さんふらわあ さつま (2代)は、フェリーさんふらわあが運航していたフェリー。
概要 ブルーハイウェイライン「初代さんふらわあ さつま」の代船として三菱重工業下関造船所で建造され、大阪－志布志航路に1993年3月24日に就航した。同社では初の新造船であり、本船より従来のさんふらわあの太陽マークに加え胴体前方と後方の上部に水色のラインが入るカラーリングが採用された。
1997年4月19日からは東京 - 苫小牧航路に就航し、同年9月には大洗港への寄港を追加。1999年4月4日から志布志航路に復帰した。2000年の分社化によりブルーハイウェイライン西日本の所有となり、2007年にはダイヤモンドフェリーとブルーハイウェイライン西日本の合併に伴いダイヤモンドフェリーの所有となり、ファンネルマークは白地にオレンジの帯でダイヤモンドフェリーの菱形にDが入った白いマークを入れたデザインに変更された。
関西汽船とダイヤモンドフェリーのフェリーさんふらわあへの統合により、2009年11月1日からフェリーさんふらわあによる運航となる。その際、ファンネルマークがダイヤモンドフェリーの頭文字のDのマークからオレンジ1色に変更された。
2017年1月31日より、大阪港の発着地をかもめフェリーターミナルからコスモフェリーターミナルに移転 。 2015年11月、大阪 - 志布志航路への新造船導入が発表された。新造船は2018年3月と6月にそれぞれ就航が予定されていたが 、その後2018年5月・夏季の就航に変更された大阪⇔志布志航路 新造船 「さんふらわあさつま」就航日決定のお知らせ - SankeiBiz(2018年2月21日)。
2018年4月にはさんふらわあ さつま1に改名されお知らせ さんふらわあさつま船体名称変更のお知らせ - フェリーさんふらわあ(2018年4月27日)、3代目さんふらわあ さつまの就航後はさんふらわあ ぱーる長期運休の代替として神戸 - 別府間で8月26日まで臨時運航した神戸ー別府航路 臨時便のお知らせ - フェリーさんふらわあ(2018年4月23日)「さんふらわあ ぱーる」復旧、8月29日より運航再開 神戸～大分航路 - Traicy(2018年7月5日)。
2018年9月には、船名をDHARMA FERRY VIIに変更し、インドネシアに売却（船籍はモンゴル）された。
設計 船体は大型化され、車両甲板がノーピラー化され車両積載量を向上させた。甲板高は高く取られトラック用のC・Dデッキの高さは9フィート6インチ高の輸送コンテナが積載できる4.3mとし、冷凍貨物用の電源プラグの増設も行う他、ランプウェイを右舷の前後に配置し荷役時間の短縮が図られた。また、航海速力が23ノットに向上し所要時間が1時間短縮され14時間あまりとなった。
船内 船内インテリアは「地中海の風」を同型2隻のテーマとし、本船は南スペインのイメージで統一されており、内装に木目を多用して茶・赤の配色を中心に重厚なイメージとしたブルーハイウェイライン、大阪-志布志に新造船2隻投入 - 日経産業新聞1992年5月27日。
個室は全て海側で窓があり、トイレは温水洗浄便座付となっている。また、客室はすべて騒音源から遠く揺れの少ない高層部のA・Bデッキ中央部に集中させた。またブルーハイウェイラインでは初めてツインルーム型の1等客室を34室設けた。
+ 船室タイプの一覧 タイプ クラス 定員 室数 設備 個室 デラックス（旧・特等） 2-3名 10室 ツインベッド、3名利用の場合は補助ベッド使用ユニットバス、トイレ、洗面台、テレビ、冷蔵庫、窓あり デラックスB（旧・1等A） 2-3名 34室 ツインベッド、3名利用の場合は補助ベッド使用シャワールーム、トイレ、洗面台、テレビ、窓あり デラックスB（和室）（旧・1等A） 2-3名 2室 布団、シャワールーム、トイレ、洗面台、テレビ、窓あり ファースト（旧・1等B） 4-5名 28室 5名利用の場合はエキストラマット使用2段ベッド、テレビ、窓あり ファーストシングル（旧・1等B） 1名 9室 シングルベッド、テレビ、窓あり 寝台 ツーリストベッド（旧・2等寝台） 4名-6名×24室 4名：24室6名：24室 2段ベッド、電源コンセント ドライバーズルーム（旧・2等寝台） 18-22名 18名：2室22名：2室 2段ベッド 大部屋 ツーリスト（旧・2等） 11-86名 5室 テレビ、電源コンセント（共用）
設備 8階 レストラン「コスタ・デル・ソル」12,436G/T最新鋭姉妹船「さんふらわあさつま」第1船 「さんふらわあきりしま」第2船 船主・運航ブルーハイウェイライン - 内航近海海運1993年9月号 カフェテリア フリースペース 7階 展望サロン「ロンダ」 2等寝台（4名・6名各8室） 特等室 1等A 1等B（2室） 2等室（5室） 6階 展望浴室 ロビー・案内所 売店 自販機コーナー ゲームルーム コインロッカー ドライバー浴室 ドライバー娯楽室 1等B 2等寝台（4名・6名各16室） ドライバールーム 過去の設備 カードルーム（6階・ツーリストルームに変更） カラオケルーム（7階） 和室大広間「桜島」（7階・ツーリストルームに変更） ラウンジ「ヒラソル」（7階・ツーリストルームに変更） グリル「ラス・プリサス」（8階・フリースペースに変更） スナック「アマポーラ」（7階・自販機コーナーに変更）
事故・インシデント 2001年2月5日、0時2分ごろ、志布志港から大阪港へ向けて室戸岬西方沖27.4海里を航行中、右舷主機が1番シリンダの連接棒ボルトの折損により損傷、左舷主機のみで運航を継続して大阪港へ入港した。
2011年12月21日、3時42分ごろ、志布志港から大阪港へ向けて室戸岬東北東方沖13海里を航行中、左舷主機が1番シリンダのブローバイにより損傷、右舷主機のみで運航を継続して大阪港へ入港した。
脚注
関連項目 さんふらわあ きりしま (初代) さんふらわあ ごーるど
外部リンク
大阪⇔志布志（鹿児島）航路 航路・時刻表/船舶紹介 - フェリーさんふらわあ（Internet Archive）