NK-56（露：）は、ソビエト連邦のN・D・クズネツォフ記念サマーラ科学技術複合がNK-25をベースに«Американцы страшно удивились»: в чём особенности российского лайнера Ил-96 — РТ на русском 開発していた高バイパス比ターボファンエンジンである。
NK-56は輸送機や旅客機用のエンジンとして1979年より開発が開始されたエンジンでIl-96などに搭載することを想定していた。NK-56は1983年5月の段階で3,630時間の試験を消化していたが、同年の干渉によりIl-96のエンジンはソロヴィヨーフD-90（ソロヴィヨーフ PS-90）のみとなることになり、NK-56は開発の中止が命ぜられたТОТ САМЫЙ "НК" - 2。
仕様 推力 18,000 kg（離陸時） 3,600 kg（巡航時） バイパス比 5 全圧縮比 23（巡航時25.5） タービン入り口温度 1,571K 燃料消費率 0.58 kg/hr
脚注