。
設計と開発 1946年にベル・ヘリコプター社はモデル 47よりかなり大型で、大型化したそのローター機構を利用した新しい汎用ヘリコプターであるモデル 42の開発に取り掛かった。3機の試作機を製造したが、深刻なローター関連の不具合と機械機構の複雑さから量産には入れなかった。
モデル 42の最初の派生型は民間仕様であったが、アメリカ空軍はその軍用仕様であるモデル 48の開発を命じ、出力のプラット・アンド・ホイットニー R-1340-AN-1 星形エンジンを1基搭載した5座機をXR-12として2機発注した。構造上はモデル 42と非常に似通っていたモデル 48であったが、そのローターマストはより短いものとなっていた。R-12Aの名称で34機の量産が命じられたが、これは1947年にキャンセルされた。
2名のパイロットと8名分の座席を備え、更に強力な出力のプラット・アンド・ホイットニー R-1340-55エンジンを搭載した別の大型化版試作機（XR-12B、モデル 48A）が発注され、その後に自動車の様な機首を持つモデル 42やXR-12とは異なるガラス張りの機首を備えた前量産機型のYR-12Bが10機発注された。飛行試験が実施されている期間にこのヘリコプターはH-12と改称されたが、ブレード・ウィービング（blade weaving）とローターガバナーのお粗末な性能による主ローターの不具合のために試験結果は満足のいくものではなかった。
運用の歴史 量産型のH-12は製造されなかったが、試作機と前量産型機は様々な試験や開発プログラムに使用された。
派生型 モデル 42 ベル社が当初目指した5座の民間向け豪華ヘリコプター。3機の試作機が製作されたが、深刻な問題により生産はされなかった。 モデル 48 モデル 42の軍用仕様の社内名称。R-12と命名。XR-12として2機が製作されたが、34機分の生産契約は1947年にキャンセル。 モデル 48A モデル 48に600 hpの高出力エンジンを搭載した10座の派生型。1機のXR-12B/XH-12B試作機が製作され、YR-12B/YH-12Bとして前量産型が10機製作された。 XR-12 試作機。XH-12と改称。2機製造。 R-12A 量産型。発注された34機はキャンセル。 XR-12B より強力なエンジンを搭載し、座席数を増した試作機。XH-12B と改称。1機製造。 YR-12B R-1340-55エンジンを搭載したXR-12B。YH-12Bに改称され10機製造。 XH-12 1947年にXR-12を改称。 XH-12B 1947年にXR-12Bを改称。 YH-12B 1947年にYR-12Bを改称。
運用
アメリカ空軍
要目 (XR-12B)
出典