ゼネラル・エレクトリック T31 (社内符号 TG-100) はアメリカ合衆国で設計された初のターボプロップエンジンである。
設計と開発
最初のアメリカ製ターボプロップエンジンはコンソリデーテッド Vultee XP-81実験機に使用されたゼネラル・エレクトリック XT31である。Green p.57 XP-81はターボプロップとターボジェットを併用する初めての飛行機で1945年12月に初飛行した。
T31エンジンはアメリカ初の航空機用のターボプロップエンジンだった。NMUSAF T31 fact sheet初飛行は1945年12月21日のConsolidated Vultee XP-81による飛行だった。
T31は機首に備えられ、T33ターボジェットエンジンは胴体後部で推力を追加した。T31はターボプロップとターボジェットエンジンを併用する海軍のXF2R-1でも使用された。
エンジンはカーチス XC-113 (C-46から改造)に備えられて飛行試験を行ったがXC-113が地上で事故を起こした後、試験は破棄された。わずかに28基のT31が生産されどれも量産機には使用されなかったがT31で得られた知見は後の量産されたターボプロップエンジンに役立てられた。
T31の派生機種であるゼネラルエレクトリック TG-110は軍用識別符号T41が与えられ発注されたが取り消された。
搭載機 コンベア XP-81 カーチス・ライト XC-113 XF2R ダークシャーク
仕様 (XT31)
関連項目 GE TG-180 ロールス・ロイス RB.50 トレント - イギリス初のターボプロップエンジン 航空用エンジンの一覧
出典
外部リンク
National Museum of the USAF T31 fact sheet